论完善机动车交通事故责任强制保险法律制度

机动车交通事故责任强制保险的保障范围应为被保险机动车所致道路交通事故中除本车人员、车外被保险人以外的受害人的人身伤亡。保险人"无责赔付"原则不仅于理不通,而且在实践中难以有效推行,应改采"有责赔付"原则。为保障受害人能及时获得足额的赔偿,应赋予其对保险人的直接请求权。机动车交强险应采取由保险公司代办经营的经营模式。社会救助基金的资金来源应进一步扩大。     

美国HEV市场对中国新能源汽车产业的启示

在实证研究的基础上,分析了美国油电混合动力汽车(简称HEV)市场逐渐成熟的技术及能源因素,以及近年来美国混合动力汽车市场的发展现状。分析发现各车企主要依靠的是混合动力汽车的性能和价格来打动消费者,而并不完全依赖政府对新能源汽车的减税鼓励政策,指出中国发展新能源汽车产业应以混合动力技术为主,国内车企应自主联合,建立区域性新能源汽车产业联盟和集群。     

共治架构下自治与尽责的平衡:美国特许学院模式及治理启示

高等教育市场化、社会化趋势的加剧与治理潮流的勃兴,要求各国公立高等教育系统在治理方面作出有效的调适。美国部分州在其公立高等教育变革中探索出来的特许学院模式,建构了一种共治型的大学外部治理架构和着眼于办学绩效的契约管理方式,以解决公立大学自治与问责之间的平衡问题,并在实践中取得了一定成效。作为一种公立高校办学与管理模式的创新,特许学院模式对公立高校的外部治理变革与创新提供了有益的启示。     

面向新能源汽车和校企合作项目的高职汽车电子技术专业教学改革

针对新能源汽车技术发展和汽车电子技术呈现网络化、信息化、智能化发展趋势,对高职院校汽车电子技术专业提出应进行教学改革研究。教学改革沿改革纵向线和改革横向线进行总体设计;结合校企合作项目实践和汽车电子技术创新发展,从培养方向定位、课程体系重构、师资队伍培养、实训条件建设四方面进行理论教学与实践的改革。改革研究及实践成果表明,汽车电子技术专业教学改革可取得多方共嬴的实效。     

重庆市电动汽车产业发展SWOT分析

电动汽车是实现汽车产业可持续发展的有效路径,它的快速发展对节约能源和保护环境都有着重要意义。重庆市作为中国汽车工业板块的重镇,高度重视电动汽车的发展。阐述重庆市电动汽车产业发展的现状,分析重庆市发展电动汽车所面临的机遇和挑战、优势和劣势,并提出相应对策。     

移动IPv6网络中Anycast服务的实现

提出了一种基于树状结构的在移动IPv6网络中实现Anycast服务模型,该模型采用了Unicast与Multicast技术。在该模型中,每个组成员只通过一个归属地址(无需转交地址)就可以完成与客户端的数据通信;组成员移动到外区时,无需向归属代理注册,也无需在归属代理与转交地址之间建立隧道,针对路由优化情况,Anycast组成员也无需向客户端发送转交地址的绑定消息;根据网络的拥挤情况动态地选择最优组成员,解决了在移动IPv6网络中IPSec很难实现的问题。在IPv6模拟环境下,实验数据证明了该模型的实用性、有效性以及高效性。     

德勒兹哲学生成论视阈下的生态建筑设计策略

以当代法国后结构主义哲学家吉尔.德勒兹的生成论为基础,深入分析了其中蕴涵的差异思想、深层生态学思想、共生思想。将这些思想中的图解、块茎、游牧……喻体的生成方式与建筑设计的操作手法相结合,构建了适应后工业社会生命时代发展需求的生态建筑设计策略：图解的生态建筑生成图式、块茎的生态建筑生成组式、游牧的生态建筑生成变式。研究成果阐明了德勒兹生成论影响下的生态建筑形态与功能仿生、动态协调共生、连通式自组织生成与更新的发展趋向。     

机械故障特征提取分析及其维修决策

对重型车辆机械故障特点及共同特征进行了剖析和概括,介绍了目前常用于故障信号检测的方法,对故障识别方法进行了探讨。为了预估重型车辆的剩余寿命和故障发生的时间、部位及严重程度,利用灰色预测方法对重型车辆运行状况进行预测,为维修决策提供依据。     

车载定位系统中综合地图匹配算法研究

基于加拿大亚伯达省政府远程运输RTS系统开发,在分析影响地图匹配性能因素的基础上,提出了一种基于高精密数字地图的综合地图匹配算法,融合了几何匹配算法和路网拓扑结构,充分利用车辆行驶的连续性,结合历史行驶数据选取投影道路,实现准确定位,且算法计算量小,可用于嵌入式实时系统.通过实际跑车试验证明该匹配算法精度高、效率好,具有较好的实用价值.     

稀疏Ad hoc网络中路由算法的改进

针对现有Epidemic路由协议及其特点进行了研究．分析了请求定位技术并将其引入到Epdemic协议中．改进后的新协议通过记录历史路由信息,对传输数据定位接收,限制了数据的洪泛范围．仿真结果表明,新协议在数据到达率与资源消耗上有了较大改善．