关于完善我国铁路乘意险保险制度的思考

铁路运输安全是旅客最为关心的因素。2015年11月1日起,铁路部门推出了铁路乘意险,恰好满足了社会公众乘火车出行安全保障的需求。但铁路乘意险作为乘客规避意外风险的工具存在保额不足、保费设计不科学、销售主体单一等缺陷。因此铁路部门应进一步优化乘意险保险产品,推出更多的乘意险保险产品,引进更多的乘意险保险产品销售公司,以人为本、与时俱进对铁路乘意险保险制度进行完善,最大限度满足人民群众日益增长的安全出行的需求。     

案例

正上班突发疾病,下班后病情加重抢救无效死亡,能否认定为视同工伤死亡案情简介2013年5月6日15时,某自来水公司职工谭某在巡查管网中身感不适,在同事陪伴下到药店购药,并坚持上班。晚上19点左右其下班回家,21点左右突然在家中昏倒,经抢救无效     

核电站与原子弹，哪个更危险？

只报喜不报忧的“核电科普”在福岛核电站泄漏事故闹得如火如荼的时候，我不止一次在采访中被媒体问到同一个问题：为何在书店找不到关于核泄漏、核辐射等方面的科普书？当然随后许多出版社马上就炮制出了一大批这方面的“急就章”书籍，但在福岛核电站泄漏事故之前，我也没有注意过这个问题——也许这个问题一直没有人注意过。     

煤矿瓦斯爆炸事故单危险源风险度量模型研究

本文研究了煤矿瓦斯爆炸事故危险源的分类,把危险源划分为人的不安全行为、机器设备不安全状态、环境不安全特征和管理缺陷四大类,并根据煤矿现场调查各类危险源的数据以及相应数学方法的特点,提出煤矿瓦斯爆炸事故人、机器设备(物)、环境、管理四类危险源的风险度量方法,在此基础上构建四类危险源的风险度量模型。研究表明,危险源的风险度量模型由风险发生的可能性、危险源重要度以及事故导致的损失构成;危险源风险发生的可能性,在具体应用中可以采用各类危险源的不可靠度、故障率等来衡量;危险源在事故中的重要度可以通过分析事故故障树种要素结构重要性获取。根据风险评价的结果,可以对危险源进行分级排序,从而为煤矿事故单危险源的控制提供依据。     

浅谈矿山安全生产建设工作中存在的主要问题及应对措施

正我国矿产资源十分丰富,目前已开发和利用的矿种有181种,资源总量占世界的12%。近年来,随着经济的发展,采矿业迅速崛起,大量的矿山建设如雨后春笋一般大量涌出,有力地促进了国民经济的发展。矿山建设是一个综合性的技术行业,涉及到地质、采矿、测量、通风、通讯、运输、爆破、机械与电气、安全、环境保护及企业管理等方面。由于矿山建设作业环境差,开采技术落后,装备水平低,开采方式较为原始,技术力量相对薄弱,作业人员素质普遍不高,加之管理上不够规范和存在缺陷,部分单位片面追求利益最大     

铁路事故调查法律制度的建构及反思

《现代汉语词典》将"事故"解释为"意外的损失或灾祸",①事故风险可以被削减,但很难被消除。2011年7月23日,在甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故,造成40人死亡、172人受伤。笔者在此试图探讨,在7.23动车事故调查过程     

浅析新媒体时代安全生产宣传与事件(事故)信息发布及舆情应对

作为安监部门,如何在当前环境下尽快适应新媒体特点,掌握新媒体传播规律,使其成为安监部门扩大宣传范围、强化宣传效果的最新武器,如何主动运用新媒体进行舆论引导、危机应对,都成为安全宣传工作亟待研究和探索的课题。     

9·27上海地铁事故

事件回顾2011年9月27日14时10分,上海地铁10号线新天地站设备故障,交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式,列车限速运行。期间14时51分列车豫园至老西门下行区间两列车不慎发生追尾。14时51分,虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站措施,其余两端采取小交路方     

所有的事故叫爱情

俞晓荷百无聊赖地在公园门口踱着叛心里有些赌气，看看手机，已经过了约定的时间，她拨了介绍人给的电话号码，关机。俞晓荷松了口气，转身往回走。要不是姥姥逼她相亲，她才不会受这罪。她最怕姥姥的眼泪，只要老太太一哭，她立马投降。     

核泄漏、核污染、核扩散犯罪主观方面探微——以核安全生产事故犯罪为中心

核泄漏、核污染、核扩散犯罪作为破坏环境资源甚或破坏社会秩序犯罪中的一种特殊类型,对其犯罪构成过去几乎从未予以探讨。作为此类犯罪之中最为可能发生的核安全生产事故犯罪其行为人主观方面应由过失构成而非故意。司法实践中,对除核安全生产事故犯罪之外其他违反国家核设施、核物质管理规定导致核泄漏、核污染、核扩散后果严重的行为通常应不构成污染环境罪,而应根据其行为的主客观要件以及犯罪事实、犯罪情节等,依据刑法的其他规定适用相应罪名并追究其刑事责任。