数字

9400万；510万；82家；5万元；2000元。     

《道路交通安全法》76条第2款与保险公司无缘吗?--对否定论的一种反驳

当前对于<道路交通安全法>76条第2款存在不同的理解.其实,无论从文本的客观语义和保险法的基本原则,还是从保险学的基本原理和法律的实践效果看,都应该认为道路法的立法本意是:完全由行人一方故意制造的交通事故,保险公司同样不承担保险赔偿责任.     

各国交通事故死亡的时间计算标准

各国交通事故死亡的计算时间限制标准并不相同。美国、加拿大为1年：中国、意大利为7天；法国为6天；澳大利亚为3天；日本为24小时；比利时、葡萄牙、瑞士发生事故当场死亡的才算交通事故死亡。     

最优交通政策及其连贯性与交通事故的变化轨迹

中国交通环境在恶化,政府部门需要设计并实施合理的政策,以形成良好的交通秩序。通过建立政府最优干预政策的一般模型,使用最优控制的方法,证实了交通事故存在着动态变化轨迹。而最优政策干预政策水平取决于交通事故增长率、人们可以接受的交通事故率及政策决策者的耐心程度(时间偏好)。由于中国政府部门存在独特的任期结构,本文进一步地分析了政策不连贯可能带来的影响。研究表明,决策者是否存在连任或晋升的可能性直接关系到任期末的事故率。当决策者迫切寻求连任时,在其任期末会制定一个严格的交通政策,从而降低事故率;而当决策者不存在连任机会或者不在乎连任时,在其任期末,其可能会放松对交通的管制,这会使得事故率上升。因此,最优的交通干预政策决策者应该有更长远的眼光,同时,政策本身需要保持连贯性。     

浅议道路交通事故的可预防性及防治措施

本文通过一些事实、数据及道路交通事故原因分析,论述了道路交通事故在偶然背后,隐藏着必然,是可预防的,说明道路交通事故发生、发展也是受一定的客观规律所支配,只要发现并掌握规律,根据规律采取针对性措施,对我国交通事故高发势头可以得到有效遏制.通过各类交通事故特点找规律,根据规律定措施.     

交通事故法律责任制度的几点思考

我国现行的道路交通管理法律、法规,在司法实践的具体运用中,暴露出一些明显的缺陷和问题,亟待从理论上和立法上予以尽快弥补和解决。本文试对其中几个问题进行一些探讨。     

北京暴雨灾害引出的话题

2012年7月21日,北京城遭遇61年以来最大暴雨。暴雨灾害发生后,北京市人力资源和社会保障局紧急制定了"7·21"特大自然灾害造成职工伤亡后工伤保险工作有关问题的处理意见。在抢险中殉职的派出所所长李方洪、韩村河镇副镇长高大辉、密云县大城子镇镇长李建民等皆在因工伤亡之列,计算后的一次性待遇为46万余元。此外,大家比较关心的问题还有:丁志健遇难是否算工伤?     

治醉驾该不该用“重刑”?

2009年7月23日,成都市中级人民法院对发生在2008年底的孙伟铭无证驾驶且醉酒驾车造成4死一重伤案进行了公开宣判。法院一审认定孙伟铭的行为已构成以危险方法危害公共安全罪,且情节特别恶劣、后果特别严重,故依法判处其死刑,剥夺政治权利终身。二审孙伟铭以危害公共安全罪被判无期徒刑,剥夺政治权利终身。一起恶性交通事故,肇事者一审被法院判处死刑,在意料之外,同时也引起了的刑法界的争议——醉驾到底该不该判死刑?     

自己申请工伤认定,所花费用能要求单位承担吗?

请问：我是一家公司的技术工人，经常受派到客户单位维修设备。上个月，我在出差途中因发生交通事故而受伤。事后，由于公司没有在法定的期限内提出工伤认定申请，我只好自己直接向劳动保障部门提出工伤认定申请经劳动部门鉴定，结论为劳动功能三级障碍请问，公司在申请工伤认定期限内怠于履行义务，个人自行申请工伤认定及鉴定，各项费用、医疗费等工伤待遇，能否要求公司承担？     

“免费”之路如何越走越宽

尽管免税、免费之后还是存在问题,但免费毕竟是让大众分享改革发展成果的最直接表现,也是必经之路。我们只能沿着这条路走下去,而不能回头。【案例】从2012年10月开始,国庆节、春节、清明节、劳动节等四个节假日及其连休日,收费公路对七座以下客车免费通行。今年中秋国庆长假高速公路迎来首个免费通行日,却引发各种始料未及的问题。拥堵首当其冲,网友戏称"高速公路"成为"高堵公路"。针对免费,争议不断,有赞好声,也有质疑声。