浅谈交通运输与经济发展的关系

基于交通运输与经济发展二者之间相互促进、相互制约的关系,探讨了交通运输与经济发展的内在本质联系。     

论交通肇事罪的主体

论证了交通肇事罪的主体要素，并对几种具有特殊身份的人是否构成该罪的主体进行了探讨。     

顾客满意程度的测量与分析

“以顾客为关注焦点”是CB／T19000-2000标准中八项“质量管理原则”的首要原则。该原则明确指出“组织依存于其顾客。因此，组织应理解顾客当前的和未来的需求，满足顾客要求并争取超越顾客期望。”随着市场经济的深入发展，顾客满意（CS）战略的导入，以优质的产品或服务不断地引发、满足顾客的新需求，已经成为企业重要的推动力之一。顾客满意程度的测量分析是贯彻“以顾客为关注焦点”原则的基础与前提，     

抗日战争时期陕甘宁边区的交通运输

交通运输是国民经济发展的生命线,在战争年代,更具有重要的意义。文章从汽车货运、战勤运输、人员运输以及食盐督运等四个方面论述了陕甘宁边区的交通运输状况及其在抗战中所起的作用。为抗日战争史研究的新课题。     

立足长远 走经济效益与环境保护双赢之路——新密市琰华硅质耐火材料有限公司建厂启始情况报告

新密市琰华硅质耐火材料有限公司，是河南省新密市耐火材料重点生产厂家。它位于新密市牛店镇古角村．紧靠郑州至少林高速公路．毗邻京广、京九、陇海二三大铁路干线，又邻京珠高速公路、新郑薛店国际机场，交通运输便利，通讯设备完善，境内原材料丰富．燃料充足，为发展耐火材料工业奠定了坚实的基础。     

不同交通方式技术经济特性可比性研究框架设计

为有效配置综合交通资源、构建综合交通体系提供理论依据，运用综合交通经济分析和系统学的基本理论，采用纵向比较和横向比较的方法，分析了中国综合交通的发展战略趋势、不同交通方式技术经济特性可比性研究的理论基点、研究边界、研究框架和研究内容等。分析认为，不同交通方式技术经济特性可比性研究必须从社会经济发展的视角，兼顾综合交通网络、综合运输通道、综合交通枢纽交通资源配置的要求，以综合运输通道布局规划与资源配置为重点，结合静态技术经济特性、动态技术经济特性、通道条件3个方面，运用逻辑判断和构建定量计算模型的方法，在充分考虑存量的基础上，重点从增量的角度构建比选平台。     

海南州七月工业品出厂价格持续回落

1—7月，全省交通运输行业继续保持增长态势。累计完成旅客运输量5818．57万人，比去年同期增长6．1％，其中：铁路完成客运量246．7万人，增长2．5％；公路完成客运量5538万人，增长6．1％；民航完成客运量33．87万人，增长43．9％。全省累计完成货物运输量5828．38万吨，比去年同期增长7．1％，其中：铁路完成货运量1477．3万吨，增长17．9％；公路完成货运量4246万吨，增长4．3％；民航完成货运量0．34万吨，     

抢抓机遇大发展 逆境破浪展新姿——信阳市“十一五”时期交通运输事业发展纪实

信阳市位于河南省南部,鄂豫皖交界处,是东西部进出河南的重要通道,素有三省通衢之称,同时也是全国179个交通枢纽城市之一,交通位置十分重要。十一五期间,信阳市交通运输系统坚持科学发展,统筹兼顾,凝心聚力,改革创新,使全市交通运输事业在逆境中破浪前行,取     

旅客出行选择的机理研究

从旅客选择运输方式的微观视角分析出行时间价值的内涵:时间、经济和感受,进而结合特定出行主体分析出行时间价值的构成与出行利益的相关性:完全经济相关、完全经济不相关和部分经济相关,并通过出行时间价值和出行利益相关性分析旅客出行选择的机理:依据出行时间价值和出行利益相关性两个因素区分出六种不同旅客群体出行时对运输方式的一般选择。     

重庆发展现代交通运输业的节能对策

交通运输行业是主要用能部门，其节能工作的实施对保证全国节能工作的有效实施具有重要意义。论述重庆交通运输业现状，分析重庆交通运输业节能面临的问题，提出相应的节能对策。