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121.
重视基于交通运输资源的运输经济分析 总被引:17,自引:3,他引:14
荣朝和 《北京交通大学学报(社会科学版)》2006,5(4):1-7
交通运输资源是从事运输活动的条件和手段,包括固定交通资源和可移动交通资源这两类硬资源,以及由运输系统中的人力、信息、组织与管理制度等构成的软资源.交通区位是交通行为与交通资源的聚集地.交通规划的目的,应该是在约束条件下通过交通建设实现交通资源在物性、空间和时间上的耦合效应,以满足规划主体在政治、经济、国防、社会及环境的需要.交通运输资源的数量与质量,以及其形成与使用的效率,不但在很大程度上决定着运输业的规模和效率,也决定着整个社会经济体系的运转状态,因此必须提高交通资源的形成和使用效率.对交通运输资源问题进行深入研究对运输经济学科有着重要意义. 相似文献
122.
一、公路环境保护的内容 公路环境保护由两项基本工作组成:一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围,根据需要采取专门的环境保护措施,积极开展环境保护的有关工作; 相似文献
123.
黑名单范围是民航旅客黑名单制度的核心问题。无论是《东京公约》《保安手册》等国际立法,还是美、加等域外国家立法,抑或是国外航空公司内部规范,都没有直接明确规定民航旅客黑名单制度,而是从“拒绝运输”(拒载)的角度对“潜在威胁的人”的强制措施作了相关规定。我国《刑法》《治安处罚法》《民用航空安全保卫条例》以及《飞行安全保卫规则》都从维护公共安全角度对旅客不轨行为进行了规制,但法律效力层次和内容侧重点不同。《民航旅客不文明行为记录管理办法》和“385号文”是我国目前关于民航旅客黑名单最直接的法律规范,但二者在适用范围方面并不完全一致。应当从法治建设高度创新民航旅客黑名单制度,统一规范民航旅客黑名单适用范围和适用条件。不文明行为不宜作为民航旅客黑名单范围的标准,应以危害民航安全作为民航旅客黑名单范围的标准,并以类型化方式对民航旅客黑名单的适用范围作出明确规定。 相似文献
124.
随着改革开放的不断深入,交通领域出现了许多新情况,变封闭型的运输市场为开放型的市场,形成以公有制运输企业为主导,国营、集体、个体等各种经营运输的蓬勃发展,给道路运输统计工作带来了新的研究课题。个体、私营运输业经营情况复杂,账目不健全,无规范的原始记录和台账,大部分 相似文献
125.
126.
127.
128.
正在当前铁路政企分开的新形势下,迫切需要立足铁路非运输企业系统实际,对照企业公开发行股票并上市的最新要求,在梳理提炼铁路非运输企业改制上市的重要关注点的基础上,分析总结当前铁路非运输企业改制上市的存在的主要问题并提出对策建议。铁路非运输企业改制上市的重要关注点近年来,各铁路局按照专业化、规模化、集约化发展的要求,以提高产业集中度为核心,全面深入推进全局非运输企业的经营管理格局调整和资源优化配置,已培育打造了一批有规模优势、竞争优势和产业优势的龙头 相似文献
129.
随着经济社会的不断发展和铁路非运输企业市场化程度的不断提高,铁路非运输企业现行薪酬管理制度逐渐显现出一些弊端。本文分析了目前铁路非运输企业在薪酬管理方面存在的主要问题,并提出完善铁路非运输企业薪酬管理制度的对策,具有一定的参考价值。 相似文献
130.
随着国际贸易的不断发展,国际货物运输亦越发复杂。在当今国际货物运输实践中,经常使用的运输方式主要有四种:海上货物运输、铁路货物运输、航空货物运输和国际多式联运。与国际货物运输密切相关的一个概念是国际货物运输合同,由于运输方式的多样性,不同的运输合同分别由不同的法律调整,与一般合同相比有其自身的特征。 相似文献