现代交通美学初探

交通是由人类行动本能演化而来的、为满足自身生活和发展需要而进行的实现人、物、信息空间位置转换的社会活动。现代交通美学就是一门分析研究人们交通活动中的审美规律，指导人们正确按照“美的规律”构建现代交通理念、设计现代交通工具、规划现代交通网络、营造现代交通景观、提高现代交通效能的一门新兴交叉学科。深入研究现代交通美学，有效运用现代交通美学研究成果，是坚持用科学发展观引导交通事业健康发展的客观需要。     

成都市道路交通与土地利用关系研究

目前,我国经济持续快速发展,城市化与机动化特征凸现.一方面,城市化进程不断加快,城市高密度集中发展特征明显,表现为人口密度高、土地开发强度大、土地利用多元化、城市布局形态集中紧凑等;另一方面,机动化进程迅速推进,城市交通系统正由以步行、自行车为主的传统交通结构向机动化交通结构转变.我国城市发展的独有特征,使得交通与土地利用之间存在着较发达国家更为密切的关系.     

热点问题评析

关注火车票涨价问题 随着铁道部被分拆成交通运输部管辖下的国家铁路局和独立经营的中铁总公司，人们关注的焦点，已从“铁道部会不会消失”，迅速转移到“火车票会不会涨价”。     

不清洁电脑屏幕导致烂脸

“坝上”是一地理名词，特指由草原陡然升高而形成的地带，又因气候和植被的原因形成的草甸式草原。坝上草原位于北京正北的河北省丰宁满族自治县。交通便利，有111、112国道和16条省级公路贯穿县境。     

专家对19世纪上半期德国交通政策的影响分析

19世纪上半期,德国的一批专家对政府的交通政策产生了较大的影响。他们给当时奋发向上的市民提供了社会舆论支持,同时他们自己又在更高的舞台上表演。他们在"是否采纳铁路作为交通工具"、"大技术体系"等方面进行了充分的讨论,给政府提供了富有建设性的意见,并由此创造了学者政治的模式。专家们并不谋求直接在政治上发展,而是把自己看成超党派的公众的良心;而政府听取他们的意见,则体现了政府尊重科学的明智之举。     

计算机在交通管理统计工作中的应用与探索

近年来,计算机技术在大同市交通管理工作中发挥着越来越重要的作用,但在应用于交通统计方面则显得不够,没有使计算机技术在交通统计中发挥出应有的作用。一、交通统计平计算机技术的应用现状总体来说,在交通统计领域引入计算机技术,起步还是比较早的,早在八十年代后期,地市级以上的交通管理部门就做了大胆的尝试,但是,由于受基础工作和管理手段的制约,计算机应用发展缓慢,应用范围未能大面积推广,在先进的硬件设备面前,计算机的功能未能得以充分发挥,存在着“大马拉小车”的问题。首先,交通统计中的微机应用推广模式呈现典型…     

努力把巫山建成为旅游目的地

一、致力于风景区开发建设，渐进式推出旅游新线路，逐步形成立体化的游览格局 抓住二期蓄水为巫山旅游发展带来二次创业之机，一方面继续经营好现有产品，同时更要立足现实，着眼长远，综合考虑水位、平湖、交通、环保、消费需求、投资回报等因素，着力打造核心景区，培育优势品牌，完善产品配套，增强可持续发展能力。     

皖西明珠 边陲重镇——六安市叶集试验区

叶集，区位独特，交通便捷。地处皖豫两省霍邱、金寨、固始三县交界处，为“安微西大门”，“大别山门户”，是连接沿海地区和中西部的交汇点之一，也是淮北平原通向大别山的咽喉，发挥着承东启西、贯通南北的作用。     

城市机动车限行对PM2.5的影响与效果检验

为缓解城市道路拥堵与交通污染问题,全国多地陆续实施机动车限行政策,但针对不同城市不同限行政策对大气污染的影响却鲜有文献研究。根据政策特征,本文将限行政策分为一般限行和特殊限行两类。基于双重差分模型,采用2001-2017年我国各省会城市及直辖市的面板数据,本文分别研究了不同类型的限行政策对城市PM_2.5污染的改善作用。研究发现：首先,机动车PM_2.5排放已经成为了城市PM_2.5排放的主要来源之一,机动车限行措施也越来越多地被运用到治理城市空气污染的过程中;第二,一般限行政策和特殊限行政策均不同程度地缓解了大气污染,但相对而言,特殊限行政策的减排效果更明显;第三,限行政策的力度,如限行区域的相对大小和限制机动车的相对数量均能影响政策效果,一般来说,限行区域越大,限行的车辆越多,减排效果越显著;第四,在剔除特殊样本"北京"和"限购"政策的影响后,限行政策依然有效。本文从机动车PM_2.5排放的角度实证检验了限行政策对大气污染的影响和效果,为政府进一步制定更高效合理的道路交通污染防治措施提供了参考依据。