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101.
运用文献计量学方法,以《长安大学学报(自然科学版)》2002-2012年刊载的1 661篇论文为研究对象,统计论文载文量、基金论文比、第一作者职称和学历、合著率和合作度、稿源地区分布以及出版时滞等指标,从文献引证的角度反映其刊载论文的学术水平和期刊影响力,为进一步提高《学报》的学术水平和办刊质量提供一定的依据。研究结果表明:道路工程、桥梁与隧道工程是其载文的主要学科;载文量逐渐下降,论文质量逐步提升;高级职称作者群波动较大,中级职称作者群人数逐渐增多,博士研究生和硕士研究生作为新生力量有所增加;基金论文比大幅增加;作者合著率与合作度较高;论文出版时滞逐渐缩短;期刊被引率、下载次数较高,高被引论文主要集中在优势学科,以研究型论文为主,综述型文章被引频次和下载次数较高。 相似文献
102.
从界定交通运输市场监管的内涵入手,阐述交通运输市场监管的主体客体、目标与实现方式、内容、手段以及作用方式,针对中国交通运输市场尤其是道路运输市场存在的问题,从构建有限政府和有效政府、政府决策引进法律机制、转变管理方式和理念、确立科学的执法程序、推行公开行政、坚持“减法”原则等六大方面提出改进思路和措施。 相似文献
103.
为寻求交通运输与民族地区经济增长之间的相关性,本文以甘肃省临夏回族自治州为例,运用相关分析和因果检验发现,货运需求与民族地区经济增长之间存在强相关性,而客运需求与民族地区经济增长之间不存在显著的因果关系。 相似文献
104.
我国社会经济近些年不断发展,交通运输事业也随之快速发展,在交通运输事业档案管理工作中,要不断解决传统档案管理过程中存在的弊端,提升交通运输档案管理水平,实现交通运输事业的持续健康发展. 相似文献
105.
针对灾民数量和路网通行时间的动态性以及灾民疏散反应系数的随机性,本文提出了社区应急疏散协作调度优化流程,并以疏散灾民数量最大化和疏散成本最小化为目标,构建了社区应急疏散多种运输方式协作调度优化模型,并给出了求解该模型的改进多目标遗传算法。然后,论文使用Tansmodeler模拟社区应急疏散协作调度优化过程,加载疏散灾民动态需求和历史出行时间表,并对模型和算法进行验证。结果表明,该模型和算法可以在有效刻画疏散灾民数量和路网通行时间的基础上,为不同时刻的交通工具配置及疏散路径选取提供决策。 相似文献
106.
以2016—2020年交通运输设备制造业A股上市公司为研究对象,采用数据包络分析法构建规模报酬可变的BCC模型与产出导向Malmquist指数模型,分析了中国39家沪深A股样本公司的创新技术效率。结果表明:企业规模与技术进步是制约交通运输设备制造业创新效率的主要因素。扩大生产规模,不断完善发展新技术是交通运输设备制造业创新能力提高的必经之路。 相似文献
107.
108.
信赖原则是指当行为人实施某种行为时,如果可以信赖被害人或者第三人能够采取相应的适当行为的场合,由于被害人或者第三人不适当的行为而导致结果发生的,行为人对此不承担责任的原则.关于我国能否适用信赖原则有肯定说和否定说之争.我们认为,信赖原则在我国目前的法律法规和司法解释中已有所体现,目前的问题是如何正确适用.正确适用信赖原则需要考虑很多因素,如交通双方条件、事故发生的具体环境、行人一方的具体情况、机动车一方能否预见和避免等.现行信赖原则的有关法律规定还有待进一步完善. 相似文献
109.
<正>本刊讯3月25日,由法学院周佑勇教授担任首席专家的2011年国家社科基金重大项目"现代城市交通发展的制度平台与法律保障机制研究"开题报告会在四牌楼校区榴园宾馆隆重举行。国家交通运输部政法司副司长柯春林,江苏省交通运输厅副厅长汪祝君,江苏省哲学社会科学规划办公室主任徐之顺,我校党委副书 相似文献
110.
《西南交通大学学报(社会科学版)》2010,(6):F0002-F0002,F0003
交通运输实验中心(以下简称“中心”)作为具有百余年办学历史的西南交通大学交能特色专业人才培养的重要支撑,依托全国排名第一的交通运输工程国家一级重点学科,承担全校23个专业本科生的交通运输基础实验教学任务和交通运输、交通工程、安全工程和物流等专业的实验教学任务。经过50多年的建设与发展,中心已成为实验教学理念先进、 相似文献