建设适应科学发展要求的运政队伍

今年是交通体制改革的之年，也是交通系统全面开展行政执法规范年活动之年。面对交通体制的改革，国家实施燃油费改税，交通六种费用的取消,交通的职能也发生了重大变化，深入学习实践科学发展观，实现雨花运政平稳快速的发展，具有重大意义。努力建设适应科学发展要求的高素质运政队伍,为加快构建现代综合交通运输体系、     

试论交通运输行为准则的形成与发展

交通运输行为准则作为特定行业的职业规范和职业道德 ,伴随着交通运输业的出现、发展而逐步形成和发展起来。从中国古代社会的礼让文明到当代社会的“安全优质、文明服务” ,这一变化过程表现出交通运输行业行为准则的独特性和社会关联性     

适应市场需求 加速企业发展

德州方向机厂始建于1958年，当时叫农机厂，1972年改名为德州液压元件厂，1989年与济南重汽联营改名为济南汽车制造总厂德州方向机厂。2003年改制，更名为德州方向机厂有限责任公司，现有员工600余人，总资产近亿元，被国家统计局评定为全国最大500家交通运输设备制造企业，     

浦口区交通运输局：推进交通法制工作

3月24日下午，浦日交通运输局召开交通法制工作推进会。结合交通行业管理内容的变化、公共舆论及媒体监督方面叠认真分析了当前交通法制工作面临的形势．对2011年浦口交通法制工作提出五项措施：一是加强队伍建设，提高执法人员整体素质。强化服务意识，改进工作方法，提高管理效能；二是规范执法行为，增强交通执法服务发展能力。正确履行职责，完善执法程序．建立健全各项规章制度，规范完善执法文书，     

天津高速铁路线网规划的演进和探析

改革开放30多年来，国民经济的持续发展促进了交通运输需求的快速增长，城市之间的中长距离客流交换日益频繁。2008年8月1日，我国第一条具有世界一流水平、最高运营速度350公里／小时的高速铁路——京津城际客运专线的正式通车运营标志着铁路高速化时代的到来。根据国家《中长期铁路网规划》，至2020年“四纵四横”的高速铁路主骨架与提速的既有铁路将共同形成共计5万公里以上的快速铁路客运线网，     

文化氛围在提高交通运输管理服务能力中的作用

交通运输建设是城市发展的重要基础设施,也是保证城市可以正常运行的关键所在,其健康、稳定的运行状态和城市经济发展、人们生活条件有着很大的联系。在发展交通运输管理服务业务的时候,一定要加强文化氛围的营造,进而实现其健康、可持续发展,并且提升企业的核心竞争力,实现整个行业的进一步发展。     

非封闭式收费公路逃费的博弈分析

为揭示非封闭式收费公路逃费的本质原因，规避逃费行为，运用博弈理论和期望矩阵模型对逃费现象进行分析。分析认为：在现有约束条件下，逃费者和参与逃费的村民、管理者在相互博弈中共谋逃费是其利益的最优选择。分析结果表明，治理逃费的根本途径在于降低公路收费标准，深化监管体制改革，科学布局公路收费站点。     

辽宁省综合交通运输体系内部分工合理性分析

综合交通运输体系分工合理性研究对促进各种运输方式合理分工、优势互补、协调发展起着重要作用。以平均里程系数为指标，运用实证分析法，得出目前辽宁省综合交通运输体系内部分工比较合理、各种运输方式之间互补性较强但竞争性不明显的结论，并指出应根据辽宁省经济发展需要在综合交通运输体系内部推行非平衡发展战略。     

西安市城市轨道交通建设产生的环境效益分析

为了实现轨道交通建设与城市环境协调发展,以西安市城市快速轨道交通建设为例,采用类比调查和数据分析的方法,定量研究了轨道交通建设产生的生态环境效益和社会环境效益。结果表明,城市轨道交通是高效率、低能耗、低污染以及舒适、安全、快捷的公交系统;城市轨道交通系统的发展将明显促进西安市城市经济的快速发展和生态环境的改善,实现城市经济效益、社会效益和环境效益三者的统一。