黑龙江三年要建2840公里高速路但征地拆迁难题是个“拦路虎”

2008年．黑龙江省委省政府做出了推进公路建设实现跨越式发展的重大决策．决定用三年多时间建设高速公路2840公里。为实现这一目标．省政府与13个地市签订了公路建设责任状。但无论是新建公路还是扩建公路,征地拆迁都是重要前提。由于不同地类补偿标准不一．征地拆迁成了最大难题。2008年12月25日。黑龙江省长栗战书与参加全省经济工作会议的有关部门主要负责同志共同研究加快推进公路建设工作时强调,     

论科技创新与西部发展

科技创新是西部全面加快小康社会建设进程的迫切需要。西部科技创新要实现跨越式发展,必须重视优化大环境,积极运用信息技术,大力推动产、学、研结合,加大资金支持力度,在体制创新上有大作为,创新科技管理体制,深化行政体制改革,推进政治文明建设。     

高等学校跨越式发展的理性思考

教育创新是高等学校跨越式发展的必然选择.把握好教育创新中的经济学与教育学内涵,重视高等学校中原创性科研,注重培养高层次创新人才;找好跨越式发展的切入点,进行学科建设,提高学科建设中高密度学术组织的水平;搞好环境文化建设,实现运行机制的转换,是实施跨越式发展战略的重要保证.     

从人力资本视角论西部跨越式发展

随着对经济增长研究不断深入,人力资本被认为与资本和自然资源同等重要。在实施西部跨越式发展过程中,应在推进物质资源开发的同时,把人力资本开发摆在更重要的位置。本文主要讨论西部地区采用跨越式发展的可能性以及人力资本因素在跨越式发展过程中的影响及作用。     

以多学科理论为支撑的关于西藏社会稳定的实践研究——读孙勇主编的《维护西藏地区社会稳定对策研究》一书感悟

西藏社会稳定问题是个实践问题,也是个理论问题,还是个关注西藏必然要关注的问题,更是西藏经济社会发展中必须面对的一个重要问题。近年来,中央十分关心西藏的社会稳定问题,学术界研究西藏社会稳定问题的力度大大增强,不少作品现世。其中,由孙勇教授于2008年主持的国家社科基金重大课题《维护西藏地区社会稳定对策研究》顺利通过结项,并于2015年6月由西藏人民出版社出版。可以说,孙勇教授主持的这个课题是以     

物流信息化:我国物流业实现跨越式发展之路

我国现代化发展是以信息化带动工业化促进信息化、实现跨越式发展,而物流信息化则是其中的重要内容之一。论述了物流信息化的必然趋势,分析了物流信息化在我国的实践,并提出了进一步发展的若干对策思考。     

云南藏区跨越式发展的实践与探索

"十一五"期间,云南藏区步入了跨越式发展的轨道,经济社会面貌发生了巨大变化。从其经验看,边疆民族地区实现跨越式发展是一项综合的系统工程:制定符合区域实际的产业政策是跨越式发展的关键;教育现代化是跨越式发展的根本;投资拉动是跨越式发展不可或缺的条件;大力推进城镇化是跨越式发展的突破口;高起点、高标准引进大企业开发优势资源是跨越式发展的有效途径;转变发展方式是跨越式发展的主题;改革创新是跨越式发展不竭的动力;不断改善民生是跨越式发展的出发点与归宿;高度重视生态环境保护是跨越式发展的前提;上级政府的大力扶持和全国人民的援助是跨越式发展的保证。     

基于破坏性创新的自主品牌跨越式发展及案例分析

在当前国际竞争环境日益激烈的形势下,自主品牌已成为一国经济实力的体现。依靠传统维持性创新自主品牌很难实现跨越式发展,文章从技术和市场有效结合的破坏性创新视角,探索自主品牌跨越式发展的新路径。进一步通过理论及实际案例分析得出基于破坏性技术和蓝海市场战略有效整合的破坏性创新是自主品牌跨越式发展的路径选择。     

西藏跨越式发展中主导产业选择的实证分析

从某种意义上来说,区域产业结构调整过程就是区域主导产业的选择过程,区域主导产业的选择与地区经济发展有着密切的关系。罗斯托认为主导产业的发展对区域经济的增长会产生扩散作用,其优势辐射到其产业链上相关的产业中去,进而带动整个区域经济的发展。因此,科学地选择区域主导产业,对西藏这样一个工业基础较为薄弱、经济欠发达的区域而言,具有十分重大的理论意义和现实意义。文章对主导产业的概念进行界定,并确定其选择的指标体系,对西藏跨越式发展中主导产业的选择进行实证分析。     

发挥引智优势建设创新型河南

在经济增长中,技术进步的推动作用越来越大。徐光春书记说,河南要实现跨越式发展,就必须把自主创新作为“跨越战略”。