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2006年7月1目,青藏铁路全线通车,从此结束了西藏与内地交通不便的历史。全国各地的物资源源不断地通过铁路运送到西藏,全国支援西藏发展建设的热情也持续高涨,经常有援藏组织奔赴西藏,参加开发建设。然而,作为共和国时间最早、规模最大、持续时间最长的新疆生产建设兵团援藏建设的一段历史却被历史封沉了,直到40年后,这段壮阔的历史画卷才被揭开。 相似文献
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青藏铁路建成通车后,给青、藏两省区人员、物资的快捷流动提供了大能力、全天候的运输通道,对两省区经济社会发展产生了直接而巨大的拉动效应。西宁市作为青藏高原区域性中心城市,既是青藏铁路的起点,也是进入西藏的中转城市,其经济、商贸、物流、旅游等也随着青藏铁路的开通运 相似文献
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1前言1.1高速公路交通现状随着经济的发展,目前世界各地的高速公路通车里程正以十分迅猛的速度增加,就我省来说,从1992年杭州钱江二桥及连接线7公里高速公路建成,实现浙江高速公路零的突破,到1996年全长145公里的杭甬高速公路通车,再到 相似文献
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赵吉斌出生在地地道道的农家,16岁当了村小队会计,18岁成为铁路工人,后来当团干,进大学,读研,走上领导岗位。一路风风雨雨走来,他始终没有忘记身为农民的父母亲给他的教诲:老老实实干事,踏踏实实做人。 相似文献
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青藏铁路对西藏经济发展的意义 总被引:2,自引:0,他引:2
张玉清 《西安石油大学学报(社会科学版)》2002,11(3):21-24
借助资料分析,指出青藏铁路对我国西部地区尤其是西藏地区的经济发展将产生巨大的推动作用,它的建成不仅有利于西藏地区的国内外交流、产业结构的调整、第三产业的发展、人民生活水平的提高,则且还有利于西藏地区的民族团结和国防安全。对青藏铁路建设的相关问题提出了对策和建议。 相似文献
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李西亚 《石家庄铁道学院学报(社会科学版)》2008,(2)
青藏铁路格尔木至拉萨段沿线分布着大量的风沙病害,特别是在所横跨经过的长江源区各河流附近、退化草原及滨湖地带.文内对线路所经风沙地段的自然条件、分布范围、沙害成因和工程防护措施效果进行了分析阐述,并对铁路沙害的长远防治,诸如完善工程防护措施、植物固沙、设置线路保护区等提出了进一步配套完善的提议. 相似文献
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《石家庄铁道学院学报(社会科学版)》2008,(3):F0002-F0002
石家庄铁道学院一直致力于自主创新,坚持立足实际,有所为,有所不为。仅“十五”以来,学院共承担“863”、“973”、“国家杰出青年科学基金”等国家级和省部级项目700多项,科研总经费达3亿多元,先后解决了青藏铁路、南水北调.西气东输等一批关系国计民生的重点工程科技攻关难题,获省级以上科技成果奖80余项,其中国家科技进步一等奖2项,二等奖4项。 相似文献