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11.
未来的世界高铁市场,谁更具有话语权?自20世纪60年代以来,时速200公里的日本“新干线”铁路一直是世界高铁技术中的佼佼者。不过近年来,中国正以时速最快、运营里程最长等优势,逐步在世界高速铁路版图内占据自己的一席之地,也在日益抢占着日本在高铁领域的话语权。 相似文献
12.
13.
2009年11月16日,郑州大方桥梁机械有限公司(以下简称新大方)被认定为国家企业技术中心,并在深圳受到表彰。与此同时,新大方自主研发的轮胎动臂风电安装专用吊机顺利完成型式试验,即将运往风电现场投入使用。该项目,被列为河南省双百工程、重大科技专项,属国内首创,技术水平居国际领先。 相似文献
14.
震后广元,依然美丽.广袤大地到处涌动着一浪高过一浪的建设热潮:嘉江干流唯一具有调蓄能力的大型骨干工程--亭子口水利枢纽工程库区移民迁建强力推进;国家铁路建设重点项目--兰渝铁路和西成高速铁路建设全面启动;国家高速公路建设重点项目--广陕、广甘、广巴和广南高速公路建设征地拆迁如火如荼,成效显著;全市城市建设重点项目--万源新区开发建设征地拆迁补偿工作扎实有效…… 相似文献
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17.
18.
孙章 《社会观察(上海)》2011,(1):56-57
我国高铁的“走出去”战略已初见成效:但如何在国内面对“被高铁”的质疑,使广大人民群众共享高速铁路这一现代文明成果,还有待于我们的思考与创新。 相似文献
19.
改革开放30多年来,国民经济的持续发展促进了交通运输需求的快速增长,城市之间的中长距离客流交换日益频繁。2008年8月1日,我国第一条具有世界一流水平、最高运营速度350公里/小时的高速铁路——京津城际客运专线的正式通车运营标志着铁路高速化时代的到来。根据国家《中长期铁路网规划》,至2020年“四纵四横”的高速铁路主骨架与提速的既有铁路将共同形成共计5万公里以上的快速铁路客运线网, 相似文献
20.