湖南澧水中下游流域资源经济评价与开发模式探讨

澧水中下游流域区位优势比较明显 ,城镇比较密集 ,水力、矿产、旅游和生物资源都很丰富 ,实施流域开发条件优越 ,但也受到地区经济发展水平较低、产业结构趋同、城市规模偏小、流域经济运作不够协调、整体投资环境比较封闭、资源开发手段原始等因素的制约。战略上宜采取“点 -轴 -网 -片”开发模式 ,以资源开发为主导 ,把本区建成能源、建材、化工、轻工等工业发达 ,城镇密集的区域性经济走廊和农业商品生产基地     

一个永恒的爱情寓言－评珍珠在《红字》中的象征寓意

珍珠在<红字>中的角色远远超越她是海斯特和丁梅斯代尔的孩子这一表层现实,她是这对悲剧恋人渎圣、神圣的爱情在其身上的投射.本文通过对珍珠人物的象征寓意的诠释,阐述霍桑提倡的神圣的爱情能净化、拯救曾一度"堕落”的灵魂,从而达到精神上永恒的结合这一思想主题.     

魏晋嬗代史事探微

魏晋嬗代一直是学界关注的重点,讨论颇多。本文在前人研究的基础上,通过对魏晋嬗代过程中一些关键事件和人物的考订,分析了司马懿发动高平陵之变的原因和依靠的主要力量。对司马师在魏晋嬗代中的作用和功业进行了考证和阐释,并对齐王攸地位的形成过程提出了新的解释。     

赛珍珠在中国的接受

2008年是赛珍珠获诺贝尔文学奖70周年，但早在1930年，中国的赛珍珠介绍业已开始。在这近80年的时间里，中国赛珍珠接受走过了从20世纪三四十年代的褒贬不一到20世纪五六十年代的全盘否定再到新时期以来的逐渐走向公正客观评价的历程。特别是到了世纪之交，随着全球化时代的到来，提倡文化多元、推崇异质文化交流的赛珍珠及其跨文化创作越发引起世人的关注。政府部门、出版机构、大专院校和相关领域的学者全方位、立体化地合力研究赛珍珠及其作品，在翻译、研究、教学诸方面均取得了令人瞩目的成果。不妨说，赛珍珠已回到她所称为的“父国”——中国。     

长三角的产业集聚及其省区特征、同构绩效——一个基于长三角产业集聚演化的视角

产业集聚是长三角产业发展的重要特征.文章根据影响产业集聚的一般因素,结合长三角区域经济发展实际,研究了长三角产业集聚的动力机制、空间演化路径和集聚绩效.文章认为,产业的集聚动力在于地区的竞争优势,新经济地理学理论中产业集聚的影响因素则加深和放大了地区的产业集聚过程;长三角的历史沿革、区位优势和中国转轨经济的体制改革特征决定了长三角省区经济空间演化的特征是产业同构;这种以产业同构为主要内容的长三角产业集聚并没有表现为省区经济之间的"重复建设"或者是"恶性竞争",基于在世界经济格局中廉价劳动力比较分工优势的长三角的产业集聚引起的外部性、市场扩大效应和价格指数效应成为区域产业同构具有正面绩效的支撑因素,但地区的工业化进程对相关产业的绩效存在影响.文章的实证研究支持上述结论.     

鲁迅与赛珍珠小说人物形象比较——以阿Q和王龙为例

阿Q与王龙分别属于鲁迅和赛珍珠笔下的人物,文章从剖析两位人物形象着手,探讨两位作家在人物塑造和对人物本质的把握方面的相似性,并通过对两位作家生活经历和思想背景的比较,提出自己的一些思考。     

长江经济带城市综合竞争力及空间分异

长江经济带横亘我国东中西部三大地带,是我国经济最发达的一个流域经济带,在我国区域空间发展战略中占据极为重要的地位,城市经济发展是长江经济带发展的主体内容.通过对长江经济带所在41个城市的综合竞争力及构成进行定量模型分析,可以得出城市综合竞争力的总体分布及空间分异状况,并据此提出优化长江经济带城市发展的若干具体建议.     

抗战前南京国民政府导淮事业述评

自黄河夺淮入海以来几百年间，淮河泛滥不止。国民政府成立后，专门成立了导淮委员会，参酌中外专家的调查结果，结合以往治淮的经验，制定了一套较为科学的工程实施计划，同时通过借款或发行债券来筹集资金，使得在抗战爆发前基本完成导淮计划的初步工程。     

长三角都市圈与东盟国家贸易实证分析

从长三角都市圈与东盟双边贸易发展的理论分析、现状和特点人手,结合长三角都市圈与东盟双边贸易历年数据、贸易结合度指数、出口依存度指数以及拉动经济增长的线性回归模型等进行实证分析,得出长三角都市圈与东盟双边贸易的结构特点及发展趋势,并对促进双边贸易的扩大发展提出有效措施.     

淮河淮南-蚌埠段沉积物中的多环芳烃污染性状研究

淮河是中国重要的河流之一,其污染物含量、分布对中国的经济发展和生态平衡有着很大的影响。本文通过对淮河淮南-蚌埠段沉积物30个样品的采集,采用高分辨气相色谱质谱仪(GC/M S)对其中U S-EPA优控16种多环芳烃(PAH s)含量进行了测定。在此基础上分析了研究区中PAH s的分布特征及其形成污染源,并对PAH s进行污染物生态风险评价。结果表明研究区沉积物中PAH s含量变化范围较大;主要来源于化石燃料的高温燃烧与裂解,并认为目前淮河淮南-蚌埠段的PAH s潜在生态风险很小。