认识利用和创新战略机遇实现中华民族的伟大复兴

机遇是随着时间和空间的变化 ,事物之间出现的特殊关系 ,它是相对于发展而言的。本世纪前二十年 ,在科技进步、全球化及局部文明冲突的情况下 ,我国通过深化改革和对外关系的调整 ,可以在一个较长的时间里更多更好地利用国内外资源。我们不仅要利用机遇 ,而且要在利用机遇过程中延续机遇 ,创新机遇 ,以实现社会经济的全面发展和中华民族的伟大复兴。     

提升大学生就业力与高校素质拓展计划

论述了产生“就业鸿沟”现象的主要原因是大学生在就业所必需的职业观念、专业技能等方面的缺乏,更重要的是大学生就业力不足。探讨了如何从大学生素质拓展计划的实施来提高大学生就业力。指出围绕提高大学生就业力来精心设计素质拓展项目,把握主体性、参与性、实效性、指导性的原则,使素质拓展计划的针对性更强。     

企业核心竞争力的识别与培育机制研究

核心竞争力是企业持续竞争优势之源。由于核心竞争力是企业长期积累起来的隐性知识 ,这造成了核心竞争力的识别困难。企业核心竞争力可以从内部和外部、企业资源和企业能力等方面进行识别。企业核心竞争力的培育是一个循环往复的过程。在核心竞争力的培育过程中应注意培养核心人才、打造核心技术、开发核心产品以及培养忠诚顾客等问题。     

毛泽东东北重工业基地建设战略思想评析

以毛泽东为核心的党的第一代领导集体建国初期正确地分析了我国的政治、经济形势,所处的国际、国内环境,及时地提出了建设东北重工业基地的战略思想,并于“一五”和“二五”时期付诸实践,取得了巨大的成就,为新中国工业化建设奠定了基础。毛泽东东北重工业基地建设战略思想的提出与实践为新时期东北老工业基地的振兴与改造提供了有益的借鉴。     

区域发展模式：从中心扩散型到联动整合型的转变——20世纪80年代以来上海城市战略定位对长三角区域发展影响的实证研究

本文通过20世纪80年代以来上海城市发展战略定位调整对长三角区域发展影响的实证研究,探讨区域发展的不同模式形成及转换的条件.上海城市战略定位的调整使长三角区域发展从中心城市单向扩散和单一动力主体模式,朝着多层次、多维向、多中心、多动力联动整合模式转变,长三角区域发展正进入新的阶段.     

铁路战略信息系统探析

铁路战略信息系统是运用信息化技术,及时、准确地掌握国内外运输市场的变化动态,为铁路各级战略决策提供支持依据的综合系统.该系统能充分利用路内、路外信息,把传统分散的铁路信息孤岛,整合为一个有机整体,可为铁路内部的战略决策提供支持,对提高铁路经济效益、实现铁路现代化管理具有十分重要的意义.     

邓小平战略思维形成探究

邓小平的战略思维形成于中国改革开放和社会主义现代化建设过程中,同时又对中国的改革开放和现代化建设事业产生了巨大的影响,邓小平战略思维是毛泽东战略思维在新的历史时期的继承和发展。邓小平战略思维既不是凭空产生的,也不是一朝一夕形成的,而是在长期的革命实践和社会主义现代化建设中逐步形成和丰富起来的。纵观邓小平传奇般的革命生涯,可以看出邓小平战略思维形成经历了全局性战略思维的自觉确立时期,全局性战略思维的广泛思考和全面探索时期以及战略思维体系的系统形成。     

现代营销渠道的整合与变革

现代市场环境的改变,使得营销渠道管理在企业营销运作中的地位日趋重要,成为企业获取竞争优势的一个战略要素.传统营销渠道成员关系的冲突在所难免,现代营销渠道的主题是合作.依据现代营销渠道管理理论,应重视解决渠道冲突和寻求渠道合作的思路与方法.     

关于现代地质工作的思考

新世纪 ,全世界的地质机构和地质工作者都在思索着一个共同的问题 :地质工作怎样适应社会发展新形势的需要 ,地质工作如何转变和发展 ,并且不断在理论上或实践上作出自己的回答。本文在分析中国地质工作的发展变化轨迹和一些发达国家地质工作新进展、新视野、新理念的基础上 ,提出了新时期中国地质工作的发展战略及其策略选择     

银行战略联盟的价值链分析

从价值链的角度诠释银行战略联盟,可以认为战略联盟的实质是价值链核心环节的互补。银行战略联盟有三种策略:交易联盟、职能联盟和动态联盟。从实际出发,银行组建战略联盟应该遵循一些基本原则。我国银行应实施战略联盟,以提高我国金融业的核心能力。