对策建议：上戴帽 中束腰 下挖槽

我国水资源的开发、管理与应用对于新世纪围民经济的发展和腾飞至关重要。虽然我国拥有庞大的26144亿立方米水资源，但按人口平均仅约为每人2700立方米，只占世界人均拥有量的1／4。我国平均降水630毫米，也低于全球平均水平。我国地域辽阔、地形复杂并明显受季风强烈影响，降水地域     

现代城市交通干道绿化景观的传承与发展 --重庆市杨九路绿化景观改造规划设计

随着城市的不断扩大,城市内原有交通道路的功能与地位也随之发生变化,对道路景观的标准和要求也随之不同。以重庆市九龙坡区杨九路绿化景观改造规划设计为例,探讨现代城市交通干道绿化景观的传承与发展。     

主体功能区从构想走向操作

主体功能区划分标准如何确定，到底是全国制定统一标准，还是允许各省份制定自己不同的标准；划分的层级是中央“一刀切”，还是省级，市县层层划分；划分的单元在多大的空间范围，主体功能区划分是否覆盖全部国土——所有的问题都需要在操作过程中解决。     

上海城市污水处理厂污泥资源化利用及其市场需求浅析

介绍上海城市污水厂污泥的处置现状,预测到2020年污泥的产量及其分布,并分析了污泥资源化利用于上海园林绿化及垃圾填埋场的技术可行性及其市场需求,认为污泥经过稳定化以后可经两种途径处置。从供求的平衡关系来看污泥产生和污泥可能的市场消纳也是匹配的。     

景观绿化与生态绿化的有机结合--长江三峡植被恢复与三峡工程移民

长江三峡植被恢复工程应考虑两方面的内容:景观绿化和生态绿化.实施景观绿化是因为长江三峡是世界著名的风景名胜区,景观绿化可促使三峡恢复过去曾有的原生植被美景,增强对游人的吸引力,促进库区旅游经济繁荣;实施生态绿化,是因为三峡两岸水土流失较为严重,生态绿化可有效遏制生态恶化,促使库区生态良性循环,确保库区经济与社会持续发展.三峡植被恢复成功     

浅析南宁市的城市道路绿化设计

分析当前城市道路景观绿化设计的基本含义和主要特点,指出城市道路景观绿化面临的突出问题。总结近年来南宁市道路绿化的发展和已建道路绿化的风格和特点,阐明道路绿化建设的新概念。在观念意识上转变"就景观论景观"的传统思维,对城市道路景观的总体考虑和设计手法的理论方法上探讨"把个体或整体景观建设与更大范围内的城市综合发展紧密联系"的可能性与必要性,创造大城市大园林的新理念。     

倡导以爱育爱 建设和谐校园——深圳市坪山新区碧岭小学创建和谐校园工作概述

深圳市坪山新区碧岭小学原名为沙坑小学，1968年改为现名，占地面积3．6万平方米，绿化覆盖率达88％。学生人数近900人，专职老师54人（其中中学高级教师1人，小学高级教师22人），大专及以上学历达96％。随着《学校五年发展规划》的进一步实施，     

高速公路绿化管理特点及对策分析

通过对目前高速公路绿化工程实施过程中存在各种风险分析，对不同阶段管理过程中出现各种违规、违法犯罪手段作了比较深入地分析，并针对其对工程实施各环节产生的影响危害，提出了一定的防治对策，对今后高速公路绿化建设管理和其他相关工程的管理，具有很好的借鉴作用。     

以香河为鉴，把征地拆迁的决策风险降下来

5月13日，国办发出通知，决定立即在全国开展征地拆迁制度规定落实情况专项检查。同一天，国土部就一些地方因征地拆迁引发的恶性事件下发《关于切实做好征地拆迁管理工作的紧急通知》。     

浅析城市道路景观设计

城市交通公路绿化需要尊重自然,合理建设,安全建设,美化建设缺一不可。在注重功能的前提下,科学建设。从不同的角度分析了绿化设计中应该注意的问题。