新能源汽车补贴门槛提高

正工信部日前公布了全新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称新《目录》),共有247款车型入选。相比旧《目录》里的3409款车型,新《目录》的"大瘦身"让消费者有些紧张,如北京市场颇受欢迎的腾势、东风日产启辰电动车就没有出现在新     

尹同跃：将奇瑞建成国际品牌

提起奇瑞汽车,不得不提尹同跃,这位从“学汽车时部未想过造轿车”的掌舵人,一路探索,终于在1996年底着手,创建我国的奇瑞汽车品牌。在经历了几年转型的阵痛之后,尹同跃如今的目标十分清晰：将奇瑞建成真正的国际品牌。     

奇瑞东方之子诠释中级商务轿车的节油观

油价的上涨提高了购车者和车主对燃油经济性的极大关注。日前,专业调查公司AC尼尔森的一份网上调查显示,3/5的汽车持有者认为,持续上涨的汽油价格给他们的生活带来了影响,而且1/5的人计划换购节能省油的车辆。有专家预估,在连续几次的成品油价格高涨之后,国内汽油价格有可能上探8元价位。在高油价时代,在一个很大程度上依赖石油进口的国家,环保、节能将在未来影响国内汽车工业的走向。特别是在商务车市场上,以环保、节能为主要研发方向,性价比高的品牌将在未来市场上占尽先机。在2.0L排量车型领域中,奇瑞东方之子就是大而省油的中级车,是…     

有面子 有实力——试驾旗云1.3L

最近,奇瑞旗云家族又推出了一款全新的旗云1.3L,使奇瑞在家庭轿车主打产品上能够拧紧一个拳头。自此,整个旗云系列将拥有12款不同配置、不同型号供消费者选择,加强了对市场的覆盖能力,使整个旗云系列更完整、更系统。这款车已在9月底登陆南宁广西机电奇瑞汽车销售服务有限公司。     

“精卫模式”能否带来中国汽车产业的起跳

随着奇瑞新款车的即将面世,对于强烈渴望自主品牌汽车的中国而言无疑是一个希望,这也证明了曾经深度参与奇瑞汽车整车研发的精卫全能科技有限公司的实力,也将是精卫的一个里程碑.     

奇瑞传奇

2008年8月,安徽省成立推进汽车工业领导小组,省委常委、省委秘书长詹夏来担任领导小组组长。对于走过风雨40年的安徽汽车工业来说,这一战略布局无疑是一个积极的落子向度。同样是在8月份,科技部、国资委与全国总工会联合公布了首批91家“创新型企业”名单,奇瑞公司毫无悬念地赫然其中。这一前一后发生的两则新闻,向外界传递出一个非常明确的信息,由奇瑞领跑的安徽汽车工业,将迅速改变安徽这一欠发达省份的经济“底色”。     

奇瑞的震憾

1999年才开始生产轿车的安徽省奇瑞汽车有限公司,坚持自主品牌、自主研发,成为我国最大的汽车出口企业和第一个向国外输出品牌和技术的汽车企业。     

中国如何成为汽车制造与消费大国

中国民族品牌汽车利用本土优势、国家政策挟持和汽车人的艰辛努力,一定会像我国家电业、手机业一样走过"引狼入室"--"与狼共舞"--"驱狼出境"三个历史发展阶段.尤其是已掌握整车开发设计和汽车发动机核心技术后,利用后发优势和低廉的生产制造成本,会从低端向高端发展,利用新一代混合动车、电动车开发生产优势.中国汽车必将走向全世界.中国汽车市场已成为世界第一产销市场.随着时间的推移,我们坚称中国必将成为世界主要的汽车生产制造大国和强国.     

“希望先生”在奇瑞

詹姆斯·霍普（James Hope），这位充满热忱的洋设计师，人称奇瑞的“希望先生”，这一点名副其实--霍普姓氏英文意为“希望”。自从2012年加盟奇瑞，霍普带领上海造型团队，探索国际先进设计理念与模式，在本土品牌国际化的道路上结下累累硕果。谈起自己的设计师生涯，他笑称：“我离开福特公司时，他们都开玩笑说从此再没有‘希望（霍普）’了。”跨洋而来的霍普毫无保留地传授经验，着力培养本土人才，正是这种交流为主、理念为重的国际风范，为他赢得了不少美誉。     

善于借力：奇瑞的战略联盟之道

2002年7月．奇瑞公司与万向集团开展汽车底盘零部件技术和供应合作。建立了长期战略联盟。在奇瑞汽车的售后服务体系内．售后市场也采用万向的产品。在万向产品形成批量供货的基础上．对于奇瑞汽车改进和新开发的车型．万向集团将调动自主开发能力和有效资源．进行同步开发．实现同步供货。根据双方的规划．万向与奇瑞将在更高层次联合．实现底盘系统的模块化供货。