我国新能源汽车企业战略成本管理分析

大气污染等环境问题的日益严重使人们对新能源的期待越来越高。在汽车市场中围绕新能源汽车产品的研发与生产展开了新的竞争。在传统燃油汽车的研发和生产中,我国企业一直处于劣势,但在新能源汽车方面国内企业迎来了新的机遇。为了保持竞争优势,我国企业可以从战略成本的高度进行分析,进而突破新能源汽车的成本难题,降低购买新能源汽车的门槛,促进行业的健康发展。     

福建省车辆工程学科发展研究报告

<正>1概述以福建为主体的海峡西岸经济区,是我国沿海经济带的重要组成部分,在全国区域经济发展布局中处于重要位置。福建东与台湾地区一水相隔,北承长江三角洲,南接珠江三角洲,背靠内陆地区,和港澳以及海外也有着密切联系。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出要引导汽车行业等进行兼并重组,推动优势企业实施强强联合,提高产业集中度,并推动自主品牌建设,提升品牌价值和效应;促进新能源汽车等战略性新兴产业跨越发展。《福建省国民经     

胡福林的双重重整之路

他曾被称为"眼镜大王",一手打造的"海豚"品牌成为行业的风向标;他也曾从事业的高峰重重跌下,身背20亿巨债出走美国。当他下定决心直面困难,用信仰重塑内心,生命在改变中焕发出新的价值。     

需求率受推广努力水平影响的新能源汽车租赁系统协调契约

考虑由新能源汽车租赁企业和政府组成的二级系统,在需求率为随机且与推广努力水平相关的市场环境下,建立了新能源汽车租赁企业和政府之间的博弈模型,探讨了分散决策、集中决策、收益共享与成本共担契约下的最优车队配置和推广努力水平,并对三种情形下的最优决策进行了比较和分析。研究结果表明：在分散决策情况下无法实现系统协调,通过引入成本共担与收益共享组合契约,当契约参数满足一定条件时,该组合契约模型不仅可以实现系统协调而且可以使系统成员达到帕累托改进。最后通过算例分析,验证了模型了可靠性和有效性。     

新能源城市公交车辆选型分析与建议——以徐州为例

本文从徐州市清洁能源车辆的推广应用从不同的角度提出建议和意见,为进一步推进清洁能源公交车辆城市运行提供有力理论依据,使其清洁能源车辆的推广应用更加科学高效,节能减排效果更加显著,让城市的天更蓝,水更绿。     

我国电力发展状况与新能源开发研究

2008年,我国的火电装机容量达到75.87%,火力发电长期以来占有非常大的比重,但火电并非清洁能源,火电存在着巨大的能源浪费和污染环境等问题,为了实现可持续发展,还子孙后代一个清洁的环境,必须实行节约与开发新能源等多种措施。     

抢占“太阳能光伏”新能源的制高点—对四川省太阳能事业发展的思考

随着化石能源的枯竭,人类生存、社会发展需要新能源。太阳能是最主要、最清洁可再生的新能源。在太阳能光伏产业的发展上,四川的发展落后全国,落后西部,四川要占领西部新能源发展的制高点,应解放思想,利用四川科研和制造能力强的优势,加大对太阳能光伏产业的投入和政策扶持,加快太阳能光伏发电在科研、制造、应用方面步伐,进一步巩固四川省作为全国最大清洁能源基地的地位。     

产业补助对企业研发投入影响的实证研究——基于新能源汽车产业的视角

文章使用沪深A股新能源汽车上市公司2010—2019年的财务数据,实证研究产业补助与企业研发投入之间的关系,并使用模糊断点回归的方法分析补助下降给企业研发投入带来的冲击。结果表明：当补助超过一定程度时,补助可以显著地激励企业加大研发投入力度,补助开始减少的短期内仍将刺激企业进一步增加研发投入。     

在创新中推动企业健康发展

新疆新能源股份有限公司成立刚刚两年半即获得较好的发展,原因是多方面的,最根本的原因是,公司成立之初,便把如何通过“市场创新、技术创新、管理创新、机制创新和文化创新,构建崭新的新能源管理模式,进而推进企业健康、快速地发展”作为创办高新技术企业的核心命题。一、市场创新:以项目带项目,迅速启动并占领市场在市场分析上,我们将太阳能应用市场分为三类:第一类是需求明确而迫切,购买能力困难,主要是大电网不能覆盖的边远农牧地区;第二类是既有需求又有购买能力,主要是野外单位、大电网不能覆盖区域的小规模电源建设等;第三类是没有明…     

公共选修课《新能源技术》的教学

<新能源技术>是针对全校学生开设的研究新能源与能源环境问题的公共选修课程.结合<新能源技术>课程自身的特点,总结了近5年的公共选修课程的教学体会,并对教学与考试形式进行了改革尝试,取得了较好的教学效果.