100湖泊龙虎榜

我国领土辽阔．地形复杂气候多变．而位于其中的湖泊像颗颗珍珠撒落在华夏大地；现在．许多湖泊已成为中外旅客必到之地。湖泊作为水文旅游资源的一个重要部分．它们有的身居高山．银峰怀抱：有的静卧原野．烟波浩淼．同时与周围的人文景观相融合．形成了极具特色的旅游景观。七月盛夏的热浪袭来．湖泊之旅相信能让我们的读者们清凉一“夏”．本期专题则精选了100个适合自助或者自驾游前往的湖泊．赶快选取您心中不可不去的湖泊吧![编者按]     

中国旅客运输需求结构分析

以计量经济学为基础,本文运用"一体化预测法"对交通运输方式指标之间关系进行分析,得出各交通运输方式未来旅客业务量指标"一体化"预测模型,并结合2020年我国旅客运输需求预测结果与国内外旅客交通运输需求结构进行了对比分析研究。     

加拿大航空旅客保护立法的新发展与启示

为建立高标准的航空旅客保护机制,加拿大《航空旅客保护条例》从沟通、航班延误、航班取消、航班拒载、停机坪延误等方面为承运人设定了严格义务,并通过设定给予旅客待遇标准和最低赔偿标准来确保旅客获得明确、一致的权利保护。《航空旅客保护条例》对承运人义务类别的精细设定体现出强化旅客权益保护的立法趋势,然而,对国际航班延误的索赔规定涉嫌违反1999年《蒙特利尔公约》的排他适用性。中国航空旅客权益保护立法应批判地借鉴《航空旅客保护条例》的经验,一方面,应避免对国际航班适用航班延误赔偿责任违反1999年《蒙特利尔公约》;另一方面,可以通过完善承运人的告知义务、细化免责事由、明确国内航班延误情形下的赔偿责任等措施来提高航空旅客的权益保护水平。     

论海上旅客运输强制责任保险制度

我国对旅客人身伤亡的赔偿规定存在不完善之处,而海上强制责任保险具有分散责任、保护受害人和改进行业发展的功能。从保护受害人利益出发,我国有必要借鉴国际公约议定书内容,对海上旅客运输进行强制责任保险。     

我国铁路旅客周转量影响因素分析

本文主要根据1995—2012年铁路旅客周转量以及国内生产总值、居民消费支出、铁路客运量、铁路总长之间的关系进行多因素实证分析。建立以旅客周转量为被解释变量,其他变量为解释变量的多元线性回归模型,分析影响铁路旅客周转量的主要因素。然后,利用EViews软件对模型进行参数回归估计及检验并加以修正。最后,结合相关的理论对所得的分析结果作了经济意义的分析,提出作者自己的观点。     

我国航空承运人责任限额制度的检讨与研究

本文从我国法律制度的背景与研究现状出发,从价值取向、航空业发展、责任保险及与其他运输方式责任限制的比较几个方面进行了深入的探讨,提出规定更高责任限额的合理性。     

铁路旅客意外伤害险被废除的思考

2011年7月23日20点30分左右,由北京南站开往福建站的D301次动车,在甬温线永嘉至温州南站间的双屿路段,与前行的由杭州开往福建南站的D3115次动车发生追尾,"7.23"甬温线特别重大铁路交通事故造成40人死亡,约200人受伤。事故发生后,如何赔偿成为焦点,赔偿额的一再变更,铁路旅客意外伤害强制险就此进入了人们的视野,但铁路旅客意外伤害强制险存在的合理性受到了各界的质疑。《铁路旅客意外伤害强制保险条例》(下文简称《条例》)因与《中华人民共和国保险法》(下文简称《保险法》)的规定不符,违背保险的相关原理而于2013年1月1日宣告废止。文章主要探讨该《条例》被废止的原因和废止后的影响以及《条例》被废止后的应对措施。