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951.
要科学建立绿色保险的险种及费率,确保其符合环境保护和企业环境风险保障需求;要尽快规范保险业市场秩序,建立第三方承担的环境污染损失的评估和责任认定机构;针对一些重污染、环境高危行业,可试行环境污染责任险的强制保险。国家环保总局副局长潘岳18日表示,国家环保总局和中国保监会近日联合发布了《关于环境污染责任保险的指导意见》,正式确立我国建立环 相似文献
952.
施斌 《社会观察(上海)》2008,(1):24-26
临渊羡鱼不如退而结网,亡羊补牢不如未雨绸缪。
随着社会经济的快速发展,我国已进入“非稳定状态”频发阶段,往往是“经济容易失调、社会容易失序、心理容易失衡、社会伦理需要调整重建”。如何应对自然、社会的种种突发事件,建立完善的“以政府为主导、以社会为主体”的危机管理与风险控制机制,成为现代社会的一个重要课题。 相似文献
953.
随着我国现代化进程的不断加快,在我国经济与科技都已经得到大力发展的今天,我国的整体实力也随之而稳步上升,城市建设的发展也愈发蓬勃起来.这就意味着环境污染治理工程市场已经迈入了一个崭新的时期,尤其对于污染治理工程企业来说,在市场给予企业更大的发展空间的同时,也加大了企业所受的压力,一个污染治理工程企业要想能够立足于市场,就必须增强自身的市场竞争力.而企业要想增强自身的市场竞争力,就必须从根本上保证所承包的工程各阶段工作的质量.尤其是设计阶段,设计阶段是整个污染治理工程的首要阶段,是贯通着整个工程各阶段工作、主导着整个工程的方向的一个重要环节,企业只有确保了工程设计阶段的质量,才能够从根本上让整个工程更为切合市场的需求.本文将立足于我国的国情,对污染治理工程的设计现状以及其发展趋势作进一步的分析、探讨. 相似文献
954.
上海机动车驾驶培训行业协会秘书长徐有龙对笔者说,目前上海127个驾驶培训学校年培训量已经达到30余万人次。其中,约有70%的人为了提高生活质量,主动参加机动车驾驶培训,约有30%的人为了工作需要而参加机动车驾驶培训。追求时尚生活、掌握驾驶技能、有助于就业已经成为机动车驾 相似文献
955.
尽管单双号限行一度让老百姓尝到了空气清洁、交通畅通的甜头,但其并非屡试不爽的法宝,一旦成为常态化的措施,其效果很可能不增反降,甚至带来负效应。单双号限行不能只做减法,而应采取相应的辅助措施,多做加法——加快制定拼车规制,加强公共交通投入,加大公车治理,防止其反过来加重空气污染。 相似文献
956.
957.
自然之友、公众环境研究中心、达尔问、环友科技和南京绿石等5家环保组织10月8日在京召开新闻发布会,公开了49家纺织企业及其原料供应商在中国的环境表现,其中47家被查出不同程度的环境违法问题。面对质询,阿玛尼、梅西百货、CalvinKlein、家乐福、迪士尼等19家企业尚未作出回 相似文献
958.
据2012年央视3·15晚会所收到的各类线索汇总统计,整理出投诉量排在前十位的消费领域,汽车类投诉排名第三。近年来我国机动车保有量激增,全国已超1亿辆大关。汽车飞入平常百姓家的同时,有关汽车消费的投诉、维权也与日俱增,成为消费投诉新的"重灾区"。就在"3.15"的前一天,2012年3月14日,全球领先的市场研究集团益普索(Ipsos)携同搜狐汽车事业部发布了《2011~2012中国汽车投诉报告》。报告显示,2011~2012年度车主在搜狐汽车投诉平台上共产生了3195条投诉,其中与质量有关的投诉合计2976条,所占比例达93%之高。 相似文献
959.
刘杰 《大江周刊.城市生活》2011,(1)
交通拥堵,是近年来在全国普遍凸现的城市病。北京、天津、上海和重庆四个直辖市在谋划十二五发展时,均把不堵车列为具体目标。不仅如此,交通拥堵还在向二三线城市迅速蔓延。为了实现不堵车,全国各大城市纷纷打出重拳。中原重镇郑州最近斥资300多亿元打出一套拓路、禁行、单双号错 相似文献
960.