“枢纽型”社会组织发展中问题的探讨及路径分析

"枢纽型"社会组织在我国的完善发展,不仅能够强化现有社会组织内部的凝聚力,也能在一定程度上激发社会组织创新的活力。通过政社分开、管办分离的方式,可以在很大程度上确保社会组织的良性发展。通过对现有"枢纽型"社会组织发展中显现出来问题的探讨,给予相应的问题解决路径分析,保证其桥梁枢纽作用的有效发挥。     

推进南京交通枢纽及枢纽型经济一体化发展的若干思考

南京居于长江经济带与“海上丝绸之路”的交汇处,通江达海、承东启西、交汇南北,为“国家综合交通枢纽城市”.推进南京三大交通枢纽和枢纽经济区的一体发展,形成“1+1+1＞3”的整体效应势在必行.笔者对发挥综合交通枢纽的综合优势,推进交通枢纽综合性建设、江海陆铁空多式联运体系建设、枢纽经济区之间的衔接与一体发展.建立一体化的组织协调机制等几个问题提出了探讨意见.     

企业信息门户的信息构建

企业信息门户是企业信息交流的重要平台,通过信息构建的企业信息门户可以更为有效地利用企业的信息资源。通过对企业信息门户和信息构建的介绍,论述了企业信息门户建设的重点是信息构建,在信息构建理念的基础上对企业信息门户的建设提出了一套建设思路。     

枢纽型社会组织:居委会的身份“困境”及其破解

目前居委会陷入"身份困境",一方面法律将其定位为社区自治组织,另一方面其自身的发展与工作运行陷入行政化的趋势,主要表现为居委会功能发挥的行政化、相关规章制度与工作运行的行政化,从而造成居委会身份理论与现实之间的冲突。根据对"身份"困境原因以及后果的探索,提出居委会需将自身打造成为社区内枢纽型社会组织。不仅能够破解居委会的"身份"困境,多层面的促进政府与社会组织之间、社会组织之间关系的良性发展,也有利于完善社区的自治与发展。     

基于层次分析(AHP)的公共交通枢纽换乘衔接模糊评价

对公共枢纽的换乘衔接进行评价涉及到很多方面的因素，是一个半定性、半定量问题．本文采用系统工程学的层次分析方法建立了评价指标体系．并对不同指标赋予了权重：在此基础上提出了对公共枢纽的换乘衔接进行评价的模糊评价方法，并给出了算例分析。     

北京市公交系统两种运行模式的比较研究

本文认为,与北京市目前的公交系统运行模式相比,双层"网络 环形"的运行模式是一种新型高效、有可持续发展功能的公交系统运行模式.主要表现在:贯通型公交网络与环形的结合既能提高公交的机动性,又能提高其可达性;单线路公交车安排和"枢纽-枢纽"型综合换乘方式都比旧的模式更能提高公交系统的运行效率.     

世界能源地缘政治图景:历史与发展

世界能源地缘政治图景经历了从墨西哥湾时代到波斯湾时代又到“中心与外围对峙”时代的转换。能源地区连接在新的世界能源地缘政治图景的演化过程中的作用越来越重要 ,并导致能源心脏地带和能源战略枢纽国家的出现。能源全球化和地区化业已成为世界能源地缘政治图景发展的新趋势     

“效天法地”,入《易》之门

《易》学界对《周易》之《乾》、《坤》两卦大象传的解释,因不明关键词健与坤之训诂而导致误断、误解,根据韩仲民先生的研究和进一步考证,可以断定旧传之天行健和地势坤宜句读为天行。健。和地势。坤。,而孔子所云乾坤其易之门宜独立为句,是《周易》大象传的主旨,意在表明天地阴阳,乃《周易》之本,人们只有理解到效法天地,才能深入理解《周易》,其经世价值即效法天地,修身治国,在与天地共存亡的指导思想下探索人类社会可持续发展的道路。