“十三五”中国经济三大动力机制

正三十多年的中国改革,画出了一个体制转型和发展转型的漂亮曲线。即将迈入"十三五"的历史新阶段,这种双重转型也将发生转向,那就是从供给端入手,以新改革经济学为出发点,以机制创新为切入点,以结构优化为侧重点,围绕全面改革、结构调整和改善民生构筑三大动力机制,从而跳出增长断层、改革断层和治理体系断层,推动中国经济包容性可持续发展。     

构建湖北长江经济带开放开发新格局研究

湖北开放开发已经进入新阶段。“十二五”时期，立足湖北经济社会发展实际，顺应经济全球化趋势，深入实践科学发展观，坚定不移地继续实施开放先导战略，牢固树立开放兴省理念，围绕“加快湖北长江经济带新一轮开放开发”的战略部署，以科学发展、转型发展、创新发展、和谐发展为主题，以应对后金融危机时代、促进湖北长江经济带平衡较快发展为主线，实现湖北长江经济带港口、城市、产业一体化开放开发，加快湖北长江经济带第一、二、三产业统筹开放开发，以质量、效益为主导转变外贸发展方式，以创新、融合为主攻方向优化引资结构，努力构筑开放开发经济平台、培育开放开发经济主体、创新开放开发经济制度，建立健全各种保障措施，加快形成湖北长江经济带开放开发新格局。     

我国区域经济合作的主要动力和发展趋势研究

当前,我国区域经济合作具有四大动力和四大趋势。四大动力分别是政府推动产生的牵引力、市场推动产生的驱动力、资源共享和利益双赢产生的向心力和区域之间的差异性和互补性产生的吸引力。这些动力的综合作用使得我国区域经济合作呈现四大趋势:一是以经济区或经济带为平台,区域合作具有坚实的载体;二是以合作区域的基础设施、创新体系、环境保护、市场体系、社会事业等领域的一体化发展为目标,合作成本不断降低;三是合作双赢或多赢局面日益普遍,合作收益不断增加;四是合作范围日益国际化,使得区域合作的空间资源配置效率不断提升。     

龙江陆海丝绸之路经济带与黑龙江省产业升级

龙江陆海丝绸之路经济带建设将提升黑龙江省对外开放水平,完善对外交通运输网络体系,强化国家间资金、人文、科技、教育等方面的往来,进而为黑龙江省产业转型升级带来前所未有的机遇.黑龙江省应以陆海丝绸之路经济带建设为契机,依托"一核四带一环一外"打造优势产业集群,构建安全、畅通、便捷、高效综合交通运输体系,完善金融服务功能,坚持投资与贸易并重,加强农业经济技术合作,推进全省产业转型升级.     

基于DEA-Tobit的长江经济带技术转移金融支持效率研究

基于三阶段DEA-Tobit模型,对长江经济带11省市金融支持技术转移效率进行测度,并与其他典型区域进行对比,对金融效率的影响因素进行判识。研究表明:(1)长江经济带技术转移的金融支持效率为0.343,远低于京津冀的效率水平;(2)在长江经济带内部,受区域经济、金融发展水平、政府科技创新支持等环境因素影响,不同省市效率差异明显,效率最高的湖北省为0.514,而最低的贵州省只有0.08;(3)通过Tobit分析发现,在同一外部环境下,高技术企业研发投入强度、技术转移机构占比是影响金融支持技术转移效率差异的主要原因。因此,要提高长江经济带技术转移的金融支持效率,应进一步优化区域金融要素投入,强化高技术企业研发需求,完善技术转移市场体系,提升技术转移机构的技术管理效率与专业化服务水平。     

长江经济带生产性服务业对制造业竞争力的影响 ——基于Lasso方法的实证研究

在理论分析的基础上,从生产效率、出口升级和获利能力等三个方面构建制造业竞争力的指标体系,并利用Lasso方法研究长江经济带目前的生产性服务业对制造业竞争力的影响。实证结果表明,长江经济带的生产性服务业对制造业竞争力具有一定的促进作用,但尚未成为制造业竞争力提升的首要因素,其作用存在着区域分化的特征。     

基建投资绩效与经济增长集约化的溢出效应分析

文章借助DEA方法和空间杜宾模型,比较分析全国与丝绸之路经济带国内段沿线地区硬软性基础设施投资绩效及其对经济增长集约化的空间效应.研究显示:丝绸之路经济带硬性基础设施投资处于较高的技术效率水平;区域经济增长集约化呈明显的空间相关性;与全国比较,硬性基础设施投资绩效对经济带的效应明显,尤其是对西北地区产生的本地和溢出效应最大;软性基础设施投资绩效虽然明显提高整个经济带的集约化水平,但对西北地区产生负向溢出效应.     

长江经济带省域物流效率及空间差异研究

基于“物流距离”设定空间权重矩阵,采用数据包络分析和空间自相关分析法,揭示长江经济带省域物流效率及空间差异.研究发现,长江经济带省域物流效率总体呈现持续提升的态势,但地区间和地区内物流效率存在明显的差异;长江经济带省域物流效率呈现空间正相关性,物流效率相近的省市在空间上集聚分布;长江经济带省域物流效率呈现阶梯状分布格局,下游地区持续领先,中游地区快速提升,上游地区增长缓慢.为了促进长江经济带物流业跨地区协调高效发展,应构建区域整体物流联盟、下游地区推进物流业溢出效应、中游地区发挥物流业通道优势、上游地区培育物流业增长极.     

2014年七常委重点考察十大领域

群众路线教育实践活动1月26日至28日,调研内蒙古时强调,在党的群众路线教育实践活动中,要学习先进典型,学习身边榜样,不断发扬光大他们的宝贵精神和人格风范。3月17日至18日,调研河南时指出,兰考县作为第二批党的群众路线教育实践活动的联系点,要把学习弘扬焦裕禄精神作为一条红线贯穿活动始终,推动教育实践活动取得实效。     

以苏北振兴战略为样本 山东打造鲁南经济带

案例背景苏、浙、沪一体化提速和环渤海经济圈崛起,促动了山东区域发展规划格局的根本性转变。2007年7月,在此前东部突破烟台、中部突破济南和西部突破菏泽区域的战略基础上,山东省政府提出构建"一体两翼"的经济发展格局的思路。今年2月,《鲁南经济带区域发展规划》的正式通过,标志着山东省"一体两翼"区域发展新规划步入正式实施阶段。至此,山东区域发展格局重心从"东中西"全面转变为"北中南"。