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81.
通过系统观察航空制造企业的人才培养现状,分析现阶段航空企业人才培养与2010年前人才培养的差异,提出对航空人才培养的观点. 相似文献
82.
思想政治工作是开展党的工作的重要构成部分,是企业开展经营工作和其他一切事务的重要保障.作为时代前沿的通信企业,管理好每一个员工是企业管理的生命线所在,因此,要想做好思想政治工作,打造一支思想坚定、作风顽强的员工队伍,就必须在方式和方法上进行创新,在组织结构上找对连接点.要把通信企业的思想政治工作同企业作风效能建设、思想政治教育、生产改革创新、企业文化建设等方面有机结合起来,为企业经营发展提供必要的保障. 相似文献
83.
84.
在中高职"2+3"一体化设计背景下,宁海县技工学校通过确立融入行业、对接岗位的培养目标,构建中高衔接、模块选择的课程体系,推行一体设计、分段培养的培养方式,探索技能学分、校本鉴定的评价体系,培养了一批航空专业高技能人才。本文重点介绍了中高职"2+3"一体化培养航空服务人才的实践成果:一是探索了中高职一体化培养机制;二是形成了"素质优秀、形象优雅"学生形象;三是培养了学生的专业技能与学习能力;四是打响了学校的航空专业的特色品牌。 相似文献
85.
对航空工业给予全方位支持是民用航空工业发达国家的通行做法.为帮助商用大飞机公司这样一个市场上的“新手”克服所面临的各种困难和不利条件,我国必须给予其必要支持,以抵消其他国家补贴本国航空工业企业所造成的不公平竞争,弥补其由于缺乏技术与生产积累而导致的成本劣势.按照航空工业产品的市场开发、产品开发、生产、销售、使用、报废全寿命周期过程,应为我国支持商用大飞机产业发展设计一套系统可行的支持政策. 相似文献
86.
正1954年7月26日清晨的江西省南昌市附近,3架飞机振翼腾空,在试飞站上空变换编队,做着种种特技表演。两天后,《人民日报》在第一版上发表了新华社的报道《我国自制飞机成功》,这标志着我国航空制造工业的光辉开端。从修理走向制造的航空工业道路新中国刚刚成立,朝鲜战争就爆发了。我志愿军赴朝后,时有因不 相似文献
87.
88.
严冲 《长春理工大学学报(社会科学版)》2012,(12):87-89
全球气候变暖给人类的生存和发展带来了严峻挑战。导致全球气候变暖的一个重要原因是人类活动中以二氧化碳为主的温室气体的排放。近些年来,航空业的碳排放增长迅猛,针对该问题,欧盟已经通过法案,将国际航空纳入欧盟排放交易体系,从2012年1月1日起开始实行,从2013年4月30日开始正式征收航空碳税。该法案将给中国带来巨大影响,中国必须积极采取措施应对。 相似文献
89.
正是因为通信技术的发展,才给运营商的发展带来了更多的机遇和挑战,而正是在面临机遇的情况下,才出现了众多的通信无限网络的项目建设,但是同时也面临着进度求紧且质量求高的挑战。因此想做好此类项目建设。项目管理工作变得极为重。 相似文献
90.
《青春岁月:学术版》2014,(5)
自欧盟将航空业纳入ETS,宣布征收航空碳关税开始,就遭到包括美国、俄罗斯以及中国在内的发达国家与发展中国国家的强烈反对。文中先概述欧盟航空碳关税的由来、在实施过程中遭受的阻碍以及欧盟的态度;然后分别从《京都议定书》、《气候变化框架公约》以及《国际民用航空公约》等国际公约的相关规定论述其合法性问题;最后叙述其合理性问题。 相似文献