工程建设阶段造价控制的主要难点

建设工程造价是指进行一项工程建设所需的全部费用,建设工程造价全过程控制就是在建设程序的各个阶段,采用一定方法和措施,把建设工程造价的发生控制在合理的范围和核定的造价限额以内,防止¨三超¨现象的发生,以求合理使用人力、物力和财力,取得较好投资效益。     

浅议在建筑工程项目管理中加强造价管理

工程造价管理指的是运用科学、技术原理和方法,在统一目标、各负其责的原则下,为确保建设工程的经济效益和有关各方面的经济权益而对建设工程造价所进行的全过程、全方位的符合政策和客观规律的全部业务行为和组织活动.在建筑工程项目管理中,在保证工程质量的前提下,如何降低工程造价,已经成为工程造价部门以及投资者关注的问题.在工程建设过程中,设计阶段、招标投标阶段、施工阶段、竣工结算阶段是造价比较高的几个阶段,本文对如何控制这几个阶段的工程造价提出一些建议.     

虚拟样机技术在石油机械中应用的可行性解析

正虚拟样机技术建立在现代计算机技术基础之上,同传统设计技术相比,虚拟样机技术的优势主要体现在以下几个方面:(1)节约设计时间;(2)控制设计成本;(3)契合设计与市场需求。本文依据这一情况,以虚拟样机技术的应用为研究对象,结合石油机械对其进行分析,首先简要研究了虚拟样机技术的基本内涵,进而提出了基于虚拟样机技术的石油机械体系结构,最后详细阐述了在石油机械领域实施虚拟     

环境保护部发出通知：铁路建设项目变更需环评

环境保护部日前发出通知，铁路建设项目发生重大变更，需依法重新报批环境影响评价文件。 这份名为《关于铁路建设项目变更环境影响评价有关问题的通知》指出，铁路建设项目在设计阶段和开工建设前，或在实施过程中发生变更的变更工程开工前，设计单位和建设单位应对设计和实施方案与环境影响评价文件及其批复进行对照和核查。     

浅谈市政工程全过程造价控制

正市政工程建设是完善城市设施、方便市民工作与生活、提升城市形象的必不可少的举措,在加快我国城市发展中有着不可忽视的作用。伴随着我国扩大内需、促进经济政策的落实,加大城市基础设施投资力度,扩大城市的知名度,创造良好的外资投资环境,市政工程建设已成为全国各地城市建设的一项重要工作。市政工程具有公益性,属于市政公用事业,它建成后不直接产生经济效益,但其产生的社会效益以及间接产生的经济效益巨大。市政工程本身的特点决定了它的资金主要来源     

试析公路工程设计阶段的造价控制

针对在设计阶段引起公路工程投资失控的原因,提出推行限额设计、优选设计方案、加强设计管理等有效措施来控制工程造价.     

工程建设项目设计阶段的投资控制

该文阐述了工程建设项目的设计阶段对整个工程的影响,并就有效控制工程造价,防止“设计问题,施工补救”现象的发生,提出了建议。     

建设项目的可建筑性设计及其切入点研究

在我国工程建设中,设计和施工是两项各自独立的工作。随着工程建设制度和社会分工的发展,以及专业化程度的提高,二者之间的交流越来越少,导致施工图纸难以或无法施工,因此,设计的可建筑性研究十分必要。探讨如何在设计阶段开展可建筑性工作,以及影响可建筑性设计的因素。将可建筑性设计的切入点划分为四大类别,并提出了后续研究的路线。     

高速公路设计阶段的造价控制分析

控制设计阶段的造价成了至关重要的一个环节,只有加强设计阶段的造价控制,才能获取更好的经济和社会效果。因此提供高质量,为期短,造价又低的建设成为人们关注的重点。此文就提供了高速公路设计阶段降低造价的方法和分析,使高速公路建设达到高效益,低成本的目标。     

浅谈工程建设设计阶段的造价控制与措施

工程建设中设计阶段的造价控制直接影响整个工程建设的投资效益。文章结合设计阶段造价控制的内容，探讨其控制措施。