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531.
从发生学观点来看,三星堆近百件青铜面具表明一个神灵偶像阶段在古蜀的真实存在,面具与神话有着共同之起源。从时序上看,神话起源于活物论时期,面具起源于旧石器晚期;从构成模式看,二者都起源于仪式化的再生模式。三星堆青铜面具类型分为人面具与兽面具两大类。但其中重要信息都来源于以神为中心的神话。从与神话的关系来看,“神的再生”是三星堆面具的一个重要主题,“蜀人纵目”、“金面罩人面具”在图腾仪式中成为具有“再生”与“复苏”功能的神器;从面具雕刻形式的内在心理模式来看,面具是人类借助“镜像”所表达的自我在神灵面前的缺失与复位。面具的影像本质是结构化的存在。原型作为原始意象与神话的桥梁,其物化表现形态之一是象征性的面具。原型在面具中的宗教移位,使面具具有“再生结构”,成为人类打开的精神世界。 相似文献
532.
文章以巴赫金的体裁诗学为理论视角,从体裁面具、讽刺性模拟、杂语性、小说性等四个方面探析了斯特恩的小说《项狄传》在文本领域的革命性创新。它颠覆了西方传统的理性思维模式以及强调规范和等级、条理和秩序的诗学体系,把小说从严肃的政治的、道德的、社会的说教模式中解脱出来,注入了轻松、幽默的成份,从而革新了审美趣味。 相似文献
533.
《四川大学学报(哲学社会科学版)》2017,(2)
在媒介与受众之间互动频繁的今天,接受主体的媒介行为对整个传播过程具有广泛而深远的影响。当前看似繁荣的后媒体时代,却面临着空前的尴尬。信息的海量与受众的无所适从,信息真假混淆与受众的是非难辨,唯利是图的利润目的和大众狂欢的盲目追求,导致受众的迷惘与失望。为改变这种现状,必须对媒介的表象与本质、功能与人格有充分的认识,并需要不断提高媒介与受众理性处理信息的能力。依据荣格的人格面具理论提出媒介面具的观念,并对两者的相似性、存在的合理性和消极性进行对比分析,可以为媒介和受众的认知拓展一个新的认识视角,并从媒介人格的层面使媒介和受众客观认识媒介的本质与作用。 相似文献
534.
针对疫情下医用防护物资无人车“无接触”配送模式,构建考虑医院优先等级的医用防护物资无人车配送优化模型。根据无人车实时路径规划的特点,初始阶段以配送时间最短,综合满足率最高为目标,对无人车配送路径及物资分配进行初步规划。当路况信息发生实时变化,基于局部更新策略对配送路径进行调整,以更好满足配送的时效性。针对遗传算法局部早期搜索易陷入早熟,后期种群进化停滞的缺陷,设计遗传模拟退火算法放大适应度相近的个体差异,使优秀个体后代作用更加明显。最后,以新冠疫情(COVID-19)爆发期武汉市江汉区与江岸区医用防护物资配送为例,对模型与算法进行验证。结果表明,本文构建的模型考虑了医院优先级别与物资满足程度,能科学地配送医用防护物资,并根据路况信息变化实时调整配送方案;与标准遗传算法相比,设计的遗传模拟退火算法求解稳定性更优,解质量也更高;与传统模型相比,车辆通过拥堵路段的时间越长,无人车配送模型优势越明显。 相似文献
535.
我国高速铁路线长站多,且高密度行车、高强度运营,面临的安全风险大。各类事故致因复杂,不确定性突出,急需通过法治化治理促进科学运营与精细化管理,以求最大限度地杜绝和减少事故发生。推进高铁安全防护条例立法,首先需以习近平法治思想为指导,把以人民为中心的立法理念贯穿于立法和未来执法落实的全过程。其次应加强党的领导,注重安全防护的过程管理,并从中体现出党的主张和人民意志的高度统一。同时要突出预防为主,坚持正确的立法原则,聚焦防护重点,特别要注重路地协同机制的构建,在立法进程和安全防护实际工作中体现出习近平法治思想的人民性与实践性。另外,要立足中国的法制实践,针对中国铁路安全管理的特点,深入调查研究,直面各种复杂和存在争议的问题,尽可能予以科学定性、正面回应或提出务实可行的建议,全面提升安全工作水平。 相似文献
536.
“工业灾害”的概念出现于民国时期,来自西文,指工人工作时遭受的灾害。清末民国工业灾害频发,包括火灾、瓦斯爆炸、空气污染、有害毒素侵袭等。工业疾病亦属于工业灾害的范畴,多为长期有害工作环境侵害工人肌体的结果。工业灾害的发生与人类认识自然、了解自然的能力有关,但主要与资本的逐利本性有关,资本不能给工人提供必要的防护装备,进而严重影响工人的身体健康和生存质量。环境史的研究要置于社会政治史的大视野下方能抓住问题的本质。 相似文献
537.
近年来,非牛顿流体材料凭借特殊的流变性能而使其应用领域逐渐扩展。为了进一步把握非牛顿流体的应用现状和发展趋势,文章对此进行了综述。文章在简单介绍非牛顿流体的分类以后,重点阐述了非牛顿流体型材料在流体流变性能改善、阻尼制动装置制造、个体防护装备制造以及精密机械加工等领域的应用现状及成果。最后文章进行了总结并指出非牛顿流体型材料的主要发展趋势是其材料本身更加智能和流变性能更加可控。 相似文献
538.
我国高速铁路线长站多,且高密度行车、高强度运营,面临的安全风险大。各类事故致因复杂,不确定性突出,急需通过法治化治理促进科学运营与精细化管理,以求最大限度地杜绝和减少事故发生。推进高铁安全防护条例立法,首先需以习近平法治思想为指导,把以人民为中心的立法理念贯穿于立法和未来执法落实的全过程。其次应加强党的领导,注重安全防护的过程管理,并从中体现出党的主张和人民意志的高度统一。同时要突出预防为主,坚持正确的立法原则,聚焦防护重点,特别要注重路地协同机制的构建,在立法进程和安全防护实际工作中体现出习近平法治思想的人民性与实践性。另外,要立足中国的法制实践,针对中国铁路安全管理的特点,深入调查研究,直面各种复杂和存在争议的问题,尽可能予以科学定性、正面回应或提出务实可行的建议,全面提升安全工作水平。 相似文献