基层社会治理创新:经验、局限与前瞻——以北京市西城区“全响应”社会服务管理体系为例

<正>一、基层社会治理创新的基本经验2011年,北京市西城区循着以人为本、问题导向、资源整合、集成共享、部门协同、多元参与的原则,依托网络信息技术,提出建设"全响应"社会服务管理体系,搭建无缝隙社会服务管理平台的社会治理创新思路。其基本经验如下。(一)探索社会治理党务化为加强党委领导,增强社会治理的整合力,2007年底,北京市设立市委社会工作委员会(简称社会工委,下同),统筹协调全市社会建设工作。2008年6月30日,西城区委社会工委成立,由主管社会建设的区委常委负     

基于灰色关联度的城市公交换乘枢纽评价

公交换乘枢纽是公共交通的关键环节。通过对公交换乘枢纽的系统分析，分别从硬件设施、运营管理及信息化程度选取了具有代表性的指标，建立了能有效反映城市公交换乘枢纽的评价指标体系；建立了基于灰色关联度加权法的城市公交换乘枢纽运行效率评价模型；最后，以成都3个大型公交换乘枢纽为例，计算了枢纽的各项指标的评价值并进行综合排序，实例证实了该模型的可操作性和推广性。     

国家物流枢纽的多维发展识别及类型划分研究 ——以陆上边境口岸型国家物流枢纽为例

国际物流网络的发展以国家物流枢纽为中心,国家物流枢纽多维发展的识别精准度对国家枢纽规划建设有重大意义.以16个陆上边境口岸型国家物流枢纽为研究对象,建立多维发展评价指标体系,采用多维发展度量与单维度识方法分别进行对比分析,基于多维度识别结果采用聚类分析进行类型划分.结果表明:国家物流枢纽承载城市经济发展水平和交通基础设施水平两个维度是国家物流枢纽发展最关键的因素;国家物流枢纽被划分为发展优势型、发展一般型、发展弱势型3种类型;克孜勒苏(吐尔尕特)在多维发展指数得分最低,其次是日喀则(吉隆)和黑河,其他物流枢纽处于MDI得分的中值区.     

依托进博会和临港新片区两大平台强化上海开放枢纽门户功能

上海应以中国国际进口博览会和上海自贸试验区临港新片区等平台为依托,以促进全球贸易增长为目标,积极服务国家战略,主动代表国家参与国际合作与竞争,建立和培育政府、国际组织、商协会及企业之间多样化伙伴关系,支持组建全球服务贸易联盟,强化上海开放枢纽门户金融、贸易、创新、信息等功能建设.要积极发挥进博会、新片区推动长三角区域一体化创新发展的重要作用,加快形成以上海为重要枢纽,国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局.     

提升“六力” 做好办公室工作的理性思考

办公室是一级党委、一级政府、一个部门面向社会、面向群众的窗口,是承上启下、沟通左右的枢纽。办公室人员时时处在领导身边,工作在窗口前,一言一行直接影响着单位、部门以及领导干部的形象,必须充分认识位置的重要性,扎实工作,提升“六力”,全面提高办公室服务水平。一、热爱     

临空产业，南京值得培育的经济增长点

省委主要领导提出．要尽快开辟新航线，占领新市场．早日形成覆盖江苏和安徽的区域性国际航运和物流中心。南京禄口机场“十一五”规划（草案）确定的战略定位为“中国大型枢纽机场、航空货运和快件集散中心”。相关专家对江宁区临空产业的选择和发展进行了专题研究后认为．临空产业的确是一个值得培育的新经济增长点。     

利用改进的粗糙集灰色聚类法对公交换乘枢纽的评价

中图分类号:O15文献标识码:A文章编号:1002-6487(2006)05-0134-020前言城市公交换乘枢纽系统是城市公交系统的重要组成部分,它合理的设置和布局,可以提高公交出行的便捷和舒适程度,提高公交分担率,有利于城市交通问题的解决。城市公交换乘枢纽布局规划的好与坏,优与劣,对城市公     

第二次全国内河航道普查内容浅介

2002年8月,交通部颁发了《关于开展第二次全国内河航道普查工作的通知》,对普查工作进行了全面部署。本文拟对此次普查的内容做以简介。 本次内河航道普查的主要内容有以下七个方面,在     

大型枢纽机场功能定位的发展趋势

由于经济的全球化、区域经济的一体化以及产业结构的不断升级,大型枢纽机场的功能定位已经发生了翻天覆地的变化。有别于从前简单服从于区域经济发展的适应角色,枢纽机场正逐渐变成能够很大程度上影响区域产业结构、土地规划和经济发展模式等的重要角色。本文首先分析了大型枢纽机场促进区域经济发展的功能,然后分析了大型枢纽机场对促进区域产业结构升级的作用,最后展示了大型枢纽机场强大的吸收就业能力,细致地剖析和阐述了大型枢纽机场功能定位变化的原因及发展趋势。