手伸向唐帝国权力的枢纽

当了皇后，按理是一个女人能够达到的最高境界了。但武则天的心，还不止于此。     

对接“一圈”融入“两翼” 加快建设渝东新枢纽

未来几年，市委、市政府将全力构建“一圈两翼三带”生产力结构，即打造以主城为核心的“1小时经济圈”，拉动三峡库区、渝东南少数民族地区“两翼”齐飞，建设沿长江、成渝高速、渝怀铁路的城镇和产业群密集带。石柱由于特殊的地理位置，在渝利高速铁路通车后，与主城“1小时经济圈”的时空距离大大缩短，石柱无疑会受到更多的辐射和拉动。     

办公室要在加快经济发展中善有作为

一、发展是时代的主题,服务经济发展是做好新时期办公室工作的题中应有之义 1 发展是第一要务,服务经济发展是做好新时期办公室工作之必需.首先,这是由办公室工作的性质、地位和作用所决定的.办公室作为党委、政府机关的综合工作部门,是党委、政府机关的神经中枢,是服务决策、落实决策的参谋助手,其特殊性质、枢纽地位和参谋助手作用,决定了所做的一切工作必须围绕经济建设这个中心,服务经济发展这一大局来进行.     

发挥参谋助手作用 服务改革和发展大局

近年来,中国石油西北销售分公司办公室克服人员少、工作量大、队伍年轻等不利因素,充分发挥参谋助手和中心枢纽作用,自觉服从和服务于公司改革和发展的大局,坚持在实践中创新,在创新中提高,努力做到高水平谋事,高效率办事,保障了公司工作的协调高效运转.     

新形势下天津滨海国际机场城市轨道交通衔接研究

京津冀协同发展提出建设世界级机场群,天津滨海国际机场作为区域型枢纽机场,需要构建功能全面、 层次分明的轨道交通集疏运系统.笔者对世界上典型的区域型枢纽机场轨道交通衔接建设经验进行总结,结合天津滨海国际机场主要客流腹地及现有的轨道交通集疏运条件,提出未来的发展建议,以实现与天津双城主中心及重要对外枢纽的轨道交通便捷衔接,巩固其区域型枢纽机场定位.     

广州建设全球供应链枢纽城市的路径研究

在当今经济全球化背景下,供应链日益成为产业组织的一种主流生产模式.广州作为我国五大国家中心城市之一、 亚太地区重要的区域性全球城市之一以及珠三角城市群的核心城市,从全球供应链整合视角探讨建设枢纽型网络城市,加快融入全球供应链体系,强化广州在全球供应链体系中高端环节把控和枢纽地位,对更好地引领粤港澳大湾区加快融入全球供应链体系,更好地服务国家供应链安全战略具有重要意义.笔者基于全球供应链体系视角,阐述全球供应链体系内涵特征,预判全球供应链体系未来发展趋势,分析广州在全球供应链中的价值和功能,提出广州打造全球供应链体系枢纽节点的对策建议.     

“枢纽型”社会组织发展中问题的探讨及路径分析

"枢纽型"社会组织在我国的完善发展,不仅能够强化现有社会组织内部的凝聚力,也能在一定程度上激发社会组织创新的活力。通过政社分开、管办分离的方式,可以在很大程度上确保社会组织的良性发展。通过对现有"枢纽型"社会组织发展中显现出来问题的探讨,给予相应的问题解决路径分析,保证其桥梁枢纽作用的有效发挥。     

推进南京交通枢纽及枢纽型经济一体化发展的若干思考

南京居于长江经济带与“海上丝绸之路”的交汇处,通江达海、承东启西、交汇南北,为“国家综合交通枢纽城市”.推进南京三大交通枢纽和枢纽经济区的一体发展,形成“1+1+1＞3”的整体效应势在必行.笔者对发挥综合交通枢纽的综合优势,推进交通枢纽综合性建设、江海陆铁空多式联运体系建设、枢纽经济区之间的衔接与一体发展.建立一体化的组织协调机制等几个问题提出了探讨意见.