关于国进民退现象

<正>一、国有企业的舆论困境社科院工业经济研究所所长金碚有这样的论述:不独中国,世界各国对于国有企业的看法,可以叫做"在批评和抱怨中前进"。第一是"批评",国有企业在全世界几乎都永远受到批评:不赚钱以至亏损的时候批评它经营不善,缺乏效率;赚了钱甚至赚很多,批评它是"与民争利",或者是国家输送利益。如果它要做大,批评它是垄断;如果它做不大,批评说国有企业没有竞争力。总之,国有企业总是受到各种批评,导致其左右为难。     

浅谈人民币汇率弹性化及其对我国资本市场的影响

2010年6月19日中国人民银行宣布"进一步推进人民币汇率形成机制改革,增强人民币汇率弹性",即正式改变2008年7月以来盯住美元的汇率政策,回归以市场为基础,参考一篮子货币进行调节的人民币汇率形成机制;8月4日国家外汇管理局表示,下一阶段将在风险可控的前提下,有重点、有选择地推动资本项目改革,进一步促进资本项目的开放。人民币的汇率弹性化改革给资本市场带来了机遇同时也带来了新的挑战,本文阐述了此次汇改对资本市场的这两方面影响,并就新的挑战给出了对策。     

房地产市场营销策略研究

<正>伴随着全球性金融危机的爆发,对房地产业发展较快较早的城市来说,影响较大。很多中小型的建筑企业都因为企业资金实力差,技术水平低等原因受金融危机的影响较大,纷纷倒闭。房地产业已经成为     

谈法国汽车品牌与中国的合作发展

法国汽车品牌最近一段时期市场连续反弹。法国汽车制造商协会近期公布的数据显示,在本土品牌汽车旺销的推动下,法国2010年份家用轿车销量同比增长3.1%,法国汽车制造商标致雪铁龙集团近日宣布,受中国和拉美市场销售拉动,2010年,集团在全球销售的汽车和零配件数量创历史新高,超过360万辆(件),同比增长13%。数据显示,2010年标志雪铁龙汽车全球销量同比增长9.8%,接近313万辆;零部件全球销量同比增长39.4%,达47万7千件。标志雪铁龙集团预计,2011年中国汽车市场需求依然强劲,将维持两位数增长。     

推行目标成本法加强成本管理(上)

<正>现在的市场已进入买方市场,这个时期市场的特点表现为"个性化"多样化",独具特色的更新换代产品层出不穷。这一时期企业生产经营活动应以满足市场顾客需要为出发点,经营围绕市场转,不断提高市场占有率。占有市场企业就能够生存,企业要生存,就必须加强管理,采取措施降低成本,以低于竞争对手的产品去占有市场,才能在竞争中立于不败之地。因此,现代企业必须更加注重成本管理。深化成本管理改革日益成为一个突     

消费者偏好背景下的买方抗衡势力形成与影响

与以往研究关注产业链内部因素不同,对于厂商利用消费者偏好因素的买方抗衡势力形成机理和影响的研究考虑了市场环境因素作用的买方抗衡势力理论研究新视角。将消费者偏好的市场差异建模为同一产品在不同市场中消费者效用差异,基于外部选择博弈和Hotelling博弈的基本原理,构建综合反映上、下游厂商纵向关系和市场内厂商间横向关系的博弈模型。对下游厂商跨市场并购前后均衡结果的变化进行考察,得到下游厂商利用消费者偏好特征形成自身买方抗衡势力的机理以及该行为对厂商本身和竞争对手谈判势力、收益水平和规模带来的影响。研究结果表明,存在消费者偏好差异的市场间厂商并购行为不仅可以提升合并厂商自身买方抗衡势力和收益,也不会对竞争对手造成负面影响,甚至可以提高部分竞争对手的买方抗衡势力、收益和规模,产生与水岸效应相反的结果。同时,对均衡结果进行福利分析,表明下游厂商的并购行为将提高总产业利润,但会降低消费者剩余和社会福利。     

上市公司审计失败的现状和防范措施

近年来,审计失败的案例屡见不鲜,暴露出我国独立审计质量低下的现状。我国的资本市场体制还不完善,上市公司发行股票融资的成本相对较低,在证券市场融资成功的几率很大。企业上市成功在给其带来经济效益的同时,并未改变管理落后的现实。审计工作所依赖的内部控制只是一种摆设,对上市公司根本起不到监督作用,由此增加了审计风险,审计失败也就不可避免。     

一周声音

现在的住房保障制度从原来的货币化道路又回归实物分配．有点走回头路。主要是这次提出把公租房作为保障房建设重点．我认为这是一种倒退——全国人大分组审议国务院关于城镇保障房建设和管理工作情况报告．财经委副主任委员吴晓灵表示．目前的公租房建设政府包揽太多,要发展租赁市场。应调整小产权房政策及过于严厉的限购政策。     

基于创业视角的组织变革与市场过程研究

在组织变革研究的文献中,适应观和生态观一直是占主导地位的两类研究视角,本文在回顾这两大学派观点的基础上提出一种新的研究范式——基于创业的视角。研究发现,行动领先的企业高管通过主动搜寻来进行机会识别,并通过双重联结过程实施创业型行动,而企业的行为又会更新其他市场参与者的信念体系从而达到推动市场过程的目的。本文最后在动态竞争研究的框架下进一步分析了企业与环境共同演化的过程。     

一家之言

最理想的管理模式应该是施行出租车行业管理,放开市场,让市场控制出租车的保有量,政府只负责监管。行业监管的好处在于内行管理行业,懂得行业的头疼脑热,出现问题解决得快而且专业,但是要切忌行业管理的行政化。行业管理机构要完全脱离行政机关,出租车行业也完全可以自己管理自己。