Modeling the demand reduction input-output (I-O) inoperability due to terrorism of interconnected infrastructures.

Interdependency analysis in the context of this article is a process of assessing and managing risks inherent in a system of interconnected entities (e.g., infrastructures or industry sectors). Invoking the principles of input-output (I-O) and decomposition analysis, the article offers a framework for describing how terrorism-induced perturbations can propagate due to interconnectedness. Data published by the Bureau of Economic Analysis Division of the U.S. Department of Commerce is utilized to present applications to serve as test beds for the proposed framework. Specifically, a case study estimating the economic impact of airline demand perturbations to national-level U.S. sectors is made possible using I-O matrices. A ranking of the affected sectors according to their vulnerability to perturbations originating from a primary sector (e.g., air transportation) can serve as important input to risk management. For example, limited resources can be prioritized for the "top-n" sectors that are perceived to suffer the greatest economic losses due to terrorism. In addition, regional decomposition via location quotients enables the analysis of local-level terrorism events. The Regional I-O Multiplier System II (RIMS II) Division of the U.S. Department of Commerce is the agency responsible for releasing the regional multipliers for various geographical resolutions (economic areas, states, and counties). A regional-level case study demonstrates a process of estimating the economic impact of transportation-related scenarios on industry sectors within Economic Area 010 (the New York metropolitan region and vicinities).     

整合财政支农资金加大农村基础设施投入力度

由于历史原因和体制惯性,“三农”投入,特别是财政支农资金的投入存在许多问题,多头管理、分散使用、效率低下的现象十分突出。继续加大对“三农”尤其是农村基础设施的投入力度,推进财政支农资金整合,提高财政支农的政策效应和制度效应,对发展现代农业,建设社会主义新农村意义重大。     

Researching Asia's Third Sector

Most Asian countries have a strong third sector and a rich tradition of philanthropy. The varied array of social, economic, political, and third sector variables across the many countries of the region make Asia an ideal site for testing and developing third sector theory. The research infrastructure needed to sustain such a venture is beginning to form. The five papers published in this issue of Voluntas indicate some of the product, and the variety, of this growing body of research.     

农村基础设施建设中的融资渠道及资金使用绩效评价——以贵阳修文县久长镇农村串户路为例

农村基础设施是农业生产力的最基本要素,更是新农村建设的“先行资本”。文章首先构建一套农村基础设施（串户路）建设资金使用绩效评价的指标体系,指标体系主要包括经济、效率及效益等一级指标及相应的八个二级指标。并对修文县久长镇串户路建设的资金使用情况进行了实地调研,发现当地在资金使用的过程中存在资金到位不及时、资金使用透明度低及监管不到位等问题,最后根据久长镇串户路建设资金使用存在的问题提出了相应的改进意见。     

城市基础设施运营绩效评价指标与方法

综合分析、客观评价城市基础设施的运营绩效,是提高投资决策水平,改进运营管理和完善在建项目的必要环节和重要举措。根据城市基础设施运营阶段的基本属性和主要特点,依照科学严谨、系统全面、特征突出和操作可行等要求,确立由实施效果、经济效益、可靠程度和环境影响等四个一级指标及若干二、三级指标组成评价城市基础设施运营绩效指标体系,并借助DEA方法对城市道路交通子系统(市内加油站)的运营绩效进行了案例分析。     

“长江三峡国际黄金旅游带”的构建与可持续发展研究

在"长江三峡国际黄金旅游带"的构建中,要以保护生态环境为根本和切入点;以大力加强基础设施建设为坚实依托;以积极调整产业结构为关键和主线,正确认识所谓的"产业空心化"问题;以整合文化旅游资源、确立科学的旅游战略为重要举措;采取一系列切实可行的对策,使"长江三峡国际黄金旅游节"的全面构建得以尽快实施,并在我国社会主义和谐社会的构建中发挥重要作用。     

北京市城区、近郊和远郊之间基础设施的差距研究

本文旨在研究北京市城区、近郊和远郊基础设施之间的差距 ,为促进北京市的全面发展 ,加快郊区城市化进程提供决策依据。为此 ,本文在对原指标体系修正的基础上 ,根据 1999～ 2 0 0 1年北京市 18区县的基础设施数据 ,对北京市城区、近郊和远郊区基础设施的差距状况进行了客观而深入的评价。结果表明这三个区域的基础设施状况存在着非常明显的差异 ,主要集中于技术基础设施、文教基础设施等项目上 ,原因主要来自两个方面 :经济实力和基本建设投资     

对陕西城市化的现状分析

改革开放以来,随着国民经济的快速增长和社会的全面进步,陕西省城市化取得很大进展,但总体看还很滞后,表现为城市化水平低;城市规模结构不合理;城市空间发展不平衡;城市间缺乏功能定位;基础设施落后及城市化过程中生态环境恶化等。这些都是今后城市化进程中应予以高度重视的问题。     

论高校基建档案的建设与管理

基建档案是基建管理和基建工程实施过程中直接形成的具有保存价值的文字、图表及声像载体材料等。基于高校基建档案的特点,从更新观念、增强法制意识和档案意识,提高档案管理人员业务水平,建立标准化的基建档案管理制度等方面提出加强基建档案建设和管理的有效途径。     

物流网络的内涵分析

物流网络是适应物流系统化和社会化的要求发展起来的,是由物流组织网络、物流基础设施网络和物流信息网络三者有机结合而形成的物流服务网络体系的总称.物流网络具有服务性、开放性、外部效应和信息主导性等基本特征.物流组织网络是物流网络运行的组织保障;物流基础设施网络是物流网络高效运作的前提和条件;物流信息网络是物流网络运行的重要技术支撑,这三个子网络各有其丰富的内涵.