茂名港实施差异化发展战略的对策选择

在经济全球化的大背景下,无论是沿海还是内河,港口发展对一个城市及其所在区域的发展都是至关重要的。我国港口总体产能现已过剩,"同质化"竞争激烈,但区域性港口产能不足,特别是专业性港口还有广阔的发展空间,关键是发展战略的选择与实施。茂名港要实现差异化产业发展的战略目标,立足当前实际并着眼未来发展,可供选择的最主要路径,就是要坚持"五个差异化"。     

有感于国企长期给镇领导发补贴

正据《中国青年报》报道,浙江省温州港集团被指自2006年起连续以津补贴、加班费及拆迁领导小组慰问费等名目,为温州乐清市北白象镇政府领导小组成员发钱,至2012年6月,共计发放了239万余元。从政府拿工资不算,还要从企业再领一份补贴,一些官员如此不择手段弄钱自肥,实在令人气愤。温州港集团是一家国有企业,为了施工顺利进行,年年月月都给当地政府工作人员"打点"一下。这是典型的国家     

资本市场开放下提高我国证券公司竞争力研究

证券市场是资本市场的重要组成部分,沪港通是我国证券市场的双向开放,将加快我国资本市场对外开放的进程.资本市场开放,给我国证券公司既带来机遇也带来挑战.面对国际金融企业的竞争,从突破资本金不足、业务结构单一,加强风验管控,提升金融服务国际化能力等方面进行制度创新,是提高我国证券公司竞争力的根本.     

中国大报头版头条

正~~     

自由贸易港建设:内涵、基础及效应分析

探索建设自由贸易港是我国新时代改革开放的新模式,也是促进经济增长,参与全球自由贸易的重要途径,但目前我国对自由贸易港的探索尚处于初级阶段,对自由贸易港也缺乏综合的认识.通过系统梳理自由贸易港方面的文献,总结出自由贸易港与其他特殊经济功能区相比的五大特征,从现有的文献和国际自由贸易港发展实践归纳出自由贸易港建设的基础条件,并探讨了自由贸易港建设对区域经济发展、产业集聚等带来的影响和效应.分析指出:当前中国自由贸易港的建设需要优越的地理位置,高效的物流通关,高水平的自由开放和税收优惠政策及完善的法律法规制度作为支撑.建设自由贸易港会带动港口城市的经济发展,优化产业结构,促进国际贸易以及提高港口的国际竞争力.未来在自由贸易港的探索过程中,要结合各地发展的实际,有针对性地提出适合本地发展的自由贸易港模式;对内陆地区来说,可以充分结合"一带一路"倡议加快对内陆自由贸易港的探索;在自由贸易港的功能研究方面,未来应该在自由贸易试验区的基础上,着眼于对离岸贸易和离岸金融的探索;充分结合计量经济学、绩效评价模型、供应链优化模型等模型与方法深化对自由贸易港的研究.     

自贸港政策下的海南物流发展态势、问题与提升建议

物流发展是海南自由贸易港建设中的重要内容和基础支撑.随着系列新政的落地,海南物流呈现出一些新的态势进展,货物来源流向的全球趋势加强,贸易投资和物流发展相互促进的局面初步形成.但从自贸港建设的要求审视,海南目前的物流能力、服务水平和管理体制等还存在一些问题和障碍.当前既要充分把握自贸港政策带来的机遇和挑战,又要深刻理解海南发展物流的特殊性复杂性,从海南实际出发顺应客货分离和以储代运的物流发展趋势,大力提升物流规模能级,加快推进港产城融合发展,不断完善规划和监管制度,充分发挥中国国际消费博览会等平台功能,探索新型道路融资方式并适时纳入自贸港创新案例.     

国家干预视角下金融机构破产安全港保护制度规则和边界

国家对金融机构破产的深度干预和广泛救助,极大改变了金融机构的破产规则和债务清偿模式,进一步异化了破产安全港保护机制的保护范围、保障程序和责任制度.因此,在金融机构破产安全港保护制度建设过程中,应结合金融机构破产特性,充分考虑金融消费者权益保护诉求、不同金融交易合约的风险程度、金融机构破产特定债务的优先清偿等,在传统商事企业破产安全港保护制度基础上进行适应性修正,制定融合经营、杠杆交易和“互联网+”等新金融特征的金融机构破产安全港保护制度规则和边界范围.在法律上设定安全港保护的等次或者优劣顺序,以及金融保障基金与国家对金融机构破产清偿的启动条件和额度比例等,以有效实现金融机构破产安全港保护与公共资金救助的界定和协调,解决特定金融合约安全港保护与金融消费者合约清偿冲突.在金融机构破产立法中,建立“破产自动冻结”“偏颇性清偿禁止”“破产约定无效”的豁免规则和金融机构破产安全港保护例外性制度,确保金融机构破产财产既定、无法同时满足金融消费者和全体债权人债权清偿要求前提下,实现破产公平清偿和“风险最小、成本最少和金融稳定”金融机构破产价值目标.     

调整生产力布局 放大南通港口优势

从1904年张謇先生在南通成立大达轮埠公司，起卸货物，通航路而兴商务，到新中国实行改革开放，狼山等海轮港区的建成和对外开放，南通港实现了从内河封闭式港口向沿海开放型港口的转变。以港兴市是我市“人无我有，人有我优”的发展优势，我国加入WTO后，南通港口面临新的发展机遇和挑战。抓住机遇大力调整港口布局，构筑新的比较优势；调整产业布局，放大港口优势，大力发展港口经济，这是我市在苏中快速崛起的必由之路。