北宋东京的住宅位置考论

北宋东京分布着大量的私人住宅,通过广泛搜讨各种史料,考订落实其位置分布,可以发现:私人住宅在东京内城的分布呈现由东南向西北递减的现象;外城南部的住宅数量最多,北部次之,东部和西部的数量相当,均比较少,东南部的住宅较密集,西北部较荒僻;外城靠近内城城门的区位也聚集有不少住宅。私人住宅与其他性质的都市空间交错杂处。在"贫富混居"的表象背后,东京城还是存在着贫民区及其对应的富人区,其最根本的原因就在于不同区位的环境优劣及其造成的地价、房价的差异。黄金地段在流动中始终为富贵之家所拥有,这是商品经济社会的总体趋势,也是社会流动在城市空间分布上的一种映射。     

迷失东方——西方镜头下的东方文明

1982年,文德斯带着摄影机远渡重洋,想追寻小津安二郎镜头中那个宁静、安闲、絮絮叨叨的日本,但他发现电影中老旧的火车已经变成了风驰电掣的新干线,寄托多少人生况味的秋刀鱼也成了廉价的快餐,最后他来到小津的“无”字碑前徘徊半晌,惆怅无比。文德斯没有也不可能找到他心仪的东方,就像他的《柏林苍穹下》让东方人难以读懂一样。     

东京人：爱护环境爱养花

私搭乱建看不见在东京社区里,见不到房外房、临时棚子、随便封闭凉台等有碍观瞻的景象。房子一经建成,一般就不再扩建、改建,确实需要扩建的场合都是拆掉重新建新房。凉台的功能是不变的,如果封闭凉台,那么整个楼的凉台全部是封闭的;如果是露天的,那么整个楼的凉台都是露天的。总之,要求整齐划一。凉台上不准放杂物,这是必须严格执行的。留学期间,我住的房子西晒,一天下午,我把一条毯予支在了凉台上,企图用来遮挡     

都市里的悬崖

有一年,日本最大的帐篷生产商、太阳工业公司董事长能村先生,想在东京建一座新的销售大厦。善于动脑筋的他想,在寸土寸金的东京建一座大厦,不仅一时难以收回成本,而且大厦的每日消耗也是一笔不小的开支。怎样做到既建了大厦、又可以借此开拓新的市场呢?     

试论耶律羽之家族与东丹国

采用文献与考古资料相结合的“二重证据法”，论述了辽代契丹贵族耶律羽之家庭成员与东丹国及辽阳府的密切关系．并考证出东丹国建立之初中央仍置有内大相一职。耶律羽之兄弟子孙在辽代多出任东丹国和东京辽阳府的要职．反映了封建家族式统治的特点。这些都是辽史和地方史研究者应该关注的问题。     

在细节中邂逅日本东京

<正>很遗憾的是,去日本的时候错过了樱花时节,没能欣赏到落英缤纷,但东京的洁净雅致依然从每个毛孔中散发出来。或许要阅读到一座城市、一个国家的气质,只能走近它,感受它,在每个细节当中去细细品味。或许,与东京的相遇,就是东京被邂逅、误解和重读的过程。     

机上安保员的法律问题研究

机上安保员最早是各国国内为打击劫机等恐怖犯罪而设立的,后来被更多国家采纳.随着国际航空安保形势的发展,国际民航组织启动了《东京公约》现代化的进程,并在2014年通过的《关于修订〈关于航空器内犯罪和其他某些行为的公约〉议定书》中增加了机上安保员的内容.研究和分析了机上安保员的发展历史、设立的法律依据以及议定书对机上安保员的规定,指出机上安保员是国家公权力的代表,法律地位特殊,建议在中国国内法中建立机上安保员制度.     

国际民航不循规旅客管辖权问题研究

随着国际民用航空运输业的飞速发展,在航空器上不循规旅客案件数量也呈现激增趋势. 仅仅依照1963年《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》(《东京公约》)已远远不能实现对该类案件的有效规制:因其在管辖权方面的规定过窄,导致很多案件出现"管辖空白"的情况. 国际民航组织2014年通过《关于修订〈关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约〉的议定书》(《蒙特利尔议定书》),作为《东京公约》现代化的最终成果,对管辖权方面做出了新规定,在原有的航空器登记国管辖权基础上增加了航空器降落地国和航空器经营人所在国的管辖权规则,一定程度上弥补了《东京公约》管辖权规定的不足. 在系统梳理国际民航不循规旅客管辖权规则的历史演变的基础上,探讨现有规则的积极意义及不足之处,建议中国相关规定亦需要进行修改.     

呈现复杂多面的日本战后历史——《拥抱战败》学术座谈会综述

由中国社会科学院日本研究所和三联书店联合主办的<拥抱战败>(副题"第二次世界大战后的日本")出版发行暨学术座谈会2008年11月28日在京举行.