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城市群又称大城市圈、大都市连绵区.是指在具有发达交通条件的特定区域内.由一个或少数几个核心城市(大城市构成)、若干个中心城市(中型城市构成)和众多中小城市(包括城镇等)组成的城市群落。群落内的城市之间在自然条件、历史发展、经济结构、社会文化等一个或几个方面密切联系。 相似文献
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交通是区域竞争力的重要组成部分,区域经济的资源优势和产业优势发挥必须依赖交通条件的有效支撑。根据国内研究数据,每增加1个单位的交通建设将会投资拉动GDP增长2.63个单位,南通生产要素、能源资源和劳动力“三头”在外,人口出行频率高、物资资源交换大、生产要素运距长,是典型的交通依赖型城市、物流依赖型城市。在它的身上,交通的作用特别明显,影响尤其突出。 相似文献
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近年来,我省沿江各市将加速服务业发展做为调整优化产业结构的重要举措,服务业发展呈快速增长态势,并形成一批服务业发展亮点。如,常州市积极推进百亿大市场建设;无锡市打造面向日本的服务外包基地;苏州市推动服务业发展的新跨越;南通市把握交通条件改善机遇大力发展服务业,实现江海联动发展;扬州市注重城市功能完善和品味提升等等。 相似文献
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论道路因素与交通安全 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来.随着我国交通流量的增加.交通事故时有发生,1980至1996年中.全国发生的交通事故中死亡人数共计801650人,平均每天有129.2人死于交通车祸,交通事故造成的直接经济损失达到886亿元。2000年,全国共受理道路交通事故41.3万起,造成8.4万人死亡、28.6万人受伤。应该说,这只是记录在案的数据,实际交通事故次数以及损失应该远远超过这一统计数据。客观分析结果表明:大多数的交通事故与交通条件密切相关, 相似文献
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近代中国社会的转型过程是使传统获得现代性的变迁过程,在这一过程中,社会生活的各个领域、各个层面都出现了"千年未有之大变局".云南作为西部边疆的一个多民族地区,伴随着这一转型,其社会风尚的变化呈现出与东部沿海地区有所不同的特点,即:交通条件的改善是近代云南社会风尚变迁的契机和动力;在边地,平民社会风尚多古朴守旧,而少数民族中的土司及贵族则明显表现出双重性趋向;因民族文化的差异而使社会风尚的变化具有文化的双重性及与政治密切相关的历史阶段性. 相似文献
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