浅议廉洁行医

改革开放二十多年来，随着社会主义市场经济的深入发展，廉洁行医问题越来越受到社会的关注，成为群众关心的热点问题，并引起各级党委、政府的重视。近几年来，中央纪委、国家卫生部曾多次将遏制为医不廉作为纠正卫生行业不正之风的重点问题常抓不懈。然而，有些医务人员却依     

浅谈离婚案件中保护未成年人合法权益的问题

在现代社会的物质条件和观念背景下,夫妻双方因感情破裂而不得不面对离婚的现实,这是极为平常的社会现象。近年来,随着离婚案件的居高不下,人民法院受理的涉及未成年人     

河南“植康”带来世界粮食生产新革命，一旦投入使用 全国夏粮可增产2000多万吨

"三农"是国家长治久安的基础.解放初期,我国总耕地面积235866万亩,人口为54167万人,人均占有耕地达4.35亩之多;到了20世纪90年代初,人口增至111191万人,耕地却下降到219831万亩,人均占耕地仅1.9亩,人均减少耕地达2.4亩以上,目前全国被利用的耕地19亿亩左右,在人口已超过1 3亿的情况下,人均耕地尚不足1.4亩.在粗放型经营的西北地区,至少有4亿亩种植的是经济作物而不是粮食作物.目前,全国粮食生产土地不足15亿亩,与1957年相比,净减50450万亩.由此可见,节约土地,利用高科技成果拓宽增产空间迫在眉睫.     

外国直接投资与中国经济效率推进

在中国引进外资的过程中,应把FDI对经济效率的推进提升到经济发展的战略高度.当前FDI主要通过对国内产业结构的优化调整、第三产业规模的大幅扩张来提高中国的经济效率,而目前的约束因素则主要集中于引进外资机制和开放政策,特剔是在中国全面进入WTO之后,制度因素、市场环境和外资引进机制是当前约束FDI提高中国经济效率的主要因素.     

关于大庆市老年人“六个老有”现状的抽样调查报告

为了解我市老年人“六个老有”的现实状况，为我市老龄工作提供有参考价值的情况和建议。在萨尔图区老龄委的全力支持和帮助下．对东风街道办事处5个社区、东安街道2个社区，深人老年人家中进行了为期二个月     

55年，人与城市的大跨越——长沙市小吴门采访纪实

长沙,作为国务院公布的24个历史文化名城之一,近年来的巨大变化让人无不惊叹。迈步长沙街头,只见宽阔大道纵横交错,摩天高楼拔地而起,街市广场千姿百态,雕塑、喷泉点缀其间,花草树木掩映着每一个角落。现代化的都市气派,与古城的名街老店、旧址遗迹融合在一起,构成了一幅历史文     

完善地方政府分税制财政体制的对策选择

分税制是根据公共财政理论确定的一种分级预算的财政管理体制。作为一种新的制度创新 ,不断的历经制度层面、技术层面的调整 ,进一步规范了政府间的财政分配关系 ,调动了地方政府增收节支的积极性。然而现实中却面临着一些亟待解决的问题 ,主要是基层 (县乡 )政府财力匮乏以及地区间财力的非对称性问题。应进一步明晰政府的职责 ,适当赋予地方政府独立的税收立法权、建立科学规范的转移支付制度。     

官员财产:何时揭开神秘的面纱

尽管公开官员财产在国外早已司空见惯,但在我国却仍是一个敏感的话题。2008年5月1日颁布的《政府信息公开条例》,再一次激发了人们对于官员财产公开的期待。人们在以各种方式追问:被誉为具有终极反腐作用的官员财产公开制度,何时才能在我国真正实行?     

吉本道雅《中国先秦史の研究》简介

2005年日本京都大学学术出版会出版了东洋史研究丛刊的第67册,即吉本道雅著《中国先秦史の研究》。作者现年48岁,任京都大学大学院文学研究科教授,典型的少壮派学者。记得1988年笔者去京都大学留学的时候,吉本道雅还是一位刚刚读完博士后期课程,留校担任东洋史研究室助手的年轻人,时光飞逝,二十年后的今天,俨然已成为京都大学的中坚学者。在这期间,吉本道雅以执著的精神在先秦史领域辛勤笔耕,先后在《东洋史研究》、《史林》、《东方学》等学术期刊上发表40余篇研究论文。这部近五十万字的论著既是吉本道雅前半生的学术总结,也是为他摘取京都大学博士桂冠的学位论文。全书共588页,分为三部。第一部西周期、第二部春秋期、第三部战国期。以下对这部著作的主要内容与观点做一简单介绍。     

我国运价规制与竞争的制度变迁——以铁路运价为例

随着经济体制的转轨,政府对交通运输业的管制开始逐步放松,交通运输业也逐步由垄断走向竞争.同时,运价改革也取得了进展,其显著特点表现在国家对运价规制的放松和运价管理权限的转移.以铁路为例,对运价的管制也在逐步放松.目前看来,铁路运价存在形成机制、结构、价格调整滞后等问题.为促进竞争,应在铁路系统内部适度引入竞争机制,保证铁路运营的效率;实行"网运分离",重塑铁路行业的组织结构;建立相应的法规体系和监管制度,开放市场,鼓励竞争,规范企业的市场行为.为进一步完善竞争机制,可以采取下列措施:建立新的铁路运价规制体系框架,加强政府对铁路的宏观调控;改革铁路现行运价的定价制度;对自然垄断性业务实行激励性的规制方式,等.