100t铁路起重机伸缩臂有限元分析

对100t铁路起重机伸缩臂的不同截面形式在不同工况下进行了有限元分析，将结果加以比较分析，为定长臂铁路救援起重机的改造提供了设计依据。     

铁路路风建设的实践与思考

当前，铁路要进一步深化体制改革，实现跨越式发展．全面提高经济效益，最重要的一个方面就是要加强铁路路风建设．充分发挥职工的主人翁精神，以铁路为家．视旅客、货主为亲人．满腔热忱地为旅客、货主提供优质、高效的服务。     

汤寿潜“晚以铁路见贤”评析

汤寿潜既顺应时代潮流力促商办浙江铁路公司之诞生,又不负众望勇挑总理浙路之重担,同时他不仅与出卖路权的清政府进行了针锋相对的斗争,而且以卓越的奉献精神和顽强的实干精神,领导了浙路商办实践,致使浙路商办成效为晚清所有商办铁路之冠,汤寿潜无愧于"晚以铁路见贤"之称誉.     

铁路旁的继母

在我2岁的时候，活泼好动的母亲与沉默少言的父亲分手了。2岁的我被父亲送回老家跟随奶奶生活。从此，幼小的我没有母爱，直到我18岁那年，父亲重组家庭后，父亲才来信叫我回城里生活。     

按照『三个代表』要求推动铁路林业发展

江泽民总书记"三个代表"的重要思想,是我们党的立党之本、执政之基、力量之源.在铁路林业单位贯彻"三个代表"思想,要把"三个代表"思想融入到实际工作中,紧密联系铁路林业改革发展的实际和干部职工的思想实际,全面加强各级党组织的思想、组织和作风建设,紧紧抓住发展生产力、建设社会主义精神文明、坚持党的宗旨等问题,努力实践、大胆创新,把"三个代表"的要求落到实处.     

从运输产品特性看铁路重组的方向

提供完整产品无论对制造业还是运输业都是至关重要的.但由于产品和生产特性的差别,运输业在提供完整产品方面有更大的必要性.运输业的发展过程实际上就是向客户提供越来越完整和质量更优的运输服务的过程.提供完整运输产品也是运输业组织结构演进的重要动因,其中运输企业的一体化方式更具有趋势性,以便尽可能地控制运输生产的全过程.我国铁路体制存在的主要问题是路网人为分割,大多数运输企业不具备真正市场主体的地位,铁路改革的起点应该是构造真正的运输企业.     

铁路简支梁桥支座的减震性能研究

采用有限元动力分析程序，对采用铅芯橡胶支座作为减，隔震装置的桥梁结构进行了非线性动力分析，研究了不同地地震激励对桥梁结构减震性能的影响，并与板式橡胶支座的减震效果进行了比较，分析结果表明，与板式橡胶支座相比，铅芯橡胶支座可以有效地降低结构的内力和位移响应，改善结构的抗震性能。     

乌普沙拉大学

乌普萨拉大学（Uppsala University）位于瑞典东部乌普萨拉省的省会乌普萨拉市，乌普萨拉市是瑞典的文化、教育、工业、军事和宗教中心，也是瑞典的铁路枢纽。乌普萨拉大学建于1477年，迄今已有530年的历史，是北欧最古老的大学。     

西昌铁路高级技工学校

西昌铁路高级技工学校位于中国航天城——西昌市，占地162亩，面临一汪清澈透明、有着“高原明珠”之称的邛海，背靠终年青翠欲滴、融佛教、道教、儒教为一体的沪山。校园内鲜花丛生、绿树成荫，小路悠然，环境优美，气候宜人，匹季如春。学校距市区9公里，距西昌火车站12公里，大门面临108国道，道路宽阔，交通便利，是办学的理想之地。     

铁路基层站段劳动定员管理工作探讨

劳动定员管理是企业的基础工作 ,应建立在科学、先进的劳动定额基础上。在新形势下铁路的基层站段要做好劳动定员管理 ,必须立足当前 ,着眼长远 ,详细制定符合本单位的劳动定员管理实施办法 ,为实施劳动定员管理提供依据