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21.
我国地区差距的形成是由历史的和现实的等多重因素共同作用的结果。东部地区自近代以来,在经济发展方面就优于中西部地区,但建国后我国曾先后实施过均衡布局战略和以加强内地建设为主要内容的“大三线”建设。这种建设战略重心的设定本来有利于中西部地区缩小其与东部地区之间的差距。但由于国家政策力度的原因和十年“文革”的干扰,中西部地区未能很好地把握住这一机会,而改革开放以来国家政策的再度调整却又使东部地区加速了发展,进而加大了东、中、西部地区之间的差距。这对于我国生产力的均衡布局和社会的协调发展是不利的。鉴于这种现实,本文提出:应从“活化市场拉力”、“调整政策取向”、“强化区域间的比较优势”等方面着眼来调适东、中、酉部之间的区际关系,以便将我国推向协调发展的良性轨道。  相似文献   
22.
夏仕应  王运宝 《决策》2004,(8):14-15
资源为媒,政府搭台,企业唱戏的“连续剧”在池州才刚刚揭幕。在跟池州建设同样“火热”的皖南七月,我们奔赴池州。就以下几个问题采访了中共池州市委书记何闽旭。  相似文献   
23.
蒋丽云 《理论界》2007,(4):88-89
随着西部大开发的推进,西部地区的许多小城市将会得到蓬勃发展。本文以蒙自新天地步行街为案例,对西部小城市步行街的布局设计进行探讨,期望为西部小城市在发展中如何更合理地布局城市居民的商业购物区和休闲娱乐区提供一些有益的借鉴。  相似文献   
24.
张炳东 《领导广角》2002,(11):35-36
1999年,广西区党委、政府提出广西区域经济发展战略,即把全广西划分为五大经济区:以南宁、北海、钦州、防城港四市为支撑的桂南沿海经济区,以柳州为中心的桂中经济区,以桂林为中心的桂北经济区,以梧州、玉林为中心的桂东经济区,以河池、百色为中心的桂西经济区;还同时实施重点突破战略,提出以桂南沿海经济区为重点突破,要依托沿海对外开放的优势,加快工业化进程。尤其是钦州,要在港口设立沿海工业园,建立富有特色的临港工业,在不太长的时间内,沿海湾布局工业走廊,在全广西的工业化和城镇化进程中率先一步,起“龙头”作用,带动全广西经济的发展。  相似文献   
25.
精英人才政策实施面临着各地人才政策严重同质化、人才布局结构设计扭曲化、人才政策重引进轻自主培养等现实困境。基于现实,各地区应着力构建“复合型创新创业人才+高科技领军人才+战略性新兴产业高端人才+高技能领军人才”的“高精尖缺”人力资本战略布局,构建“青年拔尖人才队伍+海归青年创新创业人才+本土青年大学生”的青年人力资本战略布局,构建满足区域经济发展的“专业人才+高技能人才+生产要素升级贡献者”基础人力资本战略布局。可以从以下几点出发落实精准人力资本政策:精准施策,完善人力资本政策支撑体系;精准引智,做好各类人力资本引进工作;精准投入,扶持培育本土各类人力资本;精准服务,不断优化人力资本发展环境。  相似文献   
26.
南通的区位条件使其成为接受上海和苏南地区产业转移的重要平台,成为国际资本投资的重点地区,这为南通建设长三角北翼经济中心带来极大的机遇,使南通能为提升长三角乃至国家的综合竞争力做出积极贡献。  相似文献   
27.
国有企业改革是整个经济体制改革的中心环节。当前国有企业的体制转换和结构调整已进入攻坚阶段,搞好国有企业的改革和发展,是实现国家长治久安和保持社会稳定的重要基础。《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题决定》中,把从战略上调整国有经济布局和改组国有企业,作为国有企业改革和发展的一项主要指导方针。认真贯彻落实这个指导方针和战略部署,实施战略调整,对于增强国有企业的控制力和竞争力,建立和完善社会主义市场经济体制,具有重要的推动和促进作用。一、充分认识国有企业战略调整的重要意义国有企业就是最终产权归…  相似文献   
28.
本研究成果从分析科教兴豫的现状出发,指出了影响科教兴豫的不利因素和存在问题。在阐述了河南省情的基础上提出了实行线(交通沿线)、面(不同的区域为面)、点(分布在全省的各大中型企业、我省高校和各地的教育部门为点)相互结合、相互促进的科教兴豫的战略布局。提出了实施科教兴豫的战略对策与措施:广泛开展科普宣传,强化全民科教意识;加强对科教兴豫的领导,加速决策科学化进程;深入科技体制改革,促进经济科技一体化进程;推动农业科技进步,促进传统农业向现代农业转变;建立企业科技进步运行机制,提高工业增长的质量和效益;围绕可持续发展战略,推动社会事业领域科技进步;建立科技成果的转化扩散机制;建立多元化的科技投入体系;加强科技队伍建设;大力推进科教法制建设。  相似文献   
29.
对广东普通工科高等教育的办学效益问题,从结构布局效益、层次与规模效益进行了讨论,提出了提高办学效益的基本对策。  相似文献   
30.
黄永 《南方论刊》2006,(3):19-21
由于乙烯厂、炼油厂等工业南北布局影响城市环境承载能力,以及铁路、小东江对城市分割等因素的制约,向南靠海发展是城市发展的必然选择;水东海滨新城区(暂拟名)的发展具有六大支撑点,发展动力已逐步形成,具备“自然生长”的条件,符合客观发展规律;向南靠海发展必须树立科学发展观,作出科学可行的发展模式和可持续发展的战略规划;向南靠海发展必须加快推进行政区划、路网规划等四方面工作,营造适合城市“自然生长”的良好环境。  相似文献   
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