国际大都市交通系统的对比

对4个国际大都市的交通系统作了对比,阐述了城市交通总体规划的重要性,并应确立公共交通优先的政策。     

国外城市交通发展对重庆市“一小时经济圈”城市交通发展的借鉴

城市交通不仅是城市基础设施的重要组成部分．更是影响城市土地利用、决定城市发展布局形态以及居民生活方式的重要因素之一。重庆市“一小时经济圈”总面积为3万平方公里左右．在2020年将集聚全市80％的人口．其中仅城镇人口就将达到2000万。重庆市目前的城市交通水平不高．如果未来“一小时经济圈”交通不能及时得到发展和提高．就会极大地影响重庆市的城市发展。     

创意自行车改变行走方式

这是一辆带蓬的城市交通自行车，座椅可以自由调整，从而适合不同体形的人士使用。车体的细节之处秉承简单和年轻的设计理念，为骑乘者带来更多的选择空间。你也可以订制或者变换车身的颜色，以满足年轻时尚的需要。     

为旅游业服务的城市交通

意大利是一个旅游资源十分丰富的国家，除有大量的文化遗存外，还有美丽的自然风光。这些，已成为意大利一笔巨大的经济财富。其旅游业的收入，已占该国GDP总额的12％左右。     

大陆新武侠关键在于创新

随着城市的不断扩大,城市内原有交通道路的功能与地位也随之发生变化,对道路景观的标准和要求也随之不同.以重庆市九龙坡区杨九路绿化景观改造规划设计为例,探讨现代城市交通干道绿化景观的传承与发展.     

国内外大城市交通与城市空间发展、土地利用关系研究

城市交通系统与城市空间发展布局、土地利用之间是一种复杂的互动关系。由1920年～1960年对交通系统与土地利用关系的早期探讨，反映出两派观点：一派的立足点是纽约、费城、芝加哥乃至伦敦、巴黎这些大都市，它们的共同点都是随着铁路通勤方式的发展．城市的形态高度紧凑。并且典型地指向火车站附近的活动中心地：另一派则认为现代城市要面向小汽车为导向的交通系统．进行低密度的“再计划”。     

浅谈城市公共客运交通发展

随着我国经济的不断增长，人民的生活水平得到了不断的提高，其中汽车工业的发展给人民生活带来了许多方便，同时也对发展缓慢的城市交通产生了严重影响。为了解决城市公共交通的这一普遍问题，国家建设部于2004年3月6日下发了38号文件《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》，提出“优先发展公共交通”，以解决和预防我国城市中越来越严重的交通拥挤问题。     

国外出租汽车

出租汽车是城市交通中一个不可缺少的部分，对于城市居民和来访的旅游者来说，出租汽车可以满足特定的出行需求。对于出租汽车行业的管理，世界上不同的城市根据实际情况采取不同的政策。出租汽车的营运也可以进入新的服务领域，例如出租汽车与公共汽车合作，使之成为常规公交服务的一种延伸，以获得更好的经济效益；出租汽车也可以开展按需供应的交通服务，以获得良好的社会效益。     

城市公交客运市场的竞争与协作

随着公交改革的深化,建立规范、有序的市场秩序。通过既有竞争、又有协作的经营来搞活企业。