快速公共交通系统在中国的发展

随着中国经济的高速发展,城镇化与机动化进程正不断加快,城市交通系统结构和运行特征也发生了巨大变化,给中国城市交通发展带来了严峻挑战,交通拥堵和事故、机动车空气污染及交通温室气体排放等问题日益严重,这些都阻碍了中国的可持续交通发展。国家住建部相关资料表明,当前阻碍城市交通可持续发展的重要因素是有限的道路资源被私人交通占用,选择公共交通出行方式仅占各种出行方式的20％。     

集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化研究——以改善城市交通系统为例

随着城镇化水平的迅速提高,城市交通问题越来越进入公众视野,面对城市交通拥堵和以此造成的环境污染现状,从整个交通系统构成入手,通过改变交通出行理念、优化路网设施及出行工具、发展智能交通等措施,探讨新型城镇化背景下集约、智能、绿色、低碳的城市交通可持续发展之路.     

城市交通干线发展对少数民族社区演变的影响--以北京马甸回族社区为例

城市民族社区研究在现代城市社会空间研究中占有重要地位,许多地理学家、社会学家和民族学家都将这个研究主题作为他们研究城市社会空间的重要方向.国外学者在大量研究的基础上,发表了许多个案研究成果.但是对城市实体空间与民族社区相互关系的探讨还很少,多数研究成果集中在社会学、民族学和经济学的分析和解释上.也有学者从行政地理(administrative geography)的角度研究民族社区的演变①.本文力图从城市地理学的角度解释空间相互作用对民族社区演化的影响.     

国内外城市交通建设模式研究

一、引言城市交通按运行方式可以分成地面交通和地下交通两种类型,其中地面交通方式又包括步行、自行车和私人机动车3种出行方式;地下交通方式以地铁为主。按交通工具的所有权类型可以分为公共交通方式和个体交通方式(见图1)。对于城市交通系统来说,如何处理好公共交通与个体交通的关系是决定城市可持续发展的关键。所以本文从解决城市交通堵塞的立场,选择按交通工具所有权的分类方法,分别分析了各国各地区城市采用的公共交通模式及个体交通模式。二、公共交通模式公共交通优先的模式适用于城市土地资源紧缺、人口密度大、交通道路基础设施完善的地区。公共交通模式不论是发达国家或地区的城市,还是发展中国家的城市,甚至在少量不发达地区都处于主导地位,适用范围广,是城市交通占绝对主导地位的发展模式。     

利用“经济杠杆”缓解交通压力

在经济学上,可以从几个角度来看交通拥堵问题。交通拥堵是一个由于价格机制失灵、结构失调所引起的市场短缺问题。交通拥堵也是消费者使用城市交通设施而产生的一种负外部效应。交通拥堵同时又是公地悲剧的一个表现。     

快速公交建设影响城市居民出行结构变化的实证研究

出行方式结构是指城市居民日常出行采用各种交通工具的人数比例，是反映城市交通发展水平的一个重要内容。出行方式的构成主要包括公交车、自行车、小汽车、步行等各种交通方式，而快速公交（BRT）是一种高质量、快速、舒适、低成本、灵活便捷的新型城市公共交通方式。合理的、优化的出行方式结构即“建立以公共交通为主体、多种出行方式并存的合理的、有机的城市客运交通综合体系”。有专家指出，公交优先是实现城市居民交通出行方式结构优化的一个必然措施或者是一个必然的途径。     

天津城市轨道交通建设和发展浅析

目前轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型,号称“城市交通的主动脉”.城市轨道交通和其他公共交通相比,具有便捷、环保、节能、安全、占地少和运量大等特点,轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的10倍,对缓解城市交通瓶颈、改善城市交通结构、促进经济社会可持续发展具有十分重要的作用.许多发达国家在小汽车进入家庭后,仍然实行“公交优先”的交通管理模式.以东京和伦敦为例,轨道交通分别承担了88％和71％的客运量,是居民出行的主要方式.     

城市交通发展与土地利用的协调管理

交通拥堵是影响我国城市化建设的主要问题，要解决这一问题，必须明确城市交通发展与土地利用问的“源流关系”，树立城市交通建设与土地利用的协调发展理念，注重土地利用形态与交通网络系统的优化，合理规划好城市交通硬件设施建设。     

基于WSR方法论的道路交叉口行为情境建模

为实现复杂交通行为情境下不同专业领域异构知识的集成和共享,提出了面向道路交叉口行为情境的多领域异构知识集成建模方法.基于物理-事理-人理系统方法论(Wuli-Shili-Renli System Approach,简称 WSR方法论)构建了多层次系统解析的专业领域本体模型;基于改进的计划行为理论和本体集成方法,构建了多专业领域集成的本体模型.通过设计本体模型和元胞自动机模型的映射规则,应用元胞自动机验证了模型和方法的有效性.研究表明,通过分层次的集成,以人的行为情境为导向的辐射展开方式能够很好地解决人类行为学领域和交通工程领域的异构知识集成难点.有效识别、描述及模拟社会行为情境问题及其作用机理,对于解决交通社会问题有显著影响,为道路交叉口人性化设计提供了有效思路与方法.     

一个城市交通的生与死

城市交通要服务的,就是居民和他们所处的环境。城市,为居民而存在,而不是相反。曾经,我是一个循规蹈矩的司机,在纽约。曼哈顿的路是古老而拥堵的,却是好辨认和好遵循的。我不知道用专业术语如何去表述,但是作为一个司机我清清楚楚:所有南北向的道路都叫Avenue(大道),东西向的道路都叫