改革开放如虎添翼交通事业成就辉煌——禹城市交通事业改革发展简略

改革开放30年来，禹城市交通系统全体干部职工抢抓机遇，团结拼搏，创新实干，取得了前所未有的好成绩，成为历史上投资规模最大、发展速度最快、建设成就最多、荣获荣誉称号最广泛、社会影响最深远的时期。截至2008年8月，交通基础设施累计完成投资3．4亿多元，先后新建或升级改造农村公路2700多公里，新建里程是1978年前的88倍，新建大中桥梁63座，是建国以来该市新建所有桥梁的总和，形成了一个以干线公路为骨架，以农村公路为脉络，干支相连，村村相通，四通八达的交通网络，为促进全市经济社会又好又快发展提供了强有力的支撑。     

全自动轨道交通系统

介绍了轨道交通系统的4个发展阶段:传统的运行方式、自动驾驶方式、无人驾驶方式和全自动的无人驾驶方式。并着重阐述了全自动运行的特点,举了3个例子证明全自动运行是今后的发展方向。     

城市交通的产权空间属性研究

本文从产权的角度出发，根据城市交通相关行为主体的产权特征，提出城市交通产权空间的理论概念，建立了行为效用-产权空间分析模型，并在此基础上分析各种产权结构对行为主体效用的影响，从产权机制的角度提出了扩大公共产权和混合产权应用范围、改革行政权利机制等缓解城市交通矛盾的政策建议。     

小区内私家车管理要从三方面入手

由于经济发展和国家对小汽车产业的引导、激励，小汽车进入家庭的趋势如潮如涌。据报道，今年3月份全国私家车已达到1．3亿辆，也就是说平均每10个人就拥有一台私家车。就湖北省武汉市而言，中心城区这个比例则更高，这种高速增长的私家车给城市交通造成巨大压力的同时，也给小区私家车的管理带来了激烈的矛盾冲突，这是当今社区快速发展中居民诉求较大的、最为突出的民生问题。     

中国需要怎样的城市缓堵

由于城市化、机动化的快速发展,越来越多的中国城市正面临着城市交通拥堵的问题,如何有效缓堵已经成为一个战略性难题。本文分析了城市交通拥堵的实质,对许多措施缓堵效果不佳的原因进行了系统、深入地剖析,并对我国城市交通缓堵进程中的关键问题进行阐述。     

分享视界城市大不同——smart灵动之夜2011

项目背景：在市场营销3．0的这样一个“人文中心主义的时代”，企业的社会责任感与盈利能力更加息息相关。smart品牌勇于承担社会责任，为未来城市交通提供解决方案     

快速机动化背景下城市交通的应对策略

随着经济的飞速发展，人们的出行需求水平不断提高，小汽车的舒适性、灵活性、便利性等优势使汽车产业得到长足发展，城市机动化进程不断加快，机动车保有量迅猛增加。城市交通需求过快膨胀，道路建设跟不上，而且我国大多数城市固有的空间形态——单中心的城市同心圆圈层结构制约了交通的规划与建设，     

京津沪的交通状况定量分析与比较研究

正缓解大城市交通拥堵既是世界大城市共同面对的难题,又是我国大城市近年来的高频话题,更是大城市在快速发展中被广泛关注的热点议题和迫切需要以务实的方案加以解决的重点问题。一、三大直辖市交通状况定量分析进入新世纪以来,我国私家车的需求进入"井喷"期,尤其是率先发展的特大城市。因     

基于经济发展水平的城市交通与空气质量分析

本文针对城镇经济发展现状利用主成分分析研究城市交通与空气质量的整体情况。最后得到的结论是,城镇空气质量状况与经济、消费等因素密切相关,城市交通也因为经济发展不断恶化。因此经济是主导因素,在以后的发展中应该纵观所有,统筹兼顾,做到良好发展,共同繁荣。     

关于提高石家庄市交通管理执法质量的思考

针对石家庄城市交通管理执法情况，提出了交通管理执法对策措施．并对当前交警职业教育培训存在的问题进行了深入分析，提出了交警职业教育培训及提高执法水平的措施，对当前我国类似城市的交通管理执法对策与教育有一定的借鉴意义。