成都应率先引领四川城市绿色交通潮流

成都应率先完善自行车专用通道 四川曾是一个自行车大省，成都曾经更是一个自行车大市。然而随着经济的快速发展，四川省特别是成都市的汽车数量急速上升，自行车出行比例则逐年下降。成都市城市交通向私人机动化方向转变后，伴随而来的是城市道路越来越拥挤，能源消耗越来越大，汽车尾气对城市空气污染亦越来越严重，阴霾天气愈来愈多，市民患呼吸道感染疾病的比例亦有所上升。     

浅析电子信息技术在智能交通领域中的应用

随着现代电子信息技术的迅速发展,城市交通向信息化、智能化的方向不断推进。作为实现城市交通智能化控制和管理的基础,交通信号控制系统的智能化发展是近年来人们关注的主要方面。目前随着城市出行率和机动车保有量的大范围增长,多变复杂的交通需求对交通信号控制的智能化、适应性提出了更严格的要求,安全有效的智能交通系统可以保障智能时代的有效进行。     

天津中心城区交通拥堵治理对策研究

一、引言随着城市的快速发展,交通拥堵成为大城市发展过程中必然会经历的一幕,世界各大城市尤其是发达国家的大城市在经济快速发展的过程中,道路交通都经历了从畅通到拥堵,再从拥堵到缓解的过程。早在20世纪60年代,国外就开始对相关问题进行了探索,把改善城市交通拥堵的工作重点放在了加强交通基础设施建设上。实践证明,这种依靠增加交通供给解决城市拥堵问题的思路弊大     

以路权分配为突破口 构建滨海新区绿色交通

正随着城市化的推进,我国城市的公共服务水平正在逐步改善,然而城市交通矛盾却越来越突出,部分特大城市交通问题严重恶化,造成极大的经济损失和环境问题,甚至已成为重大社会问题。城市交通制约着城市经济发展、环境治理和民生改善,是城市实现可持续发展最严峻的挑战。破解大城市交通困局的根本出路在于在"重新分配路权"的基础上构建公交车、自行车和行人等多元化绿色交通体系。一、从路权分配高度创新交通治理政策     

机动车：限行优于限购

案例 2014年3月25日晚上7点,杭州市政府召开新闻发布会,宣布从26日零点起在全市实行小客车总量调控管理,增量需通过摇号或者竞价方式取得。杭州成为继北上广、天津、贵阳之后,全国第6个限制机动车上牌的城市。     

长沙市城区居民对城市交通与高铁站接驳的感知评价

通过问卷调查的方式,收集长沙市城区居民对城市交通与高铁站接驳的感知评价方面的数据,并使用SPSS 21.0软件对其进行统计分析。研究结果表明：长沙市城区居民对4种接驳工具的总体满意度都处于“一般”和“比较满意”之间;“公交车总体满意度”和“私家车总体满意度”之间、“出租车总体满意度”和“私家车总体满意度”之间、“出租车总体满意度”和“地铁总体满意度”之间具有显著性差异;不同人口学特征、高铁出行频率的长沙市城区居民对4种接驳方式的总体满意度存在显著性差异;除出租车外,各种接驳系统影响因素与接驳系统满意度之间存在显著相关关系。     

高铁与城市交通对城市碳足迹影响研究

基于194个地级及以上城市2008-2013年的面板数据,研究高铁与城市交通对城市碳排放的影响效应.发现:1.高铁带来的广义可达性改善对城市碳排放的影响显著.通过促进区域均衡发展对东部城市有降低碳排放作用,而对中西部有增加碳排放作用;2.通过对私人交通的替代作用,城市公共交通对碳排放的影响为负.但公路对城市碳排放的影响为正;3.交通对碳排放的影响受城市规模的影响.其中,对东部地区的碳排放影响主要受经济规模影响,但对中部地区的影响主要受人口规模影响,说明中西部地区城市仍然处于不断集聚阶段;4.各交通变量对大规模城市的影响大于对中等城市的影响.研究结论:交通通过影响城市人口、经济、土地规模进而对城市碳排放产生影响.因此,通过交通引导城市人口、产业、土地合理布局,进而减少城市碳足迹具有重要意义.     

略论城市和谐交通及其建设

城市交通发展过程中存在着城市交通与自然环境的不和谐、人与交通的不和谐、人与人之间的不和谐。因此,城市交通也应该按照和谐社会的理念、标准和要求,发展和谐交通。城市和谐交通发展要坚持“人本位”和“生态本位”和谐统一的价值指导原则。在这两个价值原则指导下,城市和谐交通发展,一方面,要结合城市实际,构建适应各个城市特点的和谐交通发展模式;另一方面,规划与城市交通需求相适应的分层次的城市交通体系,实现城市内交通体系的和谐。     

试论城市交通的运行、特性及其功能

城市交通作为城市社会大系统中的一个重要子系统,是一个独立性很强的系统工程,其运行有着特殊的内在规律性。在具体探讨城市交通的类型与特性后,指出城市作为人类社会前进的动力,其活力某种程度上须依赖于城市交通的推动。     

打开城市公安交管工作的新思路

从现实要求出发,对城市公安交通管理的新思路应当是,完善交通法规,建立相对完备的道路交通保障体系,扩大道路面积,提高交管人员的素质和管理水平,提高全民交通安全意识等,以求交通道路建设事业的可持续发展。