城郊农业景观的地域特征与可持续发展研究

长久居住于城市的当代人,由于厌倦了城市单调乏味的快节奏生活,更加向往田园生活,因此,城郊农业景观得以迅速发展起来.本文主要对其地域特征和可持续发展进行分析研究.     

基于旅行生涯模式理论的城郊旅游动机研究

城郊休闲空间是城市居民周末出行的重要目的地,但是目前对该类型目的地的旅游动机的学术关注存在不足。文章基于旅行生涯模式(TCP)理论,采用问卷调查方法,对广州城郊旅游者的动机展开研究。研究发现,城郊旅游者的核心动机是自然、新奇、逃离/放松,与TCP理论存在一定的差异。城郊旅游动机随着出游频率和年龄的变化呈现不同的群体动机特征,形成了城郊休闲旅行生涯模式。城郊旅游动机在居住地和目的地类型上存在差异,与城市旅游、乡村旅游的主要动机也存在一定的差异。最后,文章为城郊休闲空间的发展提出了针对性建议。     

基于都市农业概念下的城郊住区规划模式探讨——以荷兰阿尔梅勒农业发展项目（Agromere）为例

从规划模式、工作流程以及工作内容三个方面深入剖析了荷兰阿尔梅勒都市农业项目,并以该项目为例,引申探讨了在城市发展过程中引入都市农业概念的规划实践模式。通过对国外先进案例的研究为我国城郊住区开发提供了新的发展思路;通过对比分析我国当前城乡结合部建设中所出现的问题,提出了通过将都市农业同自下而上式的住区开发相结合,引导集约式城市郊区发展的新理念。     

城郊结合部社区教育发展的思考

城郊结合部是城乡空间结构和各种经济、社会要素的过渡地带,是城市管理体制与农村管理体制的过渡地带,有着特殊的矛盾性和复杂性。提高对城郊结合部社区教育的认识,健全城郊结合部社区教育的管理体制,整合城郊结合部社区教育的资源,加强城郊结合部社区教育的针对性,是解决当前城郊结合部社区教育问题的主要途径。     

城郊农民户籍身份选择的影响因素及对策

自2014年国务院提出统一城乡户籍制度以来进程缓慢,出现户籍制度缺陷和城乡二元户籍管理模式遗留下的社会问题。户籍制度改革的推行与农民对户籍身份的选择意愿有关。以城郊农民为例,其户籍身份选择主要受到土地政策和社会保障的政策因素、对城镇化安置社区缺乏认同感和社区内社会交往内卷化等社区因素及文化素质低和陈旧固化的生活方式等个体因素的影响。针对城郊农民户籍身份选择的三类影响因素从国家层面、社会层面和个体层面提出对策建议,对于推动我国新型城镇化的发展有重要的研究意义。     

一个农民市民化过程较为平顺的社区——H市Z社区的经验与问题

本文基于H市Z社区的个案研究,揭示在郊区城市化进程中如何才能较为平顺地解决农民市民化的问题。本文发现,Z社区农民市民化的基本经验包括:其一,长时段的角色过渡和转换,其二,与老市民充分的交往和互动。这对于其他众多城郊社区平顺地实现农民市民化具有参考价值,它表明:对于农民市民化过程必须保持相当的耐心,同时也要创造更多的机会、场景、途径让新老市民进行充分的交往和互动,从而保证农民市民化的平顺实现。     

城郊休闲旅游产业发展障碍及其矫正：重庆个案

重庆城郊休闲旅游产业的发展面临产业基础薄弱、休闲观念缺失;社会支持系统乏力;基础设施、配套设施滞后;从业人员素质有限、行业管理不健全;产业良性合作机制缺乏;休闲项目服务功能雷同;政策法规不健全;资金瓶颈等方面的障碍。可以从整体规划、成立产业协会,制定优惠投融资政策、创新旅游产品、建立科学的人才机制等方面对重庆城郊休闲旅游产业进行提升。     

城郊“农民农”的生存现状、突出矛盾与对策分析

城市化的发展推动了我国农村劳动力在空间上的转移。越来越多的"农民农"来到经济发达地区的城郊从事农业生产,填补了当地居民由于"农转非"而形成的农业劳动力缺口。"农民农"为城郊的农村经济发展、农产品供应和农村市场的活跃贡献甚大,但他们在生产和生活中面临着许多突出问题,同时也对城郊农村的社会治理与农业发展带来了挑战。因此,亟须创新管理与服务模式,切实解决"农民农"的生产性、生活性与管理性矛盾,从而确保城市农产品食品安全、生态环境安全、社会秩序稳定。     

城郊农地休闲利用初探

随着我国农业现代化的转型和社会休闲方式的转变,休闲农业成为现代农业和旅游业发展的新方向,也成为国家支撑新农村建设、振兴农村经济、协调城乡发展的有效途径。在这种背景下,农地休闲利用,特别是城郊农地的休闲利用成为我国土地利用和管理领域中不可回避的话题。我国农地休闲利用已经形成了初步的概念、类型和模式,但也正面临农地用途转变、获取途径、经营方式、生态保护、利益分配等多方面的现实问题,必须从制度、管理、规划和技术等四个方面寻找相应的对策,以促进城郊休闲农地的合理、高效、有序、健康利用,以保障休闲农业旅游的可持续发展。     

石家庄市城郊公共交通客流特征分析及运营对策研究

随着石家庄市区向郊区快速扩展,城郊乘客流量急剧增大,城郊公共交通成为城市公交矛盾最多、最尖锐的领域.通过对石家庄市城郊公交客流量的调查,在分析城郊区域公交客流基础情况、时空分布特征的基础上,指出应大力发展城郊公交、加大城郊公交线网密度,优化线路运力及行车组织,促进石家庄城郊公交发展,更好满足居民出行需求.