析清末“铁路国有”政策

1911年5月9日,清政府针对商办铁路出现的一系列弊端,决定改弦更张,实行“铁路国有”政策。这是一项基本正确的政策,但由于清政府措施不当,各省借此机会掀起了轰轰烈烈的保路运动,以维护各自的政治、经济利益。由于人们情绪高涨,将与铁路国有连为一体的铁路外债也席卷进来,一并反对,而没有进行必要的分析。     

浅谈四川省国外贷款管理工作

加强借用国外贷款的管理 ,是做好借用国外贷款工作的必要条件。要建立、健全省一级的借用国外贷款管理制度 ,明确职责和范围 ,严把项目审批关 ,加强项目管理 ,落实还贷责任 ,建立偿债基金 ,健全外债统计监测制度 ,加强外债风险管理     

开放与应急的悖论——评甲午战前关于外债问题的争议

甲午战前关于外债问题的讨论 ,在近代中国关于外债的认识和外债政策的变迁历程中具有导向性的影响。在军政外债与实业外债两个不同的领域 ,虽存在着不同的争论内容 ,但总体而言 ,此时关于外债的讨论除了体现了一种开放的意识外 ,主要是源于一种应急性的需要 ,并开始显现出对外债的依赖性     

辛亥革命时期清政府崩溃原因新论

清政府在新政期间一度事功显著,却在辛亥革命中以离奇的速度败亡。通过深入考察,我们不难发现晚清国家机器的运作存在着致命的硬伤,其中尤以与生俱来且积重难返八旗弊政、泛滥成灾的权力寻租活动和对外债的过度依赖三个问题最为严重。清政府在改革中不敢正视和及时有效治理这些病根,甚至饮鸩止渴地抱残守缺。这注定新政带来的只是回光返照式的虚假繁荣,并最终由于措施失当而动摇了原先维持政局平衡的各种微妙关系,加快了自身垮台。     

金融监管体系中的外汇与外债监管

对一国金融监管体系而言 ,外汇与外债的监管是重要组成部分 ,我国外汇与外债监管体制的最大特色就是专业性与综合性的结合 ,具有特别的意义。但随着时代的发展 ,我国的外汇与外债管理体制有三个问题有待进一步解决 :一是监管主体的职权应进一步明确 ;二是监管手段必须更新 ;三是监管内容需进一步拓宽。     

外资银行对我国金融业的影响及对策研究

在我国金融业即将全面放开的今天,外资银行的进入将对我国外债的规模、结构和货币供给量产生重大的影响,甚至带来对金融业稳定性和货币政策有效性的冲击。外资银行进入对我国金融业的影响主要表现为外债结构和货币供给量的双重变化。     

人工神经网络方法在中国外债适度规模研究中的应用

本文通过将BP网络和非线性方程组求解结合起来 ,提出了一种求解一般抽象非线性方程组的算法 ,并将其应用于中国宏观外债模型 ,得到了有参考价值的结果。比如计算结果指出 ,当中长期外债采取计划管理方式时 ,年借入外债量以不超过 2 5 0亿美元为宜 ,建议不超过2 0 0亿美元。研究结果表明 ,这种研究方法是可行的、有效的     

倪嗣冲与怡大洋行借款案

怡大洋行借款案是由晚清安徽地方公债演化而来的一笔地方外债,在前清和柏文蔚主皖时期均没有得到解决.倪嗣冲主皖期间,积极关注此案,陈明皖省财政困难情形,请求中央代为偿还.遭到拒绝之后,开始积极谈判解决.后又尝试举办短期公债,主动设法清偿.倪还款态度的积极转变是多重因素合力作用的结果.此案从侧面反映了民初中央与地方财政上的矛盾以及倪嗣冲主皖时期安徽的军政割据状态.     

近代中国首笔航空外债析论

近代中国首笔航空外债诞生于北洋军阀时期,这是近代以来中国经济残破,国家财政空虚,政府运行和实业发展长期仰赖外债恶性积累的结果。首笔航空外债以建立空军为主要动机,兼及民用航空的兴办,符合中国近代化的需要。本次借款所购飞机及设备,为飞行人才的培养提供了更好的物质条件,为民航运输航线的开辟准备了物质基础。但是,不顾实力的滥借外债,债务难以清偿,增加了财政负担,货物价款虚高,余款用途不明,飞机多次被军阀瓜分,主要用于军阀内战。因此,首笔航空外债成为近代外债史上之又一“恶”债,它再次揭示了只有民族独立,国家统一,政治稳定才能真正“利用外资”强国富民。