铁路与太原城市近代化进程：1907-1937

近代以来,随着铁路网络的形成与铁路运输业的发展,山西开始逐渐摆脱腹地交通对区域城市近代化的桎梏,1907年正太铁路的通车以及1933年同蒲铁路的分段运营便充分展现了铁路与太原这一内陆省会城市工商业以及城市结构变动等方面的关联作用。山西城市格局也呈现出沿铁路线分布的特点,城镇等级体系更趋完善。从更宽阔的视野来看,以太原为集中地,以正太铁路、同蒲铁路为运输路径,以沿海商埠为指向的晋中区域近代化进程明显加快。     

太原市城市风格定位的几点思考

随着城市化进程的加快,城市风格的缺失和城市建设雷同化是具有2500年历史的古城太原面临的主要问题。太原有其自身的优势,我们应该抓住这些优势定位太原的城市风格和提升太原的城市品位。要在城市的使用功能上、太原的历史文脉上以及战略思路上为太原市城市风格准确定位。     

做好宗教工作 构建和谐社会——以鄯善县为例

“民族、宗教无小事。国内外的历史和现实都充分证明,没有民族宗教问题的正确解决,就没有国家的团结、稳定、统一”。宗教问题历来是新疆稳定的“晴雨表”。宗教在新疆的影响久远,鄯善县自古以来就是丝绸之路上的多民族聚居地区和多种宗教并存的地区,是新疆宗教氛围较为浓厚的地区之一。鄯善县位于吐鲁番盆地东缘,总面积3．98万平方公里,辖五乡五镇,总人口22万多人,有维、汉、回等19个民族。     

征稿启事

<正>《太原师范学院学报》(社会科学版)是太原师范学院主办的综合性社会科学理论刊物。本刊常设栏目有:"东方学术创新"、"哲学·文化·历史"、"政治·法律·经济"、"文学·语言·艺术"、"教育·管理·教学",并适时推出贴近学术前沿的焦点、热点问题的专题栏目。为了提高本刊的学术出版质量,推动学术事     

20世纪90年代吐哈盆地石油勘探发结果与预期目标不的原因探析简

对吐哈盆地在“八五计划”和“九五计划”期间的计划目标与实际石油勘探开发结果差异较大这一现象进行分析。指出，对盆地地质条件认识不足以及相应技术发展的完善程度不够是造成差异的两个主要原因；另外，针对吐哈盆地的具体情况，还应从油气生成原因的角度来思考这一问题。     

唐朝

唐代是中国封建社会的鼎盛时期。从李渊建立唐王朝到灭亡，前后经历了三百年的历史。在这期间，包括武则天在内共有二十一个皇帝。这二十一个皇陵中有大部分都建造在陕西省的关中盆地、黄土原和北山岭的顶部。这种依山背原、两翼展开、面临平原、并且隔渭河与都城长安相望的布局，体现了唐王朝的博大气垫。尤其是那些倚山而建的帝王陵墓，气垫更是雄壮异常。宏伟孤耸回绝的陵园主峰，广阔浩大的陵园区域，庞大的皇亲勋臣陪葬墓，威武雄壮的神道石刻，使唐代皇陵和大唐盛世一样，在中国皇陵史上占有重要的地位，可以称它为中国皇陵继秦汉以后的第二次发展。     

泥河湾盆地旧石器时代晚期社会组织结构分析

通过对泥河湾盆地细石器遗址的石器原料、技术传统、栖居系统的考察发现,泥河湾盆地在旧石器时代之末存在两个不同的原始群,他们具有各自的领地范围、技术特征,同时也进行一定程度的贸易交流。在族群内部,也可以划分为若干最基本的消费单位,他们或单独从事某种生产活动,或聚集在一起从事大型的狩猎活动。     

见证太原四千五百余年史——追寻中华文明的根与魂

2003年9月举办之“太原建城2500年”庆典所据之公元前497年,实为“晋阳”城首次见诸中国历史文献之年,这以后之2500年仅是“太原”历史的一部分。晋阳城史前之二千余年的太原历史则更为辉煌,金天氏封台骀于太原,尧、禹曾一度在太原的建都,以及此后太原发生之诸多历史事件,构成了一部中华民族从远古走来的生生不息完整的发展历史。太原在独具特色的中华文明形成史上曾起过巨大的作用,对这一段历史我们应当百倍珍惜。     

呼和浩特湿地

呼和浩特是个盆地，大青山下来的水全部积存在这个盆地里，浸润着这片土地。这片土地犹如海绵一样饱饱地吸满了水。