对设计艺术学工业设计专业课程设置问题的探讨

文章就当前设计艺术学工业设计专业学生学习工作中的困惑进行调查研究,分析工业设计专业知识结构,课程设置误区与障碍,探讨设计艺术学工业设计专业课程方案的合理性,在现有专业课程体系的基础上,增加数学力学、材料、金属加工、注塑工艺、模具设计与生产、市场及管理等课程构想,以培养学生逻辑思维、计算及结构造型、理论与实践相结合的能力。     

由城市工业灾害看我国城镇化进程中城市规划公共性的缺失

近年来,我国多个城市发生了重大的工业灾害,由于这些工业灾害都发生在紧邻城市的地点或者就在城区内,因此被称为城市工业灾害。这些城市工业灾害与一般的远离城市的工业事故相比,造成了更大的人员和财产损失,同时也引起城     

多措并举抓特色引领县域经济快速健康发展

近年来,崇左市江州区依托本地优势资源,发挥比较优势,大力实施“借市兴区,工业强区,招商富区”战略,形成了以蔗糖支柱产业为龙头,多种优势产业加速发展的产业新格局,走出了一条独具特色的县域经济发展之路。2005年,江州区完成生产总值30．04亿元,首次突破30亿元大关,比上年同期增长11．20％,增幅创“十五”期间新高。荣获2005年度广西县域经济发展进步奖。     

俄罗斯金融工业集团和金融寡头及其影响

俄罗斯企业私有化进程中相继出现的金融工业集团与金融寡头具有集国家性、垄断性和官僚性于一体的特色,可以从其出现时间的先后和控制权的掌握两个方面加以区分。二者在俄罗斯私有化进程中具有促进经济的结构改造和恢复性发展,以及垄断和贫富两极化正负两个方面的影响。     

试论现代民族资本的产业推进

作者从宏观经济的角度,着重研究中国现代民族资本如何在农业、工业和金融业中的推进.作者在研究中发现,由于改革和市场培育的渐进性,不同产业微观基础再造的步伐不尽相同,现代民族资本在不同产业中的推进,有不同的特点和要求.文章提出,面向新世纪,中国不仅要繁荣民族工业,而且要繁荣民族农业、民族金融业乃至提高整个民族产业的整体素质的战略思想,具有重要的现实意义.     

三线工业遗产文化记忆的再生路径研究

三线工业遗产是我国工业遗产的一种特殊类型,具有独特性、丰富性、易于活化的特点,在我国工业遗产研究中具有重要意义。三线工业遗产改造的目的在于探寻其中孕育的文化和精神,将珍贵的遗产及精神普惠后世。本文依托社会记忆理论和场所理论,分析了三线工业遗产改造的必要性、紧迫性;探讨了三线工业遗产改造思路,即提取三线精神内核,通过自然环境、人为环境营造场所精神,让参观者在环境氛围中获得感知,产生情感共振,进而形成价值认同,实现记忆的复现与再生。文章最后通过重庆816核工程工业遗产改造实例进行了有效印证。     

口述史作为方法：何以可能与何以可为——以新中国工业建设口述史研究为例

“作为方法”,从涂尔干的角度出发,不过是将某种东西或路径视为获得普遍性知识的手段而已;而沿着米尔斯提倡的社会学想象力的锻造意蕴出发,则意味着如何将具体情境中的“个人困扰”转化为社会结构上的“公共议题”。借助“新中国工业建设口述史（料）”,厘清“将口述史作为方法”的两大任务：前者涉及何以可能,即如何通过个体的口头叙事及由此建构的命运共同体的集体记忆,实现我们对一个时代及其上所承载的宏观社会结构及其变迁的理解;后者关乎何以可为,研究证实,尽管有关历史或事件的口头叙事的主体是个人,但通过口述史研究能够激活命运共同体及其成员的认同感,建构起值得叙事的一个时代的社会与文化记忆,并实现代际间文化传承的历史任务。     

文学史视域下草明工业题材小说的坚守及得失——兼议现代"工业题材小说"之问题

草明工业题材小说对现代工业文学具有滥觞的意义,草明对工业文学的坚守将前所未有的现代化工业"风景"引入了当代文学的视域.以文学史研究的方法对草明工业题材写作之转型及得失进行探讨,不仅具有个案研究的价值,且对探究现代工业题材小说的问题及出路具有典型的意义.草明对工业题材的专注性与对主流话语形态的追随在文学史中是独有的,她为工业题材小说提供的写作范式,至今日仍有独特意义.     

西夏墅镇：栽梧桐林，引凤凰群

常州市新北区西夏墅镇位于中国经济较发达的长江三角洲中心。全镇总面积50平方公里,人口4万,四季气候宜人。物产丰富,基础设施完善,投资环境优越,政策优惠,是客商投资、创业的最佳地,全镇工业较为发达,共有工业企业180余家,行业齐全,形成了纺织、电子、机械、化工、冶金、建筑六大支柱产业,在国内外享有"工具之乡"的美称。镇区内的常州高新区纺织工业园,是高新区传统产生的延伸,主要吸引纺织、印染和服装企业,属高新区五大专题工业园之一。园区规划面积10平方公里,建成区已达3平方公里,高速公路、铁路、省道和长江港口构成了园区八乡通衢、通畅便捷的对外交通网。园区距离沪宁高速公路常州西入口4公里,距离常州机场5里,距离国家级港口常州港10公里,距离京沪铁路1.5公里,S239和S122两条省道横穿境内。周边有京沪高速公路,宁杭高速公路、江苏沿江高速公路,到南京、上海、杭州分别只需1小时,2小时、3小时车程。园区按照"高起点规划、高强度投入、高标准建设、高质量服务、高效率回报"的发展理念,两年内总投资已达2亿多元,基础设施做到了"九通一平"。由园区发展有限公司投资建造了污水处理厂、工业用水厂、热能厂各一座,以特惠价对园区企业实施统一供水、供气、污水处理;由江苏苏源集团投资建造了占地15