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91.
企业整体资产评估中折现率的确定方法 总被引:1,自引:0,他引:1
丁战 《东北大学学报(社会科学版)》2002,4(2):106-108
从资产评估理论和实践出发 ,总结并分析了确定折现率的四种方法 ,即加权平均成本法、资金利润率法、累加法和 β系数法。认为在目前资本市场条件下 β系数法的应用尚不成熟 ,加权平均成本法等三种方法主观性较强 ,在实际评估中应综合运用多种方法谨慎确定折现率 相似文献
92.
刘发威 《山西煤炭管理干部学院学报》2002,15(1):19-20
资金紧张是企业普遍存在的问题。本文分析了目前一般企业资金紧张的主要原因 ,并提出了解决的对策。 相似文献
93.
在分析中原油田采油工程技术发展状况的基础上,论述了项目前期论证与设计研究的重要性,从不同角度分析论证了提高采油工程决策和实施水平的途径和方法.提出了运用新思维、新理论、新技术,加强决策控制,加强科学管理,做好项目的前期论证和研究,提高设计水平,将极大地促进技术进步,最大程度地挖掘油气田潜力,降低采油成本,增加经济效益的新观点. 相似文献
94.
试论企业的环境成本管理 总被引:3,自引:0,他引:3
近年来随着人们环保意识的增强,企业对环境成本的管理日趋重视。本文从环境成本的内涵入手,阐述了环境成本的管理指导思想,并提出了环境成本管理的方法。 相似文献
95.
96.
97.
宏观物流成本是评价一个国家经济发展质量的重要指标,客观、科学地统计宏观物流成本具有非常重要的意义。在系统地介绍了南非物流成本统计模型中的分解与合计统计方法的基础上,着重介绍了合计方法。合计方法是按每一种产品的生产量分别进行统计,比较符合物流运作的实际情况,可以为中国物流成本统计方法的改进提供有益的参考和借鉴。 相似文献
98.
路多了,车快了,人忙了,交通拥挤,空气受到了污染;出行难、行路难、交通时间成本不断增加……当这些事实演化为越来越多市民的抱怨时,城市交通中的种种“软肋”开始急剧凸显。作为首批被评为中国适合人类居住“绿色家园”城市的南宁,扑面而来的交通压力也渐次明显。 相似文献
99.
海域使用权权能的合理性膨胀:海洋环境损害救济之维 总被引:1,自引:0,他引:1
作为一种颇为新颖的用益物权,海域使用权在船舶油污损害海洋环境法律救济领域发生合理性膨胀成为一种应然.海域使用权的使用和收益功能发生异化,不仅存在着一定的实定理由,而且海域使用权权能的合理性膨胀是对传统国际法下"航行权"的一种挑战.海域使用权权能的合理性膨胀,促使船舶油污损害海洋环境基金制度得到重新塑构,这预示着传统国际法某些法律制度私法化的趋势. 相似文献
100.
运用作业成本法进行客户盈利能力分析的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
不同的成本计算方法导致不同的成本计算结果,并影响到客户盈利能力的评价结果。传统成本计算法掩盖了客户盈利能力的真实信息,而作业成本法通过区分直接成本和间接成本,找出间接成本的成本动因,将间接成本依据成本动因追溯到特定客户,提高了客户盈利能力评价结果的可靠性。按照作业成本法的基本原理,推导出客户盈利能力分析的基本流程和成本计算模型,再通过实际案例说明其具体过程,并讨论了作业成本法在企业客户管理方面的实践运用。研究表明,作业成本法较之传统成本法明显提高管理者在分析客户盈利能力时的准确性,为制定客户管理决策提供科学的参考。 相似文献