安徽省区域物流圈生态环境承载力评价研究

以安徽省为研究区域，从环境、物流和社会3个维度构建生态环境评价指标体系，通过对2011—2021年安徽省生态环境承载力评价分析并引入BP神经网络模型进行预测，结合Argis软件进行空间差异分析。结果显示：安徽省生态环境承载力综合指数表现出增长趋势，子系统均处于增长状态，但各子系统指数增长幅度差异明显。物流系统指数增长幅度明显，社会系统指数变化幅度次之，环境系统变化幅度较小。评价状态方面：物流、社会子系统都达到成长区阶段，环境系统处在弱载区。区域的非均衡特征明显，皖中地区高于皖南和皖北，皖北城市上升明显，皖南城市长期处于弱载状态。     

山东省地级城市土地资源经济承载力研究

以山东省17个地级城市土地资源为基础数据,从土地对经济影响的角度研究土地资源经济承载能力。通过对土地资源总量评估值、城市与非农产业发展的土地潜力、土地资源经济综合承载力等指标的定量测度,山东省土地资源经济承载力可分为由高到低四种类型。     

基于生态承载力的工业园区生态效率评价研究

提出采用生态承载力方法计算工业园区的生态效率,并以大连经济技术开发区为例,研究了工业园区生态承载力评价方法的适用性和可行性.结果表明,该方法有助于发现工业园区发展过程中经济、社会和环境不相协调的问题,能为工业园区管理者制定园区可持续发展战略提供理论基础.     

庐山文化景观可持续发展研究

庐山文化景观丰富,十多年来,庐山生态环境受到了某些负面影响。分析其旅游 环境容量和旅游资源承载力可得出如下结论:庐山文化景观旅游开发尚存在发展空间,可进一 步开发;实施相应发展战略措施,以实现旅游可持续发展。     

销接钢结构的承载力

销接钢结构的销孔间隙会使结构产生初始的几何,从而使结构的承载力降低,分析了销接钢结构由强度控制时的承载力计算方法,并以六四式军用梁拦组结构为例,给出了结构承载力随结构尺度和销孔间隙的变化规律。     

关于旅游承载力理论应用问题的思考

关于旅游承载力的传统研究往往集中于游客接待量极限的确定,从而在很大程 度上限制了承载力理论在旅游管理实践中的成功应用。本文就这一状况进行重新思考,在探讨旅游承载力理论应用途径的同时,就旅游接待地区成长管理战略的实施提出建议。     

基于承载力和旅游价值分析的森林公园设计——以重庆黄水国家森林公园为例

森林公园旅游的发展对旅游地的经济、社会、环境、生态造成各种正面负面影响。作为旅游开发规划与管理的重要工具,旅游承载力分析与旅游价值评估是衡量旅游经济效益、社会效益和环境效益是否和谐统一的重要指标。正确地评价森林公园的价值和环境承受能力,对实现可持续发展框架下的森林公园高效运营和管理起着至关重要的作用,同时也为森林公园旅游资源开发和环境保护提供决策依据,促进森林公园旅游业的可持续发展。     

初始几何缺陷对钢管混凝土拱桥极限承载力的影响

考虑拱肋初始挠度缺陷的影响,采用钢管混凝土组合材料的本构关系,建立钢管混凝土肋拱计算模型。利用混合法对一具体桥例进行了材料与几何双重非线性受力分析。通过不同形式和不同大小的初始几何缺陷下的极限承载力分析,说明初始几何缺陷超出规定的数值范围后对极限承载力影响显著,桥梁施工中应严格控制各种位移偏差。     

城市规模约束：城市化可持续发展的新视角

我国城镇化处在加速时期,更应该重视城市化的可持续发展,在人口、土地、水资源之间达到合理配置.以可持续发展战略指导城市化实践,广义的城市化符合可持续发展.广义的城市化理解不仅仅是城市人口的比重问题,还包括基础设施、土地、就业方式、产业结构等方面的城市化问题.城市人口规模是确定城市规模的重要依据,传统的人口规模预测方法遇到了城市化可持续发展的挑战.要注重生态承载力和环境容量的约束,把城市人口规模建立在资源承载力基础上,实现区域"生态-经济-社会"三元复合系统的最佳耦合发展,使城市更加适合可持续发展的要求.     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯承载力的设计计算

基于平截面假定的抗弯承载力计算理论，提出了一种考虑二次受力时碳纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯极限承载力的实用设计计算方法，理论计算和试验结果比较吻合，可供工程设计参考。