EPC总承包模式下石油工程分包商安全风险控制策略

正当前,EPC(设计、采购、施工)总承包模式是国际上较通行的工程建设项目运作模式,模式具有管理层统一、上下游协调便利、风险承担责任明确等优点,并已成为石油工程总承包模式的首选模式,并逐步完善。但是,由于石油工程总承包项目涉及众多项目分包,并且存在工序复杂、交叉施工、协调困难等问题,而随着管理的逐步规范,一些深层次的问题和一些无法突破的瓶颈越发显现出来,使分包商安全管理向纵深发展缺乏"助推剂",这就需要     

基于梯次存贮模型的供应链管理库存控制策略

供应商管理库存方式可能存在信息沟通失效、库存压力等带来的缺货、库存成本增加等风险,使其难以达到协作共赢的目的。文章以汽车零部件入厂物流供应商管理库存过程为例,分析了外埠零部件供应商在准时化供应与不允许缺货条件下,传统自营物流模式与供应商管理库存模式下的库存控制问题,并试图运用两梯次存贮模型寻找最优补货量以降低供应链总库存成本。据此提出建立信息共享平台、扩大服务外包范围及制定需求预测计划等政策建议。     

城市隧道照明控制策略探究

本文研究了城市隧道照明控制标准,通过分析现有数据,依据公路隧道照明标准,同时提出两种自动控制策略时间模式和照明控制策略,提出的策略后可以保证隧道内部照度差在合适的范围之内。基于神经网络和模糊控制的理论建立了智能控制模型,以便智能的控制隧道内部的灯组。     

建筑施工现场环境保护与控制策略

近些年,随着我国工农业经济发展的需要以及人民生活水平的不断提高,再加上我国在一定程度上加大了对交通以及水利等基础设施的建设力度,这些都极大的促进了我国建筑行业的发展。但由于施工技术以及施工工艺相对传统落后,再加上施工过程中管理不完善,施工作业人员缺乏一定环保意识,因此造成在现阶段的施工作业过程中,对当地的生态环境造成严重破坏。基于环保理念之下,本文通过结合在施工建设过程中存在的问题与缺陷,对如何做好施工现场以及施工作业时的环境保护工作进行详细的探究与讨论。     

微型车电动助力转向控制策略的研究与设计

微型车在实际驾驶的过程中随车速的变化,驾驶员所需转向力矩也在变化。EPS核心技术是EPS的控制策略,这种策略依然处于不断的发展之中。本文在对EPS基本控制原理进行充分研究的基础上,对EPS具体控制模式进行了系统分析,并设计了微型车EPS的具体控制策略。     

高校学生越轨行为控制策略

运用社会学理论对学生越轨行为进行分析,并在此基础上提出一些防范措施,以期有效地防范和控制青少年学生越轨行为的发生。     

纯电动汽车能量回收系统控制策略的建模仿真分析

汽车制动能量的消耗占汽车能量消耗的一大半,如何在确保汽车行驶稳定性和制动安全性的条件下,合理分配汽车制动力矩,使制动能量得到更有效的回收,成为汽车制动能量回收系统最关键的问题.针对这一问题,分析汽车制动过程的动力学模型,梳理汽车制动能量回收系统的影响因素,针对电池组SOC值、汽车车速、制动力的影响问题,提出了一种新的制动能量回收控制策略,即前、后轮摩擦制动和再生制动分配关系,应用Matlab/Simulink软件与Advisor汽车软件进行联合仿真试验.试验表明,我们提出的汽车制动能量回收控制策略对增加汽车的续航里程有一定的效果.     

流动人口犯罪:现状、原因与防控对策

流动人口犯罪是指基于经济目的和动因而离开户籍所在地的自然人所实施的刑事违法行为。现阶段我国流动人口犯罪呈现出以侵犯财产犯罪为主,犯罪主体以青壮年男性为主,以团伙形式实施的犯罪增加等特点。应针对不同犯罪类型的成罪特点,制定有效的刑罚防控措施,切实加强对流动人口的管理,制定符合流动人口特质的流动人口劳务市场管理、安全保障等法律制度,加快流动人口正当权益保障的法制化进程。     

具有换道功能的自适应巡航控制策略研究

传统的自适应巡航控制车辆在面对前方低速行驶的目标车辆时只能低速跟车行驶,为提高ACC车辆的行车效率,提出了具有换道功能的自适应巡航控制策略。将ACC车辆的控制模式分为定速巡航、跟车巡航、换道巡航3种,基于速度不满意累计度设计了多模式切换策略。基于模型预测控制算法设计了定速巡航和跟车巡航纵向控制器、换道轨迹跟踪控制器,并利用五次多项式规划了换道轨迹。使用PreScan/CarSim/Matlab软件搭建仿真平台,设计多种测试工况,对设计的控制策略进行联合仿真测试。结果表明,设计的控制策略稳定且可靠。     

基于微分对策的再制造闭环供应链回收渠道选择策略

动态环境下,研究了再制造闭环供应链的两种回收渠道。通过将产品回收率建立为回收努力投入的微分方程,分别建立了制造商负责回收和零售商负责回收的动态闭环供应链模型,利用微分对策理论求解得到不同回收渠道下的最优控制策略。对两种回收渠道比较分析发现:(1)制造商负责回收下,制造商对产品回收的投入更多,产品回收率高于零售商负责回收下的产品回收率;(2)制造商负责回收下产品的市场价格更低,市场需求更高;(3)零售商在制造商负责回收下的利润更高,制造商回收是零售商的最优渠道;(4)综合考虑经济因素和非经济因素时,制造商回收同样是制造商的最优渠道。