“腾工”不傻！

6月3日四川民企腾中重工与通用悍马达成谅解备忘录，腾中重工将收购悍马品牌并获得其关键高级管理层及营运队伍。但主流媒体或其他权威财经网站都不看好这宗交易：花大把钞票只买悍马这个品牌是否划算？这宗交易能否跨过重重障碍最终得以成交？更有甚者直指腾中重工此举“很傻很天真”。     

南京力推成长型民企征战境外资本市场

根据全省W3100计划的要求，近三年来，南京力推成长型民企征战境外资本市场。目前南京已经有9家民企赴香港证券市场、伦敦证交所AIM市场、纳斯达克证券交易所等境外资本市场上市。虽然与浙江的一些城市比还有差距，但南京上市企业的不俗表现，已经昭示着资本市场“南京板块”时代已经逐步迈近。     

民企热衷海外注册为哪般？

可以毫不夸张地说，中国名气响的民企，实际上壳早不属于中国管辖范围了，在设定公司架构时候，它们已经摇身一变成了外资企业。     

民企三种人 国企四种人

毛泽东说:决定战争胜负的是人,而不是物。虽然老人家说的是昔日的战场,不是今天的商场,但是,这个原则用在市场经济条件下的商场,也同样恰当。商场上的胜负也取决于人。     

今天我们怎样“民企”

2010年以来,宏观经济有了恢复性的增长。在国进民退的趋势没有根本改变的情况下,一些民营企业却能够逆势增长,开拓出新局面。其中最引人注目的是:在史上最严厉的房地产调控下万科逆势大幅度增长;阿里巴巴电子商务王国无边界的增长;国美黄光裕和陈晓高分贝的争执和企业的从容增长;李书福的汽车帝国跨国征战。我认为这些增长和成功本质上是价值观的成功,也是治理结构上的成功。这就是今天我们思考未来如何推动民营企业持续增长得出的最重要的结论。     

欢迎民企参与交通建设

在中央“保增长、扩内需”政策的影响下,以交通为代表的基础设施建设迎来了难得的发展机遇。 那么,今年我省交通将有多少“大动作”？而已经实施的成品油税费改革以及即将启动的“大交通”体制改革,实施细则与方向又如何？带着这些热点问题,齐鲁晚报记者采访了山东省交通厅厅长贾学英。     

真正的刺激是破除垄断

在除了绝对必须国家控制的行业外,开放更多的领域给民企主导,破除央企的垄断,有利于拉动消费,也有利于促进就业,有利于提供更好的公共产品和公共服务。     

“退出型” 国企民营化变迁中治理结构的缺陷及其完善

从严格意义上说,"退出型"国企都要朝着民营企业方向演变,而且也应该按照公司制要求建立规范的公司治理结构.但是,近2年来"退出型"国企虽然都从形式上建立了相应的公司治理结构,但由于受原有国企背景的影响,这种公司治理结构还很不规范,并隐藏较大危机.对此,应逐步调整股权结构,建立板块结构的董事会,及采用相应治理机制,以修补衍生型民营企业治理结构的缺陷.     

中国民企的十种死亡

<正>中新社5月21日说,中国每年有上百万家民营企业倒闭,这个数字在全世界是最高的。不少民营企业在市场竞争中被淘汰,是一种正常的经济现象,是市场竞争优胜劣汰的结果,但也有一些民营企业的倒闭则是一种非正常“死亡”。《北京日报理论周     

中小民企员工离职原因调查

1 问题的提出员工离职(turnover)要经历产生离职意向到实际离职行为的过程。离职意向,是指员工所产生的离开组织的想法或者意愿;离职行为,是指员工事实上离开组织的行为。离职包括不自愿的离职(解雇)和自愿的离职(辞职)。自愿的离职,指员工主动发起的出自其本意的离开组织的行为。一般的离职研究(包括本研究)也指员工自愿离职。中小民营企业由于存在着家族式