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31.
我国汽车商务人才培养现状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
孙东升 《河南理工大学学报(社会科学版)》2009,10(4)
国内汽车消费,已从2000年的饥渴市场逐渐发展成为今天趋向成熟的全球第二大汽车消费市场。市场的成熟,对服务的渴望和挑剔迫使市场需要大量的专业汽车商务服务人才。为解决这一问题,应走企业与学校共同培养的路子。 相似文献
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33.
刘焱 《重庆交通学院学报(社会科学版)》2011,(5):15-18
随着《刑法修正案(八)》的实施,理论界与司法实务界都逐渐认识到危险驾驶罪立法设置的必要性和适用的复杂性。对于犯罪的认定,需要从犯罪既遂形态类型、犯罪责任的要素、犯罪停止形态、罪数等角度进行深入分析,从而在宽严相济刑事政策精神的指导下准确认定本罪。 相似文献
34.
出国旅行,我以为大可不必跟着旅游团东奔西跑。旅游,不仅仅只是购物、看风景,这种旅游太粗糙。你也可以把那些地方当成一所所学校,看看人们是怎样生活的,与你的生活有何不同,就此悟出些人生之道,也说不定。比如在美国: 相似文献
35.
张普定 《太原师范学院学报(社会科学版)》2012,(1):45-49
刑法修正案(八)增加了危险驾驶犯罪,包括醉酒驾驶机动车情形。原因自由行为理论是醉酒驾车单独负刑事责任的重要理论依据。醉酒驾驶机动车肇事犯罪构成重在客观要件和主观要件,其中,醉酒驾车构成犯罪的主观心态是醉酒驾车肇事时这个特定时段的心态,行为人主观上应持有间接故意。醉酒驾车构成的危险驾驶罪的法定刑法律已经明确,但有失笼统,应随着实践的发展进一步完善。 相似文献
36.
37.
《中国石油大学学报(社会科学版)》2020,(3):43-49
共享汽车作为互联网+交通的创新型交通出行方式,能够有效缓解出行难题、减轻环境污染,但其发展面临用户规模难扩大、车辆周转率低等问题。基于顾客让渡价值的全新视角,结合共享汽车线上自助式服务的特点,加入感知风险成本因素补充原有顾客让渡价值理论,从价值和成本两个维度,整合共享汽车属性和使用流程,构建共享汽车用户的顾客让渡价值模型,探究影响消费者选择共享汽车出行的因素。用户规模和活跃度是衡量车辆周转率的关键指标,共享汽车运营平台要重视用户体验,全方位、多途径提升产品和服务价值,依托技术创新等手段降低出行成本,提高车辆周转率,推进产业可持续发展。 相似文献
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39.
自动驾驶汽车的道德算法架构,是涉及法律与道德、正义与情理等法哲学的基本命题。在现有模式中,功利主义与普遍的道德直觉相背离,义务论又缺乏现实可操作性。基于调和论立场所形成的风险分配模式,旨在用不确定性算法代替确定性算法,在理论上徘徊于两种极端之间,且具有超越两者的显著优势。具体而言,应当以价值等级序列为支点,以风险分配均等化为核心。诚然,算法设计的本质是在决定如何分配风险,当特定群体所承受的特定风险超越极限时,便需要根据社会主流价值判断调整各因素的权重。或许,这就是算法设计中风险分配的终点与宿命。只有通过不断修正,才能逼近特定时间段内可能存在的“正解”。 相似文献
40.
第一:现金贴身放。贵重物品不要放在旅行包里。第二:买票观左右。乘客在售票口买票时,要注意左右是否有人跟着。一旦被扒手知道乘客买的是哪儿的票,扒手就会尾随上车,伺机下手。第三:行李斜上放。乘客应将行李包放在头顶偏前一点的行李架上,使行李始终在自己的视线范围内。第四:财物定期查。汽车中途休息或停车下人前,乘客要对贵重物品进行检查。如要去洗手间,应请售票员帮助看管物品。 相似文献