超深基坑分层开挖工具式组合支撑体系施工

以天津市滨海新区中央大道海河隧道工程临水深基坑为研究背景，该深基坑最大深度达27.5 m，临近海河，处于滨海相软土地质区域，施工环境较复杂。为了保证深基坑的施工安全，着重进行支撑体系施工技术研究。通过技术研究，采用了受力科学合理的工具式组合支撑体系，保证了超深基坑施工安全质量，为我国深基坑的支撑体系设计与施工提供了参考依据与借鉴经验。     

长安大学杂志社出版期刊2012年联合征订通知

《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机     

武汉长江隧道安全防范对策研究

隧道是一种充分利用地下空间的公共交通方式,具备受天气、自然环境影响小等独特的交通优势的同时,也存在有害气体容易积聚、易发生车辆故障、易出现交通事故、火灾危害巨大等安全风险,隧道的安全风险防范应当贯穿于设计、建造、营运、管理的全过程。武汉长江隧道地处交通闹市区,承载车流量大,特别在现阶段交通建设期极易发生拥堵,将安全风险成倍放大。本文基于武汉城市交通体系的现状,提出了从制度建设与交通管制等方面防范风险的对策和建议。     

梨坪的变迁

梨坪原貌梨坪茨坪隔座山,翻山越岭如登天,同是一座井冈山,一边苦来一边甜。一首歌谣道出当地人一种心结。梨坪,一个离井冈山核心区茨坪仅3公里的盆地,虽坐享国家5A级风景区,却因四面重峦而隐匿在群山之间。黑瓦黄墙,崎岖山路,中国万千山村中最朴素的一个。     

长安大学杂志社出版期刊2012年联合征订通知

《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、     

青岛地铁即将进入多线时代 地铁线网规划全面支持“三城联动”

2012年11月2日,青岛地铁2号线一期工程的第一钻正式开挖,青岛地铁建设进入双线并进,比翼齐飞的全新阶段。全面支持"三城联动"的地铁线网规划已经预示:在不远的将来青岛地铁就将进入地铁多线时代。2012年工程平稳推进青岛地铁3号线全线共设22座地下车站,21处区     

对自己好一点

又见邻居大妈风尘仆仆地旅行归来,我终于忍不住询问":您经常外出,不觉得累?"大妈一脸兴奋":走南闯北是我的梦想。先前为了孩子、工作、老伴,耽误了太多。如今儿女成家,我已退休,老伴走了,趁自己身体还行抓紧圆梦。人哪,得对自己好一点。"曾在电视上看到这样一个短片:伦敦奥运火热进行时,闲适的泰晤士河畔,一位卖艺者光着膀子,背靠躺椅,抱     

隧道工程课程教学改革探索

就传统教学存在的问题,联系隧道工程课程的实践教学,探讨将企业和隧道工程课堂教学相结合.本文就隧道工程课程的现状,教学内容、教学模式等方面进行了分析与探讨,提出了“将施工现场带入课堂”的教学理念.     

对复杂地质条件下隧道施工技术管理的探讨

随着我国隧道工程施工技术的不断提高,克服各种复杂地质条件的技术也逐步提高。本文结合自己的工作实际,从隧道开挖、施工方法及其管理措施等方面论述了复杂地质条件下隧道施工技术,以便和同行交流。