福建省港口融入海上丝绸之路建设现状与思路

作为国际贸易通道的重要门户,港口是福建省建设海上丝绸之路核心区、实施海上丝绸之路建设的最佳切入点与关键突破点.从港口布局和集装箱吞吐量入手阐述福建省港口发展现状,通过班轮公司船期数据分析福建省港口与海上丝绸之路沿线港口互联互通现状,基于物流网络系统理论,从港口自身、陆向腹地和海向腹地三个层次提出福建省港口融入海上丝绸之路建设的思路.     

“一带一路”倡议与沿线国家全球价值链地位攀升研究

采用政策评估的有效方法——双重差分法,评析“一带一路”倡议对全球价值链分工地位的提升效应。实证结果发现,“一带一路”倡议的提出显著提升了沿线各国的全球价值链地位;进一步通过异质性分析发现,在地理区位上,“一带一路”倡议对提升“21世纪海上丝绸之路”沿线国家的全球价值链地位更为有效。从沿线国家发展水平来看,“一带一路”倡议显著提升了发展中国家的全球价值链分工地位,而对发达国家则不存在显著的促进效应;从国际投资意向来看,实现双边投资协定签署及制度合作将有助于沿线各国全球价值链地位的升级。实证拓展研究使文末的政策建议更具针对性。     

由“马政颂碑”析初盛唐丝路畜牧业繁荣的原因及启示

初盛唐时期的两通“马政颂碑”,记载了当时丝绸之路畜牧业发展的丰功伟绩,是研究唐代畜牧业的重要文献。从这两通石碑的碑文中,可以看到唐代畜牧业蓬勃发展的实际情况,并从中认识到唐代在农业、畜牧业文化上兼收并蓄、锐意创新的文化自信,也能领略唐人管理谨密、适时改易的制度自信,这些正是初盛唐丝路畜牧业得以跨越式发展的根本原因。唐代这些发展畜牧业的经验,对当下我国实施“一带一路”大战略及发展我国西部农牧业有着诸多启示。     

21世纪海上丝绸之路面临的非传统安全问题研究

海上非传统安全是非传统安全问题在海洋空间上的体现,全球化背景下如何维护海上非传统安全越来越成为国际安全领域的重要议题。21世纪海上丝绸之路是当前中国建设海洋强国、推进"一带一路"发展战略的重要载体,其发展面临着海上恐怖主义、海上非法活动、公共卫生安全、海洋自然灾害、海洋环境污染和生态破坏等海上非传统安全威胁。明确海上非传统安全问题的主要内容,针对其突发性、跨国性、复杂性特性,中国应承担好大国责任,加强与沿线各国的合作,实现共同安全,为新海上丝绸之路营造良好的发展环境。     

后现代主义的历史碎片与精英史观——论《海上传奇》的记录与虚构

贾樟柯的《海上传奇》试图以"口述史"的形式呈现中国百年近代史历程。但细究之下,它其实是以一种后现代主义的历史"碎片化"、叙事化的方式进行,呈现一种不论立场、却对历史真实莫衷一是的接近虚无主义的历史观。但与此同时,影片仍然保持了为后现代主义所摒弃的精英史观。作为市场经济下原子化的个体市民的代言人,影片没有一个坚实的"主体性";缺乏政治经济学的视野、阶级分析和"全球眼光",因此对于国族命运的盛衰走向也只能给予奇观化的呈现和人性化的个体命运的解读。     

“海上三陈”中的两位闽人墨迹

陈声聪所著的《兼与阁诗话》《荷堂诗话》，继承陈石遗、狄平子、梁任公诸位前贤所著“诗话”风格，论列诗坛人物和诗风递变，颇有人文内涵。     

基于“21世纪海上丝绸之路”建设的“一海两洋”战略研究

审视海上丝绸之路的航线可以发现,海上丝绸之路途径南海,东向延伸至太平洋海域,西进则抵印度洋海域,基于"一海两洋"地区的复杂情况,应将"一海两洋"问题上升至战略高度来考察。"一海两洋"战略是建设21世纪海上丝绸之路的必然选择,我们应当经略南海,进驻"两洋",构建完备的21世纪海上丝绸之路建设布局。     

海上丝绸之路对日本人的影响

海上丝绸之路,作为重要的交通枢纽,在世界文明史的发展进程中起着举足轻重的作用,并且随着东西两国文明的发展而起了巨大的推动作用。本文在海上丝绸之路形成的背景下,首先对日本人生活的影响进行了分析,进而了解了日本人生活的变化。中日海上丝绸之路不仅打开了中国的外交大门,而且大大促进了中日文化交流。     

朱纨事件与东亚海上贸易体系的形成

明代中后期东亚海上贸易有四种主导势力:明朝政府、中国私人海商、日本人和葡萄牙人,彼此之间的激烈竞争,其实质乃是新旧贸易体制之间的斗争。朱纨事件的发生,与此一历史背景紧密相连,对当时东亚海域各种势力的消长及其活动,对葡萄牙人占据澳门以及早期东亚海上贸易体系的形成,都发挥了较大的历史影响。     

中国2009海上大阅兵

2009年4月23日，中国青岛奥帆赛场，中国举行了海上大阅兵。海上阅兵式在世界上，是作为一种彰显国威、军威，增进交流的海军传统庆典仪式。为庆祝中国人民解放军海军建军六十周年，30多个国家和地区的海军舰艇前来参加、庆祝。