《山东半岛与东方海上丝绸之路》读后

关于丝绸之路，以前研究的重点在陆上；改革开放后，研究的焦点逐渐转为海上，尤其聚集在中国南方的江浙、闽粤诸省，而对从春秋时期就已开辟的山东海上丝绸之路的研究则相对薄弱。鲁东大学刘凤鸣先生《山东半岛与东方海上丝绸之路》（人民出版社2007年12月版）一书，在这方面做了非常有益的探讨，弥补了山东海上丝绸之路学术研究的不足。     

蓝色经济背景下生态航运发展探析

近年来,全球航运业景气度极度低迷.面对前所未有的挑战和发展机遇,山东航运业应借助半岛蓝色经济区建设的强劲东风,积极调整产业结构、转变发展方式,在科学发展观的指引下,按照合作共享、和谐发展、绿色生态的要求,走生态航运的发展之路.作为蓝色经济区建设支柱产业的海洋运输物流业,在新的历史条件下,要按照生态文明时代要求,加速生态航运建设.突出体现生态航运美好和谐、节能减排、应用现代科学技术、符合生态体系生存原理的航运新特点,强调航运发展生态化与航运企业之间的战略协作,通过创新“山东海运联盟”商业模式,优化航运资源配置,振兴山东生态航运宏图大业.     

青岛董家口港区:建设第四代国际深水大港

打造国际航运枢纽引领中国港口产业转型正在积极推进建设的青岛董家口港区,目前已开工和确定入驻招商项目13个,有7家是世界500强企业,总投资额超过400亿元。董家口港区建设指挥部常务副总指挥王志军在接受青岛画报记者采访时说。坐拥深水资源、中心区位、充裕空间、广阔腹     

海上风机分区腐蚀及防护措施

概括了海上风机钢结构腐蚀的因素,分析了腐蚀机理。根据海上风机钢结构所处的不同环境位置,对腐蚀进行了五个分区分析。对比不同分区腐蚀的影响大小和速率。根据分区腐蚀机理的不同,归纳和设计了海上风机钢结构的腐蚀措施。提供海上风机钢结构防腐蚀措施作为参考设计。     

方兴未艾的航运业

上海位于长江出海口,是国内和国际航运的交通枢纽。20世纪初期,上海崛起成为国际大都市就与航运业休戚相关。时至21世纪,随着改革开放的深入,国家提出将上海建设成为国际金融     

航运企业融资的新方式:船舶产业投资基金

据统计,2010年1～10月,全国造船完工量为5080万载重吨,同比增长58.4%;新承接船舶订单量为5462万载重吨,是上年同期新接订单量的2.9倍;截至10月底,手持船舶订单量为19366万载重吨,比     

长江黄金水道优势凸显 助推重庆经济又好又快发展

重庆水运货运平均运距全国内河第一,货运船舶平均吨位全国内河第一,船舶平均单位能耗全国内河最低,水运货运周转量占全国内河四分之一,三峡豪华游轮已具国际品质。航运优势凸显,经济助推作用显著。     

经济全球化背景下国际海上货物运输法律效力刍议

国际海上货物运输法律效力是指国际公约对其指向的国家区域和时间内的人们及其行为和事项的强制力或约束力,它表现为对其所授予的权利应当得到享用和尊重,所设定的义务必须履行和遵从,否则,就会引起缔约国的国家机构采取特定的方式来保护和恢复遭到侵害的权利,并追究和惩罚对其义务之违反。就目前经济全球化背景下国际海上货物运输法律的情况而言,《鹿特丹规则》是最新的海上货物运输公约,我国应该接纳并做好各项准备工作迎接新公约。     

蔡鹏鸿：谨言中国向海权国家转型

当前,海上安全已经成为地缘战略思考的重要取向。新中国建立后,国家安全威胁主要来自陆上,维护国家安全主要就是保卫陆地领土的完整和安全。但是,1990年代中期以来,特别是近年来,美国保持对亚太地区的战略关注和投入,强化军事同盟,     

加快航运产业基金建设,提升上海航运金融服务软实力

融资问题是航运金融的核心内容,对扩大航运融资渠道、提升航运金融服务软实力有着非常重要的意义。本文旨在通过对航运产业基金的研究,提出对提升上海航运金融服务能力的意见和建议。