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91.
航运上市公司的经营业绩评价——基于CRITIC法的灰色关联分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了一个基于CRITIC法的灰色关联分析评价模型。根据2010年的年报数据,参考国资委2008年出台的"上市公司业绩评价指标体系"及交通部行业财务指标管理办法,从财务效益、资产质量、偿债风险、发展能力等四个方面选取了10个指标,对五家航运上市公司进行业绩评价。采用CRITIC法确定指标权重,克服了传统灰色关联分析中多采用主观赋权法的不确定性,在考虑指标变异性大小的同时兼顾指标之间的相关性,因而更具客观性。 相似文献
92.
马世雯 《云南民族大学学报(哲学社会科学版)》1998,(2)
19世纪末,英、法帝国主义通过不平等条约打开了云南的门户。随着云南蒙自、蔓耗的开关,个旧大锡、云南土特产源源不断地外流,外国商品大量倾销进来,破坏了自然经济。海关被帝国主义把持,丧失了行使国家主权的作用。本文从政治、经济、地理、滇越铁路的通车、红河航运的衰落、贸易中心的转移、社会的发展等多种因素来研究半殖民地半封建社会中两个口岸兴衰的历史 相似文献
93.
国务院提出建设东北亚重要的国际航运中心已经11年,本文在回顾建设历程之后,着重分析了国际经济新形势下国际航运中心建设的态势,并基于国务院2014年批复设立大连金普新区,并出台《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》这一背景下大连建设东北亚国际航运中心的新动力和新任务,提出进一步谋划建设好"升级版"国际航运中心的若干建议。 相似文献
94.
进入21世纪,人类进入立体开发、利用和保护海洋的新时代,海洋发展是一个具有全局性、前瞻性、战略性的重大理论和实践问题。自中共十八大提出中华民族伟大复兴的中国梦,海洋强国便成为国家的重要发展战略。继承和弘扬中华海洋文明传统,建设21世纪海上丝绸之路,推进中国文明的现代化转型,是海洋强国的内在诉求。没有古代中国在海洋上的崛起,近代中国在海洋上的衰落,就谈不上当代中国在海洋上的复兴。也就是说,中国海洋文明史是现代化倒逼出来的历史问题,客观与准确界定海洋在中华民族伟大复兴历史进程中的地位,讲好中国故事,需要中国海洋文明史的支撑。 相似文献
95.
"现代海上丝绸之路"是基于中国海洋战略的一种路径选择和整体构想,旨在构筑一个以"战略思维"和"海洋思维"为基础,以"经略海洋"为目标的全球经济合作平台。目前,它需要国家战略层面、省级策略层面和"浙江舟山群岛新区"谋略层面的合力运作,其重点要落实在"现代海上丝绸之路"制度建设上。制度创新在社会转型中扮演一种超级正能量的作用,是能否建成"现代海上丝绸之路"的核心。但制度创新的基础和前提是思想解放、政策开放和能量释放等要素的整体合力。现实的问题是,这种合力目前还难以形成更没有运作。所以,建设"现代海上丝绸之路"的关键是一种"整体思维方式"的建设。 相似文献
96.
唐代广州港分为扶胥港等外港和广州城等内港。扶胥港是中外商舶进出广州的必经之地,人们在此停泊一般与参拜南海神庙有关,扶胥港在中外商贸活动中作用有限。但其在护卫中外商贸交通,保证海上丝路畅通方面起到了重大作用。而广州对外贸易的繁荣与海上交通密不可分,广州城港不仅可利用珠江与广大腹地相连,而且直接与海外交通。广州城内外的相关官署和海阳等馆驿大都位于沿城南、城西的水滨,与海外贸易交通有关。唐代中后期历任广州地方官员的贪廉都对外贸的发展产生了一定的影响。 相似文献
97.
时尚潮流与设计艺术存在共生发展的互动关系,以"追求时尚"为主要表征的上海近现代工商美术设计,不仅塑造着日用消费品的形象,也制造着时尚消费的潮流,在衣食住行用等生活的方方面面深刻冲击着封建秩序,形成了中西文化碰撞交融的独特文化现象。"海上设计"和时尚潮流的形成、发展、繁荣,均得益于开埠所带来的工商业繁荣和文化交流,二者同在传统与现代的矛盾逻辑中发展共生。 相似文献
98.
99.
民国时代的上海滩出了个邵洵美,他的祖父是上海道台邵友濂,外祖父是朝廷邮政大臣盛宣怀,因为从小过继给伯父邵颐,伯母为李鸿章大侄女,所以按谱系李鸿章又是他的叔外祖父。三个富可敌国的大家族支持在他身后,大少爷邵洵美顺理成章成了《红楼梦》中的贾宝玉,他的古希腊雕塑般的完美面孔万众瞩目,他的天才之作《花一般的罪恶》轰动文坛, 相似文献
100.
第二届防城港市国际龙舟节已落下帷幕,但龙舟节期间精彩纷呈的活动仍让市民回味无穷,本届龙舟节在彤式上有所突破.打破了传统的单一竞技模式.将体育竞技与丰富多彩的各项活动有机结合,龙舟竞渡、彩船海上展示、海上焰火晚会、沙滩汽车赛等几大亮点真正做足了“海洋”文化,通过这一系列的活动充分凸显了防城港市的海上龙舟文化。 相似文献